一种多视角实时行人检测方法及系统

    公开(公告)号:CN105224911A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510537625.6

    申请日:2015-08-27

    CPC classification number: G06K9/00778 G06K9/66 G06K2209/21

    Abstract: 本发明公开了一种多视角实时行人检测方法及系统,分别针对训练图像和测试图像进行多通道图像预处理;多通道特征学习,包括从大量多通道特征中随机抽取特征,通过训练图像得到该特征对行人目标的区分能力,予以舍弃或保留,然后根据保留的特征构造弱分类器,多个弱分类器融合为强分类器,最后强分类器串联构造局部检测器;局部检测,在预处理后的测试图像的各个位置和尺度的局部区域应用行人检测器,标定各个位置和尺度的局部区域是否存在行人;全图行人检测,根据测试图像各个位置和尺度局部是否存在行人的标定,融合为全局标定,输出可能包含行人的区域坐标,以及该区域存在行人可能性指标。本发明能够在保证较低复杂度的同时提高检测的准确度。

    基于交互式动作的人脸验证防伪识别方法及系统

    公开(公告)号:CN105005779A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510524349.X

    申请日:2015-08-25

    CPC classification number: G06K9/00228 G06K9/00268

    Abstract: 一种基于交互式动作的人脸验证防伪识别方法及系统,包括进行注册静态人脸图像的信息及多个注册人脸动作图像的信息初始化录入;等待读入待测静态人脸图像,检测到拍摄待验证用户所得待测静态人脸图像时,将特征与存储的特征进行比对匹配,若有匹配度达到预设的阈值的存储特征,则合乎验证要求;根据录入的人脸动作随机选取并提示待验证用户完成相应人脸动作,对待验证用户的待测动作图像提取特征,与相应人脸动作的历史验证特征信息比对匹配,若匹配率达到阈值,则完成人脸身份验证,并将此次匹配的图像加入历史验证特征信息,否则匹配不通过或未达到预期效果,返回选取下一个人脸动作继续匹配,超过预设次数,则视为匹配失败,结束验证。

    一种基于驾驶行为检测的防误踩油门方法和系统

    公开(公告)号:CN119408556A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411393968.5

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶行为检测的防误踩油门方法和系统。本发明通过车载摄像头获取驾驶员的面部及上半身图像,同时根据安装前置和后置摄像头,获取道路和周围车辆、行人及障碍物的图像。在此基础上,结合激光雷达传感器,精确测量与前后车辆及行人、障碍物之间的距离。在油门踏板上安装压力传感器,实时监测踩踏力度。通过深度学习模型分析驾驶员图像,识别驾驶员是否疲劳、分心或出现其他异常状态。若检测到异常状态,发出警报提示驾驶员。利用目标检测算法识别前后车辆、行人及障碍物,并计算相对距离和速度。实时监测油门踏板的压力数据,结合车辆当前速度和道路信息判断当前操作是否合理。如果系统检测到异常,及时发出预警并采取措施。

    一种边缘云原生环境下的统一资源调度方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN118677894A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410801675.X

    申请日:2024-06-20

    Inventor: 熊伟 杨成平

    Abstract: 本发明公开一种边缘云原生环境下的统一资源调度方法、装置及介质,方法包括:识别边缘云原生环境中的环境参数;根据识别出的环境参数构建环境模拟器;基于构建的环境模拟器,运用协同多智能体强化学习的方法来探索优化统一资源调度策略。本发明通过构建环境模拟器,寻求一种策略来控制智能体根据模拟出的参数执行适应性行为以获得最优性能。

    一种机床切削力误差测量方法及装置

    公开(公告)号:CN118404393A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410517477.0

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本发明提出了一种机床切削力误差测量方法及装置。包括:分别以机床X进给轴、Y进给轴、Z进给轴为测量目标轴,并均匀设置测量点位;机床进给轴进给至测量点位后,工件工作台分别沿X轴、Y轴、Z轴方向进给,提取每个测量点位加工过程中切削力数值变化,并取平均值作为该加工点切削力数值;开始切削工件后采集每个测量点位所述采集时间内切削过程中六项几何误差数据;数据采集完成后工件工作台沿原路返回,机床工作台进给至下一测量点位,避开上一步加工件加工位置,重复上述步骤直至最后一个点位,更换工件,重复测量步骤,直至回到第一个测量点。本发明能够同时测量实际切削过程中切削力及几何误差数据,弥补动态误差测量方面技术空缺。

    一种铸造模具自动化浸润制壳镀砂装置及方法

    公开(公告)号:CN118180324A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410158552.9

