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公开(公告)号：CN104832243A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510278993.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 庄景阳
Inventor： 庄景阳
IPC: F01M1/16
CPC classification number: F01M1/16
Abstract: 一种智能控制汽缸的润滑装置，其构造包括：控制模块、缸套、电磁阀、阀片、润滑孔、导油槽。其特征是，控制模块右边从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线和二号信号线，控制模块左边的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接。所述的电源正与车辆上的电源开关的正极出线连接，电源负接车辆上的电源开关的负极，一号信号线接发动机的节气门传感器，二号信号线接发动机的转速传感器。有益效果，本发明具有根据发动机的负载情况，自动改变阀片的开启面积，达到对润滑孔的大小可控制，以实现不同发动机负荷状态下对润滑油数量的需求变化的功能。
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公开(公告)号：CN104832242A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510278132.5
申请日：2013-09-30
Applicant: 庄景阳
Inventor： 庄景阳
IPC: F01M1/16
CPC classification number: F01M1/16
Abstract: 一种智能控制汽缸润滑装置的控制模块，其特征是，所述控制模块从上而下分别为：电源正、电源负、一号信号线和二号信号线，所述的电源正与车辆上的正极出线连接，电源负接车辆的负极，一号信号线接发动机的节气门传感器，二号信号线接发动机的转速传感器。把控制模块的电源输出线与电磁阀连接，电磁阀借助连接杆与阀片连接；所述控制模块根据发动机的转速和节气门的位置比例计算负载情况，控制模块控制电磁阀在起始位置和终点位置之间进行切换，进而自动改变阀片的开启面积，以实现不同发动机负荷状态下对润滑油数量的需求变化的功能。
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公开(公告)号：CN104727889A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510021941.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 常州科普动力机械有限公司
IPC: F01M1/02
CPC classification number: F01M1/02 , F01M1/16 , F01M2001/0238 , F01M2001/0261
Abstract: 本发明涉及一种适于机油快速泵出的柴油机的润滑油路，该润滑油路包括：油池、设于该柴油机机体中的与所述油池相连的垂直进油道、设于该垂直进油道底部的防止垂直进油道中的机油回流至所述油池的单向阀、与所述垂直进油道顶部相连通的机油泵；机油泵停机后利用单向阀把机油都密封在所述垂直进油道里，再次启动时，机油泵可迅速将机油抽到润滑油道。解决了发动机起动时机油上得慢的难题，有效的解决了发动机拉瓦、拉缸等问题。
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公开(公告)号：CN104727888A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510021792.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 常州科普动力机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可迅速将机油抽到润滑油道的柴油机的润滑油路，该润滑油路包括：油池、设于该柴油机机体中的与所述油池相连的垂直进油道、设于该垂直进油道底部的防止垂直进油道中的机油回流至所述油池的单向阀、与所述垂直进油道顶部相连通的机油泵；机油泵停机后利用单向阀把机油都密封在所述垂直进油道里，再次启动时，机油泵可迅速将机油抽到润滑油道。解决了发动机起动时机油上得慢的难题，有效的解决了发动机拉瓦、拉缸等问题。
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公开(公告)号：CN104653246A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410673754.3
申请日：2014-11-21
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 林将司
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/3442 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01M1/14 , F01M1/16
Abstract: 本发明公开了一种气门正时调整设备，其中，叶片转子(20)包括层叠部分(50)和密封部分(52)。层叠部分(50)包括沿轴向方向堆叠的多个金属板(54-55,57-59,62-64,67)。密封部分(52)布置在提前端口(36)、延迟端口(37)和供给端口(38)中的每个端口的两个轴向相反侧。每个密封部分(52)被构造为环形以沿圆周方向沿着套筒(35)的外周表面延伸，并且咬合层叠部分(50)以限制密封部分(52)朝着径向外侧的变形。密封部分(52)由具有比每个金属板(54-55,57-59,62-64,67)的材料的热膨胀系数大的热膨胀系数的材料制成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104373171A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410383159.6
申请日：2014-08-06
Applicant: 安徽天利动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带调压阀结构的机油滤清器，包括调压阀，旋装式机油滤清器，滤座分总成，橡胶垫，其特征在于：所述调压阀安装在滤座分总成上，调压阀内部有一圆柱阀体，阀体一端安装在调压弹簧一端，调压弹簧另一端与调压螺母相连，所述旋装式机油滤清器安装在滤座分总成下方，所述橡胶垫是安装在滤座分总成与机油冷却器结合面处。本发明结构简单，操作方便，使用性能可靠，保证机体内油压平衡，保证了各部件间的充分润滑，减少部件间的磨损，提高机器性能，增加了机器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104213994A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410244332.4
申请日：2014-06-04
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F01M1/16 , F01M5/025 , F01M2005/028
Abstract: 本发明涉及发动机供油系统以及控制发动机供油系统的方法。公开了用于机动车辆的发动机供油系统以及控制机动车辆的发动机供油系统的方法，尤其是在发动机超速期间或发动机关闭期间，减速发动机的动能被用于驱动油泵以便将油存储在蓄油器中，随后用于一个或多个发动机部件而发动机不使用燃料。通过额外地或可替代地从油泵提供油供应，所存储的油允许使用小尺寸油泵并由此节省燃料。
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公开(公告)号：CN104121082A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410171592.3
申请日：2014-04-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： T.A.斯皮克斯
CPC classification number: F01M1/16 , F01M1/08 , F16K31/002 , Y10T137/7737
Abstract: 一种发动机组件，包括限定了缸膛的发动机缸体。往复运动的活塞设置在缸膛中，且具有第一侧和第二侧。第一侧与发动机缸体协作以部分地限定燃烧室，且第二侧与第一侧相对。活塞喷射器设置为邻近活塞的第二侧且配置为将接收到的发动机油的流动排出到活塞上。热流体阀设置为与活塞喷射器流体连通且配置为响应于发动机油的温度而选择性地限制发动机油向活塞喷射器的流动。
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公开(公告)号：CN103939174A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410133874.4
申请日：2012-03-16
Applicant: 汉斯延森注油器公司
Inventor： 皮尔·比艾库
Abstract: 本发明公开了用于大型柴油发动机汽缸，例如船用发动机汽缸，中的汽缸润滑油配给系统及其方法，该配给系统包括：‐润滑油供油，由泵站或储液器组成；‐供油管，从润滑油供油引出；‐若干喷油器，带有入口、开关阀单元和一个或多个喷嘴孔，用于将汽缸润滑油注射到相联的汽缸内，该喷油器与供油管连接，其数量与发动机汽缸数相对应或者是其倍数；以及‐控制单元，控制每个开关阀单元。为了克服依赖供油管中的流量和粘度的缺点，该系统的特点在于配给系统包括用于每个喷油器和/或每个汽缸的流量测量单元，并在于这些流量测量单元与控制单元连接，用于闭环调节。
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