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公开(公告)号：CN104975949A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510106860.8
申请日：2015-03-09
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
Inventor： 马哈尔·克卢萨切克
CPC classification number: F02C7/24 , F01D25/16 , F01D25/246 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2230/642 , F05D2260/231 , F05D2260/30 , F05D2300/5024
Abstract: 本发明涉及废气涡轮增压器(1)，其具有压缩机壳体(2)和涡轮壳体(3)。本发明重要的是，在该情况下所述涡轮壳体(3)经由至少三个绝热间隔销(5)连接至所述压缩机壳体(2)。
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公开(公告)号：CN103688025B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201280034162.6
申请日：2012-08-02
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
Inventor： 坦-亨·源-舍费尔
IPC: F01D25/16 , F16C19/18 , F16F15/023 , F16C27/04
CPC classification number: F04D29/059 , F01D25/16 , F01D25/18 , F02B47/08 , F04D17/00 , F04D25/045 , F04D29/063 , F05D2220/40 , F16C19/184 , F16C27/045 , F16C33/6666 , F16C2360/24 , F16F15/0237
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机的转子（2）的滚动轴承组件（6），优选用于废气涡轮增压器（1）的转子，所述滚动轴承组件具有轴承箱（7）。从轴承座（8）获得减小的振动趋势，所述轴承座具有外壳（9）和与所述外壳同心的内壳（10），所述外壳和所述内壳在两个轴向彼此隔开的轴承部段（11）中分别通过滚动体（12）围绕同心的旋转轴线（13）能转动地安装在彼此上，其中所述内壳（10）在外侧上压在所述转子（2）的转子轴（3）上并且在轴承部段（11）的区域中分别具有内部的压配区域（14），其中所述外壳（9）在内侧上压入到轴承箱（7）中并且与所述轴承部段（11）轴向隔开地包括至少一个外部的压配区域（15），其中在每个轴承部段（11）中，相应的油阻尼环形通道（16）径向地形成在所述轴承箱（7）和所述外壳（9）之间，所述油阻尼环形通道与所述旋转轴线（13）同轴地延伸到并且在远侧通过相应的所述外部的压配区域（15）限界于所述轴承座（8）的相应的轴向端面（17），其中相应的所述油阻尼环形通道（16）在近侧通过闭合环（18）限界于所述轴承座（8）的相应的轴向端面（17），所述闭合环设置在所述轴承箱（7）上。
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公开(公告)号：CN103104299B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210440088.X
申请日：2012-11-06
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
CPC classification number: F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2260/38
Abstract: 本发明涉及一种用于装料设备（2）的可变几何涡轮机（1），其具有叶片安装环（3），多个导向叶片（4）可旋转地安装在该叶片安装环（3）上，并具有调节环（5），该调节环（5）相对于所述叶片安装环（3）能扭转，用于同时扭转所述导向叶片（4）。在此情况下，本发明重要的是，所述调节环（5）至少同轴地部分地围绕所述叶片安装环（3），并且设置有弹簧设备（6），该弹簧设备（6）沿着径向方向朝向所述叶片安装环（3）对所述调节环（5）弹性地预加负载。因此能够积极地影响滞后特性。
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公开(公告)号：CN104653615A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410578005.2
申请日：2014-10-24
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
Inventor： 马哈尔·克卢萨切克
IPC: F16C27/02
CPC classification number: F04D29/057 , F16C17/03 , F16C25/02 , F16C27/02 , F16C33/1005 , F16C2226/60 , F16C2360/24
Abstract: 本发明涉及具有轴套的空气轴承，该轴套被布置在环形箱中，并共同安装可旋转的轴。每个轴套可移动地安装在径向螺钉上，该螺钉可调整地布置在箱中，并突入所述轴套上的对应的凹部中。每个螺钉贯穿片簧，该片簧插入在箱和轴套之间，以消除轴套的运动，并使轴套压靠轴。片簧的弹簧行程由止动体或可调整的螺钉的头部可调整地限定。
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公开(公告)号：CN103775137A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310495877.8
申请日：2013-10-21
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
Inventor： 迪克·瑙恩海姆
CPC classification number: F01D9/02 , F01D17/165 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2300/2261 , F05D2300/2283 , F05D2300/50211 , F05D2300/5024
