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公开(公告)号：CN112267965B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011042611.4
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种内燃机启动装置，包括扭力输入机构、扭力蓄能机构及扭力输出机构；扭力蓄能机构一端与扭力配合，扭力蓄能机构另一端与扭力输出机构连接；扭力蓄能机构包括第一锥齿轮、扭力蓄能装置及锁止装置，扭力蓄能装置一端与第一锥齿轮连接，扭力蓄能装置另一端与扭力输出机构连接，扭力输入机构与第一锥齿轮配合，锁止机构用于开启或关闭扭力蓄能装置对扭矩输出机构的扭力输出。本发明所述的一种内燃机启动装置，解决了现有技术中用于内燃机的电机启动系统的故障率较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114135382A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111419302.9
申请日：2021-11-26
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种混合动力用废气能量回收冷却风扇，包括混合动力总成、排气管、蜗壳、涡轮、冷却风扇、混合动力散热单元，排气管一端连通至混合动力总成，排气管另一端连通至蜗壳，蜗壳内设有涡轮，涡轮外壁套接冷却风扇，蜗壳一侧连通至混合动力散热单元。本发明所述的一种混合动力用废气能量回收冷却风扇设计合理，通过涡轮实现发动机废气能量回收，驱动冷却风扇，与电动冷却风扇相比不需要消耗混动动力总成能量，混合动力总成效率提高8％以上，冷却风扇采用轴流式结构，提高冷却风扇风压，减小散热器翅片之间间隙，提高冷却液流速，从而加强散热器传热能力，效降低散热器的体积和重量，为混合动力散热单元轻量化设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN112344064A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011210116.X
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种机油泵单向阀，包括外壳和其内的阀体、衬套、钢球和弹簧，所述弹簧支撑于阀体与钢球之间，用于将钢球紧压于所述衬套的开口端；所述衬套与钢球的接触面的倒角为圆角，所述钢球表面覆着有一层碳纤维材质或者耐油塑性材质的包裹层。本发明的机油泵单向阀通过在钢球表面增加一层碳纤维或者其他耐油塑性较好的材料、以及合理的碰撞面结构，在多次碰撞后不会产生变形损伤，影响密封效果。解决了无人机用机油泵经常开启导致密封效果不好的问题，通过合理的材料选择和结构设计，使单向阀在使用过程中延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN108168401B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201711174719.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种喷油器凸出高度测量装置，包括弧形块、导向杆、定位套和千分表，所述弧形块的两个对立面中一个为平面部分另一个为弧面部分，平面部分上设有螺纹孔，所述弧面部分的直径和安装待测喷油器的缸套的内径大小相同；所述定位套为圆柱体结构，轴心处设有贯穿的内孔；所述导向杆包括一端的螺纹部分和杆部，螺纹部分旋入螺纹孔，杆部穿过定位套的内孔和定位套间隙配合；所述杆部穿出定位套，且其端面用于与千分表的测头接触。本发明具有以下优势：能够自调整定位套和喷油器安装孔的角度，保证两者的同轴度，从而减小测量装置安装角度带来的测量误差，使测量值更接近实际值，保证测量精度。
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公开(公告)号：CN109340351A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811520971.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16H57/00
Abstract: 本发明提供了一种具有减磨功能的齿轮轴结构，包括凸轮轴中间齿轮、凸轮轴中间齿轮减磨轴；凸轮轴中间齿轮通过所述凸轮轴中间齿轮衬套套装在凸轮轴中间齿轮减磨轴上；在凸轮轴中间齿轮与挡圈之间设有减磨垫片；所述凸轮轴中间齿轮减磨轴相对的两个侧壁分别切削出一侧凹槽，所述减磨垫片相对的两个内壁上分别设有凸肩；所述凸肩装配在凹槽内。本发明所述结构具有止磨功能，有效的防止了周向串动的产生，降低了机械噪声。本发明对难以控制的中间齿轮组件结构皆适用，工艺性较好且成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105422303A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510934641.9
申请日：2015-12-14
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F02F1/00 , F02F1/16 , F02F2200/06
Abstract: 本发明提供了一种独立式水、风混合双冷却气缸套，包括独立式的气缸套本体，所述气缸套本体上部采用冷却水腔结构，下部采用散热片结构；所述气缸套本体上部的侧面设有进水口，气缸套本体上表面设有出水口，所述气缸套本体上部设有连通进水口和出水口的冷却水腔；所述气缸套本体下部设有若干平行设置散热片。本发明所述有效降低了发动机热负荷，解决了风冷发动机热负荷过高的问题，上下部分区冷却，实现了缸套上下受热更加均匀，提高了发动机热效率。
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公开(公告)号：CN105422302A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510932727.8
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02F1/00
CPC classification number: F02F1/00
Abstract: 本发明提供了一种缸套定位器，包括定位器本体和缸套，所述定位器本体为与缸套结构配合的圆筒状结构，圆筒状结构的一端设有若干凸起，另一端设有用来固定气缸体的固定结构；所述缸套的一端设有与凸起对应配合的凹槽。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明缸套定位器结构简单，容易安装，可以有效的防止水平对置发动机缸套的胀裂。
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公开(公告)号：CN105067272A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510476861.1
申请日：2015-08-06
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明创造提供了一种发动机气道试验装置，包括进气管、活塞、上段气缸套、中段气缸套、下段气缸套、手柄和底座，进气管上开有A安装孔，安装孔内设置有下段气缸套、中段气缸套和上段气缸套；上段气缸套一端与A安装孔相适配，另一端伸出A安装孔，并设置有压紧平板；中段气缸套的径向上开设有一圈直流进气孔和一圈涡流进气孔；中段气缸套内安装有活塞，活塞上端与手柄的一端连接，手柄的另一端伸出压紧平板。本发明创造所述的气缸套采用三段分体结构，节约了加工时间和加工成本；进气口采用两排进气口设计，分别为直流进气口和涡流进气口，气道的截面为等流量设计，可方便测量进气道的空气流量和流量转速，并计算气道流量系数和涡流比。
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公开(公告)号：CN104565370A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410767214.1
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F16J15/10
CPC classification number: F16J15/104
Abstract: 本发明提供一种稳定压紧端面密封垫，包括密封主体，所述密封主体的一侧面设有用来与零件上的卡槽配合的凸出的双固定卡圈，所述双固定卡圈为两个平行设置的矩形凸起。所述密封主体包括圆柱部分和一侧一体的圆弧部分。本发明稳定压紧端面密封垫具有的优点和积极效果是：圆柱部分起主要密封作用，圆弧部分具有安装导向作用的同时也起到了辅助密封的作用，使端面密封更加可靠，安装更为方便，双固定卡圈保证在组件安装过程中密封垫不发生脱落、位移等，解决了由于安装造成的密封不稳定问题，实用性较强。
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公开(公告)号：CN104088712A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410306344.5
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明涉及一种用于二冲程内燃机的外置式刮油环结构，缸套由上缸套（4）和下缸套（5）组成，其中下缸套（5）与上缸套（4）贴合面上设置有沉槽（6），沉槽（6）周边上设置有回油孔（7），刮油环（1）由至少两个结构相同的刮油环环体叠合在一起安装在沉槽（6）内并套穿在活塞（7）上，其中刮油环环体的内圈为凹槽形的上下两部分的分层结构，背面上设置有圆弧槽，油环撑簧（2）套设在刮油环环体的圆弧槽内，使刮油环环体在活塞（3）上施加一定的压力。本发明明显降低二冲程内燃机机油耗，而且结构更加合理。
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