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公开(公告)号：CN104216439B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201310647745.2
申请日：2013-12-04
IPC: G05D23/30
CPC classification number: B60L11/1892 , B60L3/003 , B60L3/0053 , B60L2240/12 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , Y02E60/50 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池车的电子部件的冷却的装置和方法。用泵对燃料电池车中设置于串联和并联连接的冷却剂回路的电子部件的冷却进行控制的装置，包括：监控器，配置为通过多个温度传感器，收集电子部件测量温度和冷却剂测量温度；和控制器，配置为基于上述测量温度和电子部件温度图、冷却剂温度图及表示电子部件与冷却剂之间温差的温差图中的至少一个，控制泵的RPM，该控制器使用每个温度图的过温设置信息和过温重置信息，控制泵的RPM。
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公开(公告)号：CN107305957A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610685990.6
申请日：2016-08-18
IPC: H01M8/04746 , B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1898 , B60L1/003 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , H01M8/04126 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/04753 , H01M8/04828 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04746 , B60L11/1881
Abstract: 本发明涉及用于控制供应至车辆燃料电池的空气流的方法和系统。该用于控制空气流的方法和系统被布置为，通过控制空气流来减低鼓风机或空气压缩机的功耗，通过防止在低流范围内更易出现的燃料电池堆干燥来增强燃料电池堆性能，并且通过降低暴露到高压的频率来提高燃料电池堆的寿命。
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公开(公告)号：CN107264299A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610991823.4
申请日：2016-11-10
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/043 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04656 , H01M10/48 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , B60L11/1881 , B60L11/1885
Abstract: 提供一种用于控制燃料电池车辆的启动的方法。该方法包括：开始调整对燃料电池的氢气和空气的供给，并且将设置在主总线端与高压电池之间的转换器的主总线端一侧的控制电压设置为预定最低控制电压。然后，比较燃料电池的主总线端一侧的输出电压与转换器的主总线端一侧的控制电压，以基于该比较调整对燃料电池的空气供给量。
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公开(公告)号：CN110277576B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810959122.1
申请日：2018-08-22
IPC: H01M8/04302
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池的启动控制方法及控制系统。提供了一种用于燃料电池的启动控制方法。该方法包括在请求燃料电池的启动时计算高压电池的可用功率。然后，基于计算出的高压电池的可用功率的大小来驱动空气压缩机，并且在空气压缩机的驱动完成之后，用高压电池的功率对低压电池充电。
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公开(公告)号：CN117374318A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310331962.4
申请日：2023-03-30
IPC: H01M8/04082 , H01M8/0438
Abstract: 提出了用于燃料电池的空气供给系统及其控制方法。一种用于燃料电池的空气供给系统，其包括燃料电池、连接到燃料电池的阴极以向燃料电池的阴极供给外部空气的空气供给管线、设置在空气供给管线上并且配置成测量空气供给管线中的压力的气压传感器、配置成确定是否需要校正气压传感器的确定器，以及控制器，其连接到确定器并且配置成在确定需要对气压传感器进行校正时通过执行燃料电池的电压控制来执行对气压传感器的校正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116759610A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310980750.9
申请日：2018-11-27
IPC: H01M8/04664
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池故障诊断设备及其方法。所述设备包括：水位传感器，其感测在燃料电池堆的阳极侧产生并存储在集水器中的水的水位；以及排水阀，其用于所产生的水的排水控制。排水阀位置传感器感测所述排水阀的位置。控制器通过基于从所述水位传感器和所述排水阀位置传感器产生的感测信息执行故障诊断来检测故障情况，并且根据所述故障情况执行对应的控制。
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公开(公告)号：CN109216728B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201711247395.5
申请日：2017-11-30
IPC: H01M8/04082
Abstract: 本申请涉及一种用于燃料电池系统的氢气供应方法，用于当使燃料电池系统开始工作时根据燃料电池系统的状态供应氢气，包括以下步骤：(a)测量在使燃料电池系统停止工作之后所经过的直到使燃料电池系统开始工作的停止时间周期，(b)判断自从使燃料电池系统停止工作开始到完成留在燃料电池组中的残余氢气和残余氧气的反应所消耗的反应时间周期是否不大于停止时间周期；以及(c)当在步骤(b)中确定停止时间周期小于反应时间周期时，关闭能够从阳极排出阳极中容纳的气体的清除阀，且同时对阳极供应氢气，使得阳极的内部压力变成预定的第一目标压力。
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公开(公告)号：CN114628739A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111113440.4
申请日：2021-09-23
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225 , H01M8/04007
Abstract: 本发明涉及用于控制燃料电池的冷启动的系统和方法。所述系统包括：燃料电池，其配置为供应有燃料气体和氧化气体以产生电力；主总线端，其配置为将燃料电池的输出端电连接至高压电池、辅助装置或驱动装置以输出由燃料电池产生的电力；主继电器，其设置在燃料电池的输出端与高压电池、辅助装置或驱动装置之间的主总线端处，并且配置为电接通或切断主总线端；COD电阻器，其基于主继电器在燃料电池的输出端侧连接至主总线端；以及控制器，其配置为：在主继电器切断的状态下将由燃料电池产生的电力供应至COD电阻器，并且控制COD电阻器消耗由燃料电池产生并供应至COD电阻器的电力。
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公开(公告)号：CN114447372A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111290085.8
申请日：2021-11-02
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 一种燃料电池的发电控制系统及方法，该发电控系统包括：燃料电池，通过燃料与空气之间的化学反应来进行发电；消耗装置，连接到燃料电池的输出端子并且消耗从燃料电池输出的电力；转换器，串联或并联地连接在燃料电池与消耗装置之间，并且调节燃料电池的输出电压；供应装置，向燃料电池供应空气；电压控制器，根据燃料电池需要输出的所需电力或所需电流来控制转换器；供应控制器，根据燃料电池需要输出的所需电力或所需电流来控制供应装置。
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公开(公告)号：CN107464942B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201611196383.X
申请日：2016-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及末端电池加热器组件和具有其的燃料电池堆。一种末端电池加热器组件包括：外壳，具有接合到燃料电池堆的末端板的第一表面；平面加热元件，安装在形成于外壳的第二表面中的容纳槽中；端子板，堆叠并插入在平面加热元件和燃料电池堆的末端电池之间，接合并电连接到末端电池并将由平面加热元件产生的热传递到末端电池；以及端子，与端子板一体形成以便将由燃料电池堆产生并通过端子板传递的电能输出到外部。
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