Abstract: 一种导向叶片装置（1），尤其是用于废气涡轮增压器的导向叶片装置（1），具有：-多个导向叶片（3），其通过叶片轴承销钉可转动地安装在导向叶片支撑环（2）上；-一个盖盘（4），其与导向叶片支撑环（2）间隔设置，其中，导向叶片（3）布置在盖盘（4）和导向叶片支撑环（2）之间；-盖盘（4）包括一个陶瓷材料；-所述陶瓷材料具有高导热性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103711559A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310464862.5
申请日：2013-10-08
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
Inventor： 蒂莫·特里斯 , 马克斯·菲德勒 , 哈特穆特·魏斯 , 塔季扬娜·库济文奥夫
IPC: F01N13/10
CPC classification number: F01N13/102 , F01N13/1861 , F02B37/02 , F02B67/10 , Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及有歧管部分（1）的歧管组件（2），该歧管部分（1）包括至少两个歧管进口（9）和至少一个歧管出口（11），其中该歧管进口（9）通过歧管部分（1）的歧管空腔（8）流体连接至至少一个歧管出口（11）。通过彼此隔开的第一歧管侧壁（3）、第二歧管侧壁（4）、第一盖壁（5）和第二盖壁（6）以及前壁（7）来形成歧管空腔（8），能达到简化的设计和以下简单的装配和/或降低的制造成本。
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公开(公告)号：CN103375197A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310051735.2
申请日：2013-02-17
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明涉及用于增压装置(2)尤其用于废气涡轮增压器的可变涡轮和/或压缩机几何结构(1)，其具有叶片支承环和经由叶片支承销(4)可旋转地安装于其中的引导叶片(5)，用于调节环(7)的控制空间(6)布置于叶片支承环(3)背向引导叶片(5)一侧，调节环调节引导叶片(5)的旋转位置，相应引导叶片(5)的引导叶片叶部(8)在它们背向关联的叶片支承销(4)的外侧面向定位成与叶片支承环(3)相对的盖盘(9)。本发明在该情形下的实质是，在盖盘(9)中在每种情况下设置有对准引导叶片(5)的叶片支承销(4)的通孔(10)，和/或在叶片支承环(3)和/或引导叶片(5)中，尤其在叶片支承销(4)中设置有至少一个通道(15,15’)，其使得能够实现控制空间(6)与布置有引导叶片叶部(8)的流动空间(14)之间的压力平衡。
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公开(公告)号：CN103104299A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210440088.X
申请日：2012-11-06
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
CPC classification number: F01D17/165 , F05D2220/40 , F05D2260/38
Abstract: 本发明涉及一种用于装料设备（2）的可变几何涡轮机（1），其具有叶片安装环（3），多个导向叶片（4）可旋转地安装在该叶片安装环（3）上，并具有调节环（5），该调节环（5）相对于所述叶片安装环（3）能扭转，用于同时扭转所述导向叶片（4）。在此情况下，本发明重要的是，所述调节环（5）至少同轴地部分地围绕所述叶片安装环（3），并且设置有弹簧设备（6），该弹簧设备（6）沿着径向方向朝向所述叶片安装环（3）对所述调节环（5）弹性地预加负载。因此能够积极地影响滞后特性。
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公开(公告)号：CN103097690A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043655.1
申请日：2011-08-29
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02M25/077 , F01D17/105 , F02B37/186 , F02B37/24 , F05D2220/40 , F05D2260/57 , F05D2260/606 , F16C7/02 , Y02T10/144 , Y10T29/49405 , Y10T74/2142
Abstract: 本发明涉及一种用于增压装置（6）的制动装置，特别是用于机动车的排气涡轮增压器调整设备的制动装置，其中所述制动装置（1）包括调节部件组件（4），借助所述调节部件组件（4）至少能传输平移运动，其中在所述制动装置（1）的预定位置中，调节部件组件（4）的长度有预定的总长度（L）。所述类型的经公差校正的制动装置（1）能在维修工作期间以简单并且成本有效的方式替换。
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公开(公告)号：CN102918231A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201180022842.1
申请日：2011-04-29
Applicant: 博世马勒涡轮系统有限两合公司
Inventor： 福尔克哈德·安蒙
CPC classification number: F01D17/165 , F02C6/12 , F02C9/22 , F16B17/006
Abstract: 本申请涉及一种用于限制移动部件（10）相对固定部件（11）的调节路径（7）的限制止挡设备（9），所述限制止挡设备（9）：具有套筒体（21），所述套筒体（21）能插入至形成在所述固定部件（11）中的开口（24）中，使得所述套筒体（21）的保持段（25）被设置在所述开口（24）的内部中；具有核心体（22），所述核心体（22）被设置在所述套筒体（21）的内部（26）中，并在组装状态下将所述保持段（25）径向支撑抵靠所述固定部件（11）的径向限定所述开口（24）的内壁（28），并因此将所述套筒体（21）轴向地和/或旋转地固定在所述固定部件（11）上；具有止挡表面（23），所述止挡表面（23）在组装状态下突出到所述移动部件（10）的所述调节路径（7）中，所述止挡表面（23）限制所述移动部件（10）的所述调节路径（7）。
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