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公开(公告)号：CN104266821A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410557910.X
申请日：2014-10-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种囊式磁流变液挤压流动动力学特性测试装置，包括柔性囊，所述的柔性囊上边沿通过同轴安装的上端盖和上导向座夹紧密封，柔性囊下边沿通过同轴安装的下端盖和下导向座夹紧密封，柔性囊的外侧、外缸筒内部设有励磁线圈；所述柔性囊、上端盖及下端盖之间形成工作腔，工作腔中注入磁流变液或者其他待测液体；所述柔性囊、上导向座及下导向座之间形成导向空腔，引导柔性囊的挤压变形。本发明可用于测试磁流变液挤压或拉伸流动动力学特性，特别是高频激励下的磁流变液挤压或拉伸流动动力学特性；亦可用于其他流体等体积或等面积挤压流动动力学特性的测试。
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公开(公告)号：CN103291827B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310177437.8
申请日：2013-05-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种阀片刚度可调式阻尼器活塞，由压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、活塞杆、压缩阀阀片、垫圈以及螺母组成，所述压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、压缩阀阀片、垫圈套在活塞杆上，并由螺母拧紧；所述励磁线圈安装在活塞体内，所述的伸张阀阀片组部分或全部采用磁流变弹性体材料。本发明采用磁流变弹性体构成的阀系，通过控制阀系的整体刚度，从而调整减振器特性；阀片刚度可连续调节、调节范围广、响应速度快、结构简单，而且这类活塞阀的可移植性强、成本相对低廉。
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公开(公告)号：CN103233999B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310160720.X
申请日：2013-05-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有流量补偿的活塞组件，包括活塞杆，其底部中空并断开形成上杆端和下杆端，其中空内部滑动连接有阀芯，阀芯的两端与上杆端和下杆端的中空内部形成两个空腔，分别安装有上弹性腔和下弹性腔；上杆端和下杆端的外端面通过活塞固定在一起，分别开有上辅助阻尼孔、下辅助阻尼孔，活塞内环开有与阻尼孔连通的辅助通道；通过适当选择上弹性腔和下弹性腔的刚度，可得到理想的速度补偿效果；本发明通过可以根据减振器流量的大小，自动控制推力轴的移动位置，获得不同的流通面积，实现对油液的流量控制；并且无须附加电空单元和驱动装置；结构简单，紧凑、制造方便，可移植性强，且能够实现对双向流量的自动无级化控制。
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公开(公告)号：CN203685963U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420062004.8
申请日：2014-02-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种多级螺旋式磁流变减振器活塞组件，主要由活塞杆、活塞、密封圈和线圈组成。活塞通过螺栓固定于活塞杆的端部，密封圈和线圈嵌套在活塞外表面的槽内，密封圈用于隔离活塞的上腔和下腔的油液，线圈通电后产生磁场，磁场方向垂直于活塞中的螺旋流道，对流经该通道的磁流变液产生粘性调节作用，进而改变整个减振器的阻尼力；本实用新型中磁场对螺旋流道内的磁流变液的影响理论上达到最大，作用区域更广，可以很大程度地增加阻尼力调节范围，并可实现阻尼力的多级控制，不仅能够通过多个螺旋流道极大的增加阻尼力的调节范围，也可以适当减少线圈匝数，从而减低发热量、延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN204692450U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520416482.9
申请日：2015-06-16
Applicant: 吉林大学
IPC: F16F15/121
Abstract: 本实用新型提供了一种多挡位手动可调阻尼减振器的挡位显示装置，包括减振器高速特性调节组件和减振器低速特性调节组件，分别通过其减振器高速特性调节旋钮和减振器低速特性调节旋钮调节减速器阻尼特性，经高、低速挡齿轮轴啮合传动，最终通过高、低速挡显示指针显示挡位。本实用新型能够实时显示多挡位手动可调阻尼减振器的挡位，便于对减振器阻尼特性进行准确的调节；通过齿轮传动确保指针在一圈内能够显示所有的挡位数，便于工程师、赛车手等能够随时了解减振器的工作状态，预估车辆的性能。本实用新型结构简单，成本低廉，拆装方便，具有良好的市场前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203214753U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320235969.8