    申请日:2024-02-02

    Abstract: 本发明一种铸造模具自动化浸润制壳镀砂装置及方法,其中装置包括模型部件和射蜡机,模型部件下部设有浆料池,浆液池一侧设有镀砂机,模型部件包括U型支架和位于U型支架两端部的可相互开合模的右模型和左模型,右模型和左模型合模后前后两侧形成有可插入连接柱使其与蜡模连接的连接孔,模型部件一侧还设有升降部件,升降部件上端连接有移动部件,移动部件通过滑块和双头螺杆连接有旋转部件,旋转部件连接至连接柱以带动蜡模以水平线为轴线转动自动浸润浆液。本发明浸润过程无需人工操作,提高生产效率的同时防止蜡模损伤;浸润后浆液在蜡模表面分布均匀,蜡模镀砂量均匀,成型后的模具厚度均匀,提高铸造模具的成型质量。

    一种轮毂轴承热摆辗成型铆接机、装置及方法

    公开(公告)号:CN118162882A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410473006.4

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明公开了一种轮毂轴承热摆辗成型铆接机、装置及方法,所述轮毂轴承热摆辗成型装置包括工作台、机械手臂、内圈压装机、预铆铆接机、齿形铆接机和配电箱;所述轮毂轴承热摆辗成型方法包括装配轮毂轴承、加热内法兰翻边、预铆内法兰翻边、加热内法兰翻边的端面和齿形铆接内法兰翻边的端面五个步骤;齿形铆接机和预铆铆接机均设有感应线圈,感应线圈对翻边进行加热,克服了热摆辗加工中轴承加热困难、加热效率低下等问题,优化了轮毂轴承的热摆辗加工流程,使金属塑性流动性能变强,端面花键轮毂轴承与球头端配合时齿形的啮合面积增加,增强轴承的整体弯曲刚度、端面齿的齿根弯曲强度、齿面接触强度等性能。

    一种基于车联网的路况信息实时共享系统及方法

    公开(公告)号:CN108648489A

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201810462989.6

    申请日:2018-05-15

    CPC classification number: G08G1/096741 H04L67/12 H04W4/44

    Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的路况信息实时共享系统及方法,系统包括信息发送端、信息接收端和服务器;信息发送端,用于实现基于位置的路况信息共享模块;由提供信息共享服务的车辆将需要共享的信息从信息发送端共享到服务器;信息接收端,用于实现基于用户需求的路况信息筛选;需要信息共享服务的车辆将需求信息从信息接收端发送到服务器,服务器根据需求信息筛选出用户需求的路况信息并反馈到信息接收端发送。本发明能够对未来的车辆运行状态进行预测,有效预防交通事故的发生,从而降低交通事故发生率;可让驾驶员适时选择恰当的非拥塞路径行驶,提升路网运载能力;可缓解城市交通运载压力,并使路网结构和分布达到全局的相对瞬时平均化。

    一种基于路由和位置感知的ADHOC网络服务系统

    公开(公告)号:CN105554705A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510989616.0

    申请日:2015-12-25

    CPC classification number: H04W4/02 H04W40/02 H04W84/18

    Abstract: 本发明公开了一种基于路由和位置感知的AD HOC网络服务系统,包括服务平台模块、注册模块和服务发现模块,服务平台模块主要存储注册的服务信息,即服务属性和提供服务的节点属性,以供服务发现模块调用,为了提供单一的入口点,注册模块搜集所有的属性并将他们存储在服务平台模块中,结合在服务注册中的语义服务标示符,这些信息提供给服务发现模块中的解析器,在服务列表中,所有已知的本地或异地的服务都被临时缓存。本发明能提高服务发现效率,降低消息开销;可以帮助请求节点感知发现距离自己最近的服务提供者,达到快速救援目的,与同类的服务发现方法相比,该方法在时延、消息开销方面具有较大的优越性。

    一种发动机曲柄连杆机构的可靠性分配方法

    公开(公告)号:CN104298794A

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201310302599.X

    申请日:2013-07-16

    Inventor: 陈国华 汪云 熊伟

    CPC classification number: Y02E60/76 Y04S40/22

    Abstract: 本发明公开了一种发动机曲柄连杆机构的可靠性分配方法,具有如下步骤:S100.确定进行曲柄连杆机构可靠性分析需要的各变量值及搜索步长;S200.初始化各零部件可靠度并确定系统可靠度目标值,计算系统整体可靠度并与所述目标值做比较;S300.步骤S200中系统可靠度未达到所述目标值时,计算各零部件重要度,将具有最大重要度的零部件的可靠度值增加所述步长并代入步骤S200计算;S400.步骤S200中系统可靠度达到所述目标值,输出此时各零部件可靠度值,可靠性分配结束。相对于传统的发动机曲柄连杆机构可靠性分配方法的复杂性,本发明所述的方法更易在实践中应用。以重要度最大单元为搜索单元逐步迭代,该方法更简单易用,具有很强的有效性和可行性。

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