一种耗能性桥梁防震挡块构造及防震方法

    公开(公告)号:CN106958191B

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201710213875.3

    申请日:2017-04-01

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 周勇军 赵凯 赵煜

    Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域,尤其涉及到一种耗能性桥梁防震挡块构造及防震方法。包括盖梁和设置在盖梁上的主梁,盖梁的外缘设置有桥梁防震挡块,桥梁防震挡块的内缘与主梁的外缘相抵,桥梁防震挡块包括混凝土块和设置在混凝土块内缘的弹性挡块,弹性挡块的内缘与主梁的外缘相抵。当主梁受到冲击后沿横向撞击桥梁防震挡块时,桥梁防震挡块的弹性挡块发生变形吸收能量进行防震,固定设置在盖梁外缘的桥梁防震挡块的混凝土块对弹性挡块进行限位。

    斜桥荷载试验加载车辆定位系统及方法

    公开(公告)号:CN103925896A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410182696.4

    申请日:2014-05-02

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种斜桥荷载试验加载车辆定位系统及方法,包括米尺、斜桥斜度水平角测量器、计算机和车辆布置控制装置,车辆布置控制装置包括右前竖直标杆、右后竖直标杆、左后竖直标杆和左前竖直标杆,以及前感应绳、后感应绳、右激光发射器、右激光接收器、左激光发射器、左激光接收器和车辆布置控制器;前感应绳和后感应绳均由麻绳、反光胶带和压力传感器构成。其方法包括步骤:一、参数测量及参数设置,二、计算加载车辆的布置位置坐标,三、根据加载车辆的布置位置坐标设置车辆布置控制装置,四、通过车辆布置控制装置对加载车辆进行定位。本发明能够实现斜桥荷载试验准确、快速布车,提高了斜桥荷载试验的试验效率和实验数据的可靠度。

    一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备

    公开(公告)号:CN118243780A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410546182.6

    申请日:2024-05-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及钢桥监测技术领域,公开了一种钢桥面结构疲劳裂纹自动监测设备,包括牵引车,安装设置在所述牵引车一侧的移动检测框,所述牵引车与移动检测框上设置有移动防凝固机构,所述移动防凝固机构上设置有移动补偿机构,启动电机带动第二齿轮进行转动带动第一齿轮转动,在转动的过程中带动螺纹杆转动,当螺纹杆转动时带动螺纹块在移动检测框移动,当螺纹块移动时带动其顶端的连杆移动,从而带动连接绳拉伸延长,此时的连接绳带动转杆转动,以此带动扭簧进行转动,同时转杆转动时带动搅拌杆转动,可以通过搅拌杆对储液箱中的标记颜料进行搅拌流动,防止长时间的静置状态下颜料出现凝固等现象。本发明,较为实用,适合广泛推广和使用。

    一种FRP板索复合式锚具及其制备方法

    公开(公告)号:CN116950314A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311131999.9

    申请日:2023-09-04

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本申请属于锚具技术领域,公开了一种FRP板索复合式锚具及其制备方法。FRP板索复合式锚具,包括夹持块、夹持板和固定组件;夹持块具有沿X轴贯穿的凹槽,所述凹槽中部两侧侧壁设置有多个平行的定位槽;夹持板相对的两侧设有承台,承台置于所述定位槽内;定位槽的一端设置有限位组件;凹槽在远离所述限位组件的一端设置有燕尾结构,FRP板索的端部设置在燕尾结构内;多个所述FRP板索分别设置在相邻两个夹持板之间;固定组件包括盖板和连接件,盖板和夹持块通过连接件进行固定。本申请通过盖板挤压产生的横向预压力、燕尾结构的拉力共同作用进行锚固,可有效防止因横向预应力减小或消失导致的FRP板索滑移引起的锚固失效,大幅提高锚具的承载能力。

    一种用于FRP筋的复合式锚具及其制备方法

    公开(公告)号:CN116791820A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310767234.8

    申请日:2023-06-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及锚固技术领域,公开了一种用于FRP筋的复合式锚具及其制备方法。复合式锚具包括外套筒、锚环、夹片和预紧装置;锚环和夹片设置有同轴的通孔,夹片设在锚环的通孔中,外套筒和锚环通过凹槽和凸条固定;预紧装置包括一端开口且设置有空腔的柱体和平面轴承,空腔用于放置粘结剂;柱体底面开有定位孔、注胶孔和排气孔,FPR筋穿设于锚环的通孔、夹片的通孔和定位孔内;柱体开口端的内壁设置有凸出的环形挡板,平面轴承设置在挡板外侧,且其紧环与柱体开口端的端面固定连接;预紧装置与外套筒通过螺纹连接,平面轴承的松环与锚环的端面接触。复合式锚具的FRP筋在锚固过程中不会出现切口效应,锚固效率高;夹片的轴向作用力大,提高了锚固效率。

