公开(公告)号：CN104314719A

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201410415536.X

申请日：2014-08-22

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 任伟 ,  王旭兰 ,  魏志明 ,  李建新 ,  陈泽忠 ,  郝永刚 ,  刘长振 ,  王红丽 ,  陈晓飞 ,  张洁

IPC: F02M35/104

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种二冲程柴油机进气道，所述进气道呈对称蜗壳结构，所述蜗壳结构两侧为供气流进入的进气管（1），进气管（1）内侧为圆角结构，所述进气道的蜗壳结构的中部设置有涡流进气排（3）和直流进气排（4），涡流进气排（3）和直流进气排（4）组成气流出口（2），其中涡流进气排（3）沿圆周设置有12个第一气口（5），直流进气排（4）沿圆周设置有12个第二气口（6），第一气口（5）与圆周方向切线夹角为6-9°，每两个第一气口（5）间的夹角为20°，涡流进气排（3）上的第一气口（5）的厚度为5.5mm，每两个第二气口（6）间的夹角为26°，直流进气排（4）上的第二气口（6）的厚度为9mm。本发明有利于缸内混合气的形成和燃烧。

公开(公告)号：CN103925099A

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201410132329.3

申请日：2014-04-03

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 于红胜 ,  王继新 ,  任贵峰 ,  陈晓飞 ,  张洁

IPC: F02F1/22

Abstract: 本发明涉及一种适用于水平对置二冲程发动机的机体组合结构，包括机体（1）和缸套（6），机体（1）上设置有气口（4），内部设置有密封带（5），机体（1）由上机体（2）和下机体（3）组成，上机体（2）和下机体（3）为上下平分式结构，气口（4）分别设置在上下两部分平分式结构的两端。本发明可有效改善和简化水平对置发动机气缸套的装配工艺，避免装配过程中对零件可能产生的有害损伤，提高可靠性。