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公开(公告)号：CN101476333B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810205317.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种适用于隧道内逃生井盖的安装方法，该方法首先在隧道结构上预留开口，之后在开口处固定连接隧道内逃生井盖的底框，底框上连接有上盖，在上盖与底框之间，连接助力气泵，将助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，其优点是，现场控制，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，安装后的井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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公开(公告)号：CN101463686B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810205297.X
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及锁紧装置类，具体涉及一种用于隧道内逃生井盖的锁紧装置，该锁紧装置，包括驱动手柄、锁舌和传动装置，驱动手柄通过传动装置驱动锁舌进退移动，所述的传动装置为齿轮齿条传动装置，该传动装置包括齿轮、齿条、转轴和驱动杆，其中驱动手柄通过转轴带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，齿条与驱动杆采用销连接，传递平移，锁舌固定连接于驱动杆端部，其优点是，结构简单，单处操作，双点锁定，增加了井盖的稳固性，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳能力，不仅可用于隧道内逃生口处井盖锁紧，同时也可用于检修通行口处的井盖锁紧。
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公开(公告)号：CN101012750B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710037445.7
申请日：2007-02-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的组合连接方法，该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面上设置榫槽，其间设置锚筋，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力，防止内外层衬砌的脱开，保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN101477002A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810205315.4
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01N3/00
Abstract: 本发明涉及试验试件类，具体涉及一种用于隧道管片接头试验的管片试件，该装置由管片、槽形拼接钢板和肋板钢结构组成，所述槽形拼接钢板嵌入并包覆在管片的加载边端上，所述肋板钢结构焊接于槽形拼接钢板上，肋板钢结构构造与加载端荷载匹配，采用隧道现有钢模进行试验构件的制作，不仅能保证试验构件与隧道管片制作精度的一致性，而且对于加载边端进行保护，保证了试验数据的准确，而且减少了试件的钢模加工成本，节约了试验时间。
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公开(公告)号：CN101476333A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810205317.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种适用于隧道内逃生井盖的安装方法，该方法首先在隧道结构上预留开口，之后在开口处固定连接隧道内逃生井盖的底框，底框上连接有上盖，在上盖与底框之间，连接助力气泵，将助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，其优点是，现场控制，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，安装后的井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101464234A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810205296.5
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及试件的制造方法，具体涉及一种用于隧道管片接头试验的管片试件制造方法，该方法步骤如下：制作管片试件的钢筋笼，并按照管片试件加载端位置在所述钢筋笼结构的相对应加载端位置处预留槽形拼接钢板的安装位；将槽型拼接钢板安装在钢筋笼结构的加载端；之后将钢筋笼结构和槽型拼接钢板放入现有钢模中固定并进行试件的混凝土浇筑；试件养护完成后在所述拼接钢板上焊接肋板钢结构，肋板钢结构的构造根据加载端荷载要求进行设计，采用隧道现有钢模进行试验构件的制作，不仅能保证试验构件与隧道管片制作精度的一致性，而且对于加载边端进行保护，保证了试验数据的准确，而且减少了试件的钢模加工成本，节约了试验时间。
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公开(公告)号：CN100473781C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200610027631.8
申请日：2006-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E01B25/30 , E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道岸边段轨道梁结构设置方式，该设置方式将轨道梁承台与隧道结构底板分离，使轨道梁承台与隧道结构相对独立，并在承台下方设置钻孔灌注桩，以实现对轨道梁变形和基础沉降的有效控制，其优点是，使得轨道与暗埋段结构相对独立，各自受力体系明确，控制有保证，在防水措施切实可行的前提下，具有桩基数量少、计算沉降量小的优点。
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公开(公告)号：CN101338681A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810041509.5
申请日：2008-08-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及轨道交通及隧道类，具体涉及一种盾构隧道管片进洞预紧装置，该装置包括若干环隧道管片，其特征在于所述管片内，预留设置有纵向钢套管，该钢套管纵向贯通所述管片，且管片上位于钢套管两端预留有施工手孔，所述管片的环与环之间通过在钢套管中安装的钢螺栓连接固定，其优点是，使衬砌环在进洞前纵向连成不会松开的整体，保证管片的拼装质量和弹性密封垫的防水效能。而且不受盾构机械与管片内弧面之空间的限制，使衬砌受力均匀，施工更方便。
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公开(公告)号：CN101016843A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200710037447.6
申请日：2007-02-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D11/04
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种用于盾构法隧道中衬砌管片与内层衬砌间的连接方法，该方法通过在衬砌管片与内层衬砌间的接合面之间设置锚筋，使二者有效地连成一体，其接合面能传递压力、剪力及弯矩，按叠合构件共同受力，以减小其结构厚度，其优点是，可增加外层衬砌与内层衬砌接合面的抗拉和抗剪能力，防止内外层衬砌的脱开，保证内外层衬砌作为整体叠合构件工作，既可减小结构厚度，更具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN1861984A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610027634.1
申请日：2006-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及隧道类，具体的讲是涉及一种磁悬浮隧道江中圆隧道的变形缝设置方法，该方法将后浇的路面或轨道基础结构变形缝与外层衬砌变形缝全部错位布置，并与轨道梁布置相协调，使轨道梁端隧道下支承情况渐变，以满足轨道梁竖向变形控制的高要求。
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