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公开(公告)号：CN215482296U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120343495.3
申请日：2021-02-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 苏永华 , 曾志斌 , 倪光斌 , 牛斌 , 杨全亮 , 尹京 , 张志方 , 魏峰 , 马慧君 , 高策 , 班新林 , 王乐然 , 王苇 , 李彬洋 , 杨心怡 , 周勇政 , 苏伟 , 孙大斌 , 徐升桥 , 严爱国 , 王新国 , 吴延伟 , 鄢勇 , 刘伟
Abstract: 本实用新型提供一种采用复合材料栏杆的箱梁，包括混凝土箱梁(1)、第一栏杆(2)和第二栏杆(3)，所述第一栏杆(2)和所述第二栏杆(3)顺桥向设置于所述混凝土箱梁(1)桥面两侧；栏杆包括若干立柱、扶手、横杆和立柱数量相同的底座，扶手和横杆平行设置，立柱侧面对称设置有安装孔，扶手通过各立柱最上端安装孔安装，横杆通过各立柱其余安装孔安装，底座设置于立柱底端，底座设置在混凝土箱梁上表面。本实用新型立柱横截面为四壁内表面带凸起的正方形或矩形，不仅能在不增加全横截面壁厚的情况下有效减小立柱的横截面积，达到减轻质量，降低造价的目的，而且能增加立柱的弯曲刚度，提高立柱薄壁板件的稳定性。
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公开(公告)号：CN214168732U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022138409.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化密封圈，包括若干密封单元(1)，各所述密封单元(1)周向连接为环状结构，所述密封单元(1)为弹性单元，各所述密封单元(1)间的结合面为弧面或阶梯面或弧面与阶梯面的结合。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计，密封单元可进行批量生产，大大降低支座的生产成本。
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公开(公告)号：CN213681670U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022414962.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 胡所亭 , 苏永华 , 牛斌 , 石龙 , 杨全亮 , 倪光斌 , 江忠贵 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 刘文荐 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 周勇政 , 王凯林
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的纵向分段现浇混凝土箱梁，包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段，第一梁端节段梁端连接第一梁端节段和第二梁端节段；中部节段采用普通强度混凝土整体浇筑，第一梁端节段和第二梁端节段均采用高强混凝土浇筑；第一梁端节段和中部节段的分段线与水平线夹角、第二梁端节段和中部节段的分段线与水平线的夹角均为30～45°，夹角开口向梁端方向；第一梁端节段和第二梁端节段均占箱梁总长的八分之一。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土，一方面适应锚固受力要求，可使梁端构造尺寸优化20％、梁端锚固区域配筋优化20～30％，减轻了结构自重，提高了结构受力性能，实现强度更加匹配的设计。
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公开(公告)号：CN205501811U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620264367.9
申请日：2016-04-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种改善梁端转角的过渡梁结构。大跨度桥梁结构由于其跨度大，竖向变形也大，导致其梁端转角很难满足规范要求。本实用新型在伸缩缝两侧的桥梁梁顶设置支座，支座上方设置过渡梁，过渡梁位于前后的无砟轨道之间；过渡梁包括下层的钢板和钢板上浇筑的混凝土。本实用新型通过梁端增设过渡梁结构调节梁端变形，可减小梁端转角及梁端竖向变形对轨道扣件受力影响及轨道变形，可有效改善轨道的不平顺性，最终大大降低列车行进过程中的安全隐患。
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公开(公告)号：CN219908548U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202321146672.4
申请日：2023-05-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 丰泽智能装备股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度桥梁梁端防水装置，涉及桥梁梁端防水技术领域，设置在钢梁与混凝土梁两者端部存在的间隙内，包括：型钢，型钢设有两个，其中一个型钢与钢梁的端面焊接，另一个型钢设置在混凝土梁的端面并与混凝土梁内部的预埋钢筋连接；金属导水板，金属导水板为沿间隙的长度设置的槽型结构，金属导水板的两侧端分别连接有角钢，金属导水板两侧端的角钢与对应侧的型钢连接；止水条，止水条夹设在金属导水板与型钢之间。本实用新型通过将传统的橡胶材质的导水板设置成金属导水板，能够加强导水板的使用寿命，同时能够适应大跨度桥梁的伸缩变形；还能够提升导水板的连接强度，改善导水板易脱落的弊端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216141886U