    一种基于体系转换的桥梁盆式支座及控制系统

    公开(公告)号:CN116122137A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211643562.9

    申请日:2022-12-20

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于体系转换的桥梁盆式支座及控制系统,由上到下叠设第一支座体和第二支座体;第一支座体设置第一安装板,第一安装板下设置调节组件;第二支座体设置第二安装板,第二安装板上设置测试组件,测试组件与所述的调节组件对接;所述的测试组件进行压力测试的同时,与所述的调节组件配合实现固定盆式支座、单项活动盆式支座和双向活动盆式支座三种状态间转换。本发明实时监测支座的受力情况,能够根据反力演算桥梁剪力,推算出动荷载作用下桥梁剪力放大系数,完善桥梁设计方法,使得桥梁设计更加安全可靠;能够实现固定支座、单向活动支座或双向活动支座的功能,实现支座类型之间的相互转换。

    一种基于无人机的桥梁裂缝识别检测系统及方法

    公开(公告)号:CN115937138A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211557263.3

    申请日:2022-12-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的桥梁裂缝识别检测系统及方法,检测系统包括无人机、无人机航线设计与航线规划单元、无人机安全飞行单元、图像采集与处理单元、裂缝识别与分析单元和裂缝信息数据输出单元;使用时,本系统能够针对不同桥梁裂缝识别检测任务和识别检测部位制定合理的飞行航线;同时在向阳区域飞行时,可以吸收太阳能,提高无人机工作时间;通过卷积神经网络对图像中的裂缝进行识别检测,同时可以计算出裂缝的宽度参数信息,并通过微观观察对裂缝未来的发展趋势进行预测,最后生成桥梁3D立体模型视图,全面展示裂缝的位置信息和实际参数信息,有针对性的对裂缝进行维护和保养,具有使用方便、检测识别全面和效率高的特点。

    基于多联动协同体系的独柱墩梁桥抗倾覆加固方法

    公开(公告)号:CN115679847A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211430680.1

    申请日:2022-11-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了基于多联动协同体系的独柱墩梁桥抗倾覆加固方法,在相邻的两个主梁之间设置腹板连接构造和/或翼缘连接构造;腹板连接构造包括腹板悬臂和腹板限位块,腹板悬臂和腹板限位块分别固定安装在相邻的两个主梁的腹板上,腹板悬臂上设有供腹板限位块穿过并对腹板限位块进行限位的第一贯通槽口,第一贯通槽口的长度方向与主梁纵桥向相同,腹板限位块在第一贯通槽口内具有沿第一贯通槽口长度方向滑动的滑动空间;翼缘连接构造与腹板连接构造结构类似。本发明在现有抗倾覆加固措施的基础上,通过设置腹板连接构造和/或翼缘连接构造这些辅助构造,使得桥梁相邻联跨协同受力共同抵抗超载车辆引起的倾覆力矩,进而提高桥梁的抗倾覆承载力。

    独柱墩桥梁横向抗倾覆灾变加固设计方法

    公开(公告)号:CN113914235A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111397870.3

    申请日:2021-11-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了独柱墩桥梁横向抗倾覆灾变加固设计方法,包括如下过程:在独柱墩与中横梁之间设置抗倾覆系统;所述抗倾覆系统包括外贴钢板、上锚箱、拉索系统、下锚箱和环形钢板,外贴钢板与中横梁固结,上锚箱固定设置于外贴钢板上;环形钢板与独柱墩之间固定连接,下锚箱固定安装于环形钢板上,拉索系统的上端与上锚箱连接,拉索系统的下端与下锚箱连接,拉索系统呈张紧状态。本发明成本低廉,易于安装,不需要中断交通接口可实现快速加固,构架拆解灵活,构件易于更换和维修。根据抗倾覆承载力需求设置多根拉索,通过上锚箱和下锚箱数量的变化实现直线桥和曲线桥的抗倾覆价格,极大的提高了桥梁抗倾覆承载力和适用范围。

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