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公开(公告)号：CN102345298A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110355969.7
申请日：2011-11-11
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及建筑工程领域，具体涉及一种用于沉管隧道可重复使用的装配式端封结构。所述端封结构主要由至少一块封装门板及其支撑主梁和外侧支撑边封构件组合而成，其中：若干所述支撑主梁沿所述管段横断面依次设立，并分别具有一安装立面；所述外侧支撑边封构件具备一沿管段内壁连续设置的边封表面，所述边封表面以及所述依次设立的各支撑主梁的安装立面均位于同一平面内，并组合构成所述封装门板的安装面；所述安装立面和所述边封表面之间构成若干开口；所述封装门板上至少设置一环密封胶条，所述封装门板栓接固定于安装面上，其中所述密封胶条位于所述封装门板与所述安装面之间，并呈被压缩状。其优点是：可大幅提高施工效率，实现标准化施工。
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公开(公告)号：CN101476333B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200810205317.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种适用于隧道内逃生井盖的安装方法，该方法首先在隧道结构上预留开口，之后在开口处固定连接隧道内逃生井盖的底框，底框上连接有上盖，在上盖与底框之间，连接助力气泵，将助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，其优点是，现场控制，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，安装后的井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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公开(公告)号：CN101463686B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200810205297.X
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及锁紧装置类，具体涉及一种用于隧道内逃生井盖的锁紧装置，该锁紧装置，包括驱动手柄、锁舌和传动装置，驱动手柄通过传动装置驱动锁舌进退移动，所述的传动装置为齿轮齿条传动装置，该传动装置包括齿轮、齿条、转轴和驱动杆，其中驱动手柄通过转轴带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，齿条与驱动杆采用销连接，传递平移，锁舌固定连接于驱动杆端部，其优点是，结构简单，单处操作，双点锁定，增加了井盖的稳固性，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳能力，不仅可用于隧道内逃生口处井盖锁紧，同时也可用于检修通行口处的井盖锁紧。
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公开(公告)号：CN101476333A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810205317.3
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种适用于隧道内逃生井盖的安装方法，该方法首先在隧道结构上预留开口，之后在开口处固定连接隧道内逃生井盖的底框，底框上连接有上盖，在上盖与底框之间，连接助力气泵，将助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，其优点是，现场控制，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，安装后的井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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公开(公告)号：CN103033144B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201210561940.9
申请日：2012-12-22
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: G01B11/24
Abstract: 本发明属于盾构检测技术领域，具体涉及一种用于测量盾壳圆度的激光测圆装置及其应用方法。该激光测圆装置包括支撑杆、固定于支撑杆上的步进电动机以及固定于步进电动机转轴上的激光测距仪，其中支撑杆两端分别支撑于盾壳内壁上，步进电动机以及激光测距仪均位于支撑杆的垂直平分线上，即盾壳的轴心线方向；之后以激光测距仪为回转中心，每隔一定角度测量盾壳内壁上点的坐标，并通过特殊编制的计算方法来测算盾壳的圆度。本发明的优点是，激光测圆装置设备安装简单，造价低，测量时角度控制便捷、精确，同时可测量盾壳在轴向上的圆度变化，通过计算机处理器可自动换算出盾壳圆度的各项数据，精度较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101839141A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010141835.0
申请日：2010-04-08
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明属于隧道工程领域，具体的是指一种水底隧道的应急防淹施工方法。首先在隧道两端的敞开段洞口位置的车道上分别埋设钢板，钢板与路面结构牢固连接；然后将槽形钢板焊接于所述埋设钢板上方，形成门槽结构；将门钢板安置于门槽内，封堵住隧道洞口；在洞口外侧的地面往隧道洞口内倾入渣土，形成堆土，抵靠所述门钢板，抗击隧道两端洞口外的水压冲击。本发明的优点是，本发明施工方法采用在隧道敞开段洞口设置钢板堆土作为临时防淹措施，可及时有效的防止紧急情况下江河水灌入隧道，施工方法因地制宜，容易施行，施工方便、快捷。
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公开(公告)号：CN101476332A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810205295.0
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种隧道内逃生井盖，该井盖包括上盖、底框、助力气泵，其中助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，在上盖上安装有可锁紧井盖的锁具，其优点是，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，该井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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公开(公告)号：CN101463686A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200810205297.X
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本发明涉及锁紧装置类，具体涉及一种用于隧道内逃生井盖的锁紧装置，该锁紧装置，包括驱动手柄、锁舌和传动装置，驱动手柄通过传动装置驱动锁舌进退移动，所述的传动装置为齿轮齿条传动装置，该传动装置包括齿轮、齿条、转轴和驱动杆，其中驱动手柄通过转轴带动齿轮转动，齿轮与齿条啮合，齿条与驱动杆采用销连接，传递平移，锁舌固定连接于驱动杆端部，其优点是，结构简单，单处操作，双点锁定，增加了井盖的稳固性，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳能力，不仅可用于隧道内逃生口处井盖锁紧，同时也可用于检修通行口处的井盖锁紧。
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公开(公告)号：CN1563631A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410016008.3
申请日：2004-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04F11/09
Abstract: 本发明涉及地铁的建筑类，特别涉及一种地铁站台踏步板的安装方法，该方法是在完成站台板的土建结构时，在站台板的有效长度范围内，预留出安装踏步板位置以下的全部空间，将预埋件设置在站台板土建结构的侧向，再将传力构件与预埋件紧固，最后将踏步板及固定安装在传力构件的安装面上，其优点是，增大了踏步板的安装空间以及调节余量、改善了土建结构的受力状况和配筋条件、降低了对预埋件位置上的精度预期、保证了预埋件与实际受力点的一致。
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公开(公告)号：CN101476332B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200810205295.0
申请日：2008-12-31
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E02D29/14
Abstract: 本发明涉及井盖安装类，特别是涉及一种隧道内逃生井盖，该井盖包括上盖、底框、助力气泵，其中助力气泵的一端与上盖连接，另一端连接在底框上，在上盖上安装有可锁紧井盖的锁具，其优点是，结构简单，增加了井盖的稳固性使其承重性强，使用灵活、便捷、用力小，具有自锁、防跳和一定的防渗水能力，该井盖不仅可用于隧道内逃生口处，同时也可用于检修通行口处。
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