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202122045813.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 洛阳双瑞特种装备有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种抗拉球型支座，包括上座板、抗拉件、抗拉球面摩擦副、抗压球面摩擦副、中座板、底座板、抗压平面摩擦副和抗拉导向摩擦副；在上座板中心设有一个相连通的抗拉槽和抗拉通孔，抗拉槽的槽底面为球面；抗拉件由上部的抗拉板和下部的抗拉螺柱组成，抗拉板设置在抗拉槽内，抗拉板与抗拉槽的槽壁之间设有间隙，抗拉板的底面为与抗拉槽的槽底面相配合的球面，抗拉螺柱穿过抗拉通孔、抗压球面摩擦副后固定在中座板上，抗拉螺柱与抗拉通孔的孔壁之间设有间隙；中座板设置在底座板的上方，底座板的上表面与中座板的底面之间设有抗压平面摩擦副，本实用新型在普通球型支座结构基础上增加抗拉功能，又不影响支座正常的竖向转动和水平滑移。
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公开(公告)号：CN214939219U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202022136466.8
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/40
Abstract: 本实用新型提供了一种模块化密封体系，包括橡胶垫(1)和密封圈(2)，所述橡胶垫(1)为饼状结构，所述密封圈(2)通过硫化固定在所述橡胶垫(1)上表面周向位置；所述密封圈(2)包括若干密封单元(21)，各所述密封单元(21)周向连接为环状结构，所述密封单元(21)为弹性单元，各所述密封单元(21)间的结合面为弧面或阶梯面或弧面与阶梯面的结合。不同吨位的支座只需根据橡胶垫直径大小增减密封单元数量即可满足设计，密封单元可进行批量生产，大大降低支座的生产成本。
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公开(公告)号：CN214362788U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022414946.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 石龙 , 韩晓强 , 倪光斌 , 杨全亮 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 王芳 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 周勇政 , 王凯林
IPC: E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的纵向分段预制混凝土箱梁，包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段，中部节段两端分别纵向连接第一梁端节段和第二梁端节段；中部节段包括第一连接段混凝土节段、第二连接段混凝土节段和普通混凝土节段，第一连接段混凝土节段两端分别纵向连接普通混凝土节段一端和第一梁端节段，第二连接段混凝土节段两端分别连接普通混凝土节段另一端和第二梁端节段。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土，一方面适应锚固受力要求，可使梁端构造尺寸优化20％、梁端锚固区域配筋优化20～30％，减轻了结构自重，提高了结构受力性能，实现强度更加匹配的设计。
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公开(公告)号：CN211228113U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921332514.1
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 苏永华 , 尹京 , 邓运清 , 白鸿国 , 高策 , 班新林 , 徐升桥 , 杨少军 , 李锐 , 刘斌 , 徐勇 , 石龙 , 刘凯 , 陈海涛 , 吴延伟 , 陈建峰 , 严爱国 , 周勇政 , 种博肖 , 吴长发 , 葛凯 , 袁磊
IPC: E01D19/12 , E01D19/10 , E01D2/00 , H01R4/66 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 一种简易接地的预制桥面附属设施，包括防护墙(1)、竖墙(2)、边墙(3)、底板(4)和预埋垫板(5)，所述防护墙(1)和所述边墙(3)垂直设置在所述底板(4)的两端，所述竖墙(2)垂直设置在所述底板(4)的中部，所述防护墙(1)，所述竖墙(2)和所述边墙(3)相互平行，所述预埋垫板(5)预埋于所述底板(4)内部，所述防护墙(1)上端内部设置有纵向设置的纵向接地钢筋，所述预埋垫板(5)连接所述纵向接地钢筋。本预制桥面附属设施通过预埋垫板连接桥面板接地，预制面板内部不用额外设置桥面板与预制附属设施之间的接地端口，提高施工效率，增加了预制附属设施的完整性。
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公开(公告)号：CN206800164U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720590638.4
申请日：2017-05-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D2/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路高架车站站台梁结构。对于城市内或者对站台下部空间利用有特殊要求的高架车站，需考虑将雨棚柱置于站台梁顶面以上，雨棚柱不落地。本实用新型横向包括两侧的边梁和中间的两道中梁，边梁和中梁均为预制T型梁；相邻两道梁体之间设置有横隔板，并预留用于后浇的、竖向的湿接缝；雨棚柱柱脚间隔设置于两道中梁之间的湿接缝中。本实用新型采用轻型结构，易于施工，T型梁片既可以采用预制吊装施工，也可以在正线梁顶现浇横移施工，极大地适应了高架车站的施工空间，同时将雨棚柱置于湿接缝位置，方便柱脚钢结构的对准和调平，通过大西高铁、西成高铁的实际应用，取得了良好的效果。
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