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公开(公告)号：CN114183030A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111075100.7
申请日：2021-09-14
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: E05F15/695 , E05F15/697 , E05F15/692 , E05F15/77 , H02P29/028
Abstract: 电机模块。一种电机模块，该机模块包括：电机；驱动单元；控制单元；存储器；以及通信单元。所述控制单元执行如下操作：由通信单元从管理模块接收专用于车载装置的参数信息，并将参数信息存储在存储器中；在参数信息存储在存储器中的情况下，基于从外部输入的用于操作车载装置的操作信号和参数信息，由驱动单元驱动电机以操作车载装置，使得电机输出预定转矩；在参数信息没有存储在存储器中的情况下，基于操作信号，由驱动单元驱动电机达一定时间段然后使电机停止，以微调车载装置，使得电机输出最大转矩。
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公开(公告)号：CN113353144A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110234981.6
申请日：2021-03-03
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: B62D5/04
Abstract: 电动助力转向控制装置和控制方法。电动助力转向装置包括：电动机，其在车辆的启动开关开启时输出用于驱动转向机构的驱动力；和控制系统，其控制电动机。控制系统包括：被配置为检测电动机的旋转轴的旋转角的第一传感器和用于冗余的第二传感器；第一电源电路，其被配置为向第一传感器供应电力；第二电源电路，其被配置为向第二传感器供应电力；旋转检测单元，其被配置为基于第二传感器的输出来检测关于旋转轴的旋转信息；以及旋转信息存储器，其被配置为存储由旋转检测单元检测到的旋转信息。当启动开关关闭时，第二电源电路向第二传感器间歇地供应电力，并且由旋转检测单元检测到的旋转信息被存储在旋转信息存储器中。
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公开(公告)号：CN113306623A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110219083.3
申请日：2021-02-26
Applicant: 尼得科智动株式会社
Inventor： 伊藤直幸
IPC: B62D5/04
Abstract: 在驱动和控制具有冗余系统的致动器的控制设备中，检测系统之间平衡不良的状态，并校正系统之间致动器的驱动控制的不平衡。第一控制系统110和第二控制系统210分别包括输出用于控制第一电动机MT1/第二电动机MT2的控制信号的微计算机120/微计算机220，以及检测第一电动机MT1/第二电动机MT2的输出值的MR传感器130/MR传感器230。微计算机在与另一系统的第一电动机MT1/第二电动机MT2的驱动方向相反的方向上驱动其自身所在系统的第一电动机MT1/第二电动机MT2，并且此时，提供用于基于MR传感器130/MR传感器230所检测的输出值来校正控制信号的控制设备1。
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公开(公告)号：CN111725990A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010180216.6
申请日：2020-03-16
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 提供电子模块和电子装置，能够将部件数量抑制为较少，并且抑制电子部件的摆动，提高组装性，并且实现轻量化。电子装置(100)具备的电子模块(10)具备箱状的箱体(1)和收纳于该箱体(1)的电子部件(2)，电子部件(2)的重心(G)位于远离箱体(1)的底部(1t)的位置。箱体(1)的底部(1t)形成有向电子部件(2)的重心(G)侧突出，并且在电子部件(2)的短边方向(X)上连续的肋(1L)。该肋(1L)的前端形成有由凹部(1x)和该凹部(1x)的两侧的凸部(1y)构成的保持部(1z)。保持部(1z)通过凹部(1x)和凸部(1y)从底部(1t)侧和短边方向(X)的两侧保持电子部件(2)。
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公开(公告)号：CN111724978A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010180194.3
申请日：2020-03-16
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: H01F27/30
Abstract: 提供线圈部件和电子装置，抑制线圈部件的线圈的卷绕部的振动，防止线圈与供电端子的连接部分的断裂。线圈部件(3)具备线圈(4)以及以覆盖该线圈(4)的卷绕部(4a)的一部分的方式固定于基座(1)并形成与线圈(4)的绕组交链的磁通的磁路的铁芯(5a、5b)。设置于线圈(4)的绕组的端部的端子部(4b)与用于使电流向线圈(4)流动的供电端子(12)连接。线圈(4)的卷绕部(4a)从铁芯(5a、5b)露出的露出部分通过粘接剂(8)而相对于位于该露出部分的附近的铁芯(5a)的附近部分固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111691785A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010166368.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: E05F15/695 , H04W4/40 , H04W4/80
Abstract: 开/闭体控制装置、车辆、开/闭体控制方法及记录介质。为了防止在开/闭体打开的情况下未通知用户开/闭体是打开的并且改进犯罪预防性。PW控制装置(1)设置有：确定单元(26)，其执行用于确定车窗玻璃(73)是打开还是关闭的处理；以及校正单元(25)，其执行用于通过将由位置检测单元(22)检测到的开/闭位置在车窗玻璃(73)打开的方向上校正预定量来计算确定单元(26)进行确定所使用的校正后开/闭位置的处理。
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公开(公告)号：CN111446900A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010052495.8
申请日：2020-01-17
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 提供了一种马达控制设备，其包括输出用于控制多相电动马达的PWM控制信号的控制器、根据从控制器输出的PWM控制信号产生用于驱动多相电动马达的开关元件驱动信号的驱动信号产生器、以及由根据由驱动信号产生器产生的开关元件驱动信号来切换流过多相电动马达的电流的多个半导体开关元件构成的桥电路。控制器设置在第一板上。驱动信号产生器和桥电路设置在第二板上，并且通过设置在第二板上的布线连接。第一板和第二板通过预定的板间连接线连接。控制器通过预定的板间连接线向驱动信号产生器输出PWM控制信号。
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公开(公告)号：CN119995469A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411600909.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 尼得科智动株式会社
IPC: H02P29/024 , H02P23/24 , G01R31/00 , G01R31/34 , G01R19/00
Abstract: 本申请涉及电动机控制装置及故障检测方法。一种用于并联连接的多个电动机的电动机控制器具有单个控制单元、单个电机驱动电路、连接到各个电动机的电流路径的多个分流电阻器、以及用于检测分流电阻器的电压的多个电压检测电路。当电动机正向时，控制单元基于由电压检测电路检测到的每个分流电阻器的两端的电压与预设的第一阈值的比较来检测每个电动机电流路径中的故障。当电动机反向时，控制单元基于电压检测电路检测到的每个分流电阻器的双端电压与预设的第二阈值的比较结果，检测各个电动机电流路径中的故障。
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公开(公告)号：CN117595670A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311003122.1
申请日：2023-08-09
Applicant: 尼得科智动株式会社
Abstract: 本公开涉及一种开关电源装置及充电系统。控制单元控制同步整流器电路以在当第一开关元件和第二开关元件导通时在第一方向上流过变压器的初级侧的第一电流的绝对值等于或大于预定阈值的定时，或者在第三开关元件和第四开关元件导通时在与第一方向相反的第二方向上流过变压器的初级侧的第二电流的绝对值等于或大于预定阈值的定时，对流过变压器的次级侧的电流进行整流。
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