申请日：2013-05-05
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有流量补偿的活塞组件，包括活塞杆，其底部中空并断开形成上杆端和下杆端，其中空内部滑动连接有阀芯，阀芯的两端与上杆端和下杆端的中空内部形成两个空腔，分别安装有上弹性腔和下弹性腔；上杆端和下杆端的外端面通过活塞固定在一起，分别开有上辅助阻尼孔、下辅助阻尼孔，活塞内环开有与阻尼孔连通的辅助通道；通过适当选择上弹性腔和下弹性腔的刚度，可得到理想的速度补偿效果；本实用新型通过可以根据减振器流量的大小，自动控制推力轴的移动位置，获得不同的流通面积，实现对油液的流量控制；并且无须附加电空单元和驱动装置；结构简单，紧凑、制造方便，可移植性强，且能够实现对双向流量的自动无级化控制。
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公开(公告)号：CN202674147U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220351121.7
申请日：2012-07-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种磁流变阻尼器，特别涉及一种多级挤压式磁流变阻尼器，适用于发动机或其他设备的隔振。该阻尼器包括上端盖、外缸体、活塞杆、密封圈、密封螺栓、工作腔、下端盖及活塞头，其特征在于：它还包括隔磁套筒、线圈、上限位弹簧、副活塞头、内缸体和下限位弹簧，所述内缸体将工作腔分成内外两个工作腔，所述工作腔内充满磁流变液，连接在活塞杆上的副活塞头和活塞头分别在两个工作腔中来回挤压磁流变液流体产生径向流动，进而产生阻尼力；外缸体和隔磁套筒之间设有线圈，提供磁场，可用于实时调整阻尼力的大小。本实用新型的输出力要远大于常见的磁流变阻尼器，尤其能避免设备在恶劣环境下大幅强烈振动的冲击，并且具有设计合理、构造简单、效率高、响应快速、工作可靠性强、减振效果好、使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN205905693U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620334497.5
申请日：2016-04-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60G7/04 , B60G11/22 , B60G17/015
Abstract: 本实用新型公开了一种刚度可调衬套，包括内外同轴安装的内筒和外套筒，内筒外部同轴安装有磁流变弹性体，磁流变弹性体和外套筒设置有若干个铁芯，每个铁芯上缠绕着励磁线圈，用于提供磁场；铁芯与外套筒之间嵌入支架，所述的铁芯与外套筒的两侧端面设置有挡板；所述的外套筒、铁芯和内筒使用软磁材料，支架和挡板使用隔磁材料，以形成闭合的磁路；所述的磁流变弹性体由橡胶基体和软磁性铁粉颗粒在磁场下固化而成，其颗粒链沿衬套径向分布，调节电流实现其力学性能的变化。本实用新型结构简单，可以缓解传统液压衬套的动态硬化、稳定性差等缺点，能实现最优衬套刚度的实时调节，对提高汽车的平顺性、操纵稳定性具有积极作用。
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公开(公告)号：CN205533960U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620387860.X
申请日：2016-05-03
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F03G7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞馈能组件以及基于该组件的多种能量回收减振器，活塞馈能组件主要包括活塞杆、缸筒以及与活塞杆固连的馈能模块，其中馈能模块主要包括同轴安装的发电机和液压马达，液压马达的进油口和出油口设置有液压整流阀系；所述的液压整流阀系包括滑阀，滑阀的内表面与马达壳体的外表面滑动连接，滑阀的外表面与缸筒的内表面滑动连接；所述的马达壳体一侧外表面上下两端分别设置有上进油口和下进油口，马达壳体另一侧上下端面分别设置有上出油单向阀和下出油单向阀；本实用新型能够将往复的悬架振动机械能转变为单向流动的油液液压能，进而推动液压马达及发电机单向旋转，提高发电机的发电效率及工作可靠性。
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公开(公告)号：CN203627631U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320892254.X
申请日：2013-12-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种半主动并联空气弹簧，由上腔气阀、压力传感器、气缸、上气室、密封圈、充气泵、浮动活塞、下气室、下腔气阀、气管、活塞杆和控制器组成。本实用新型结构简单，成本相对低廉，安装方便，在两个方向运动时，都可以产生较大的弹性力，并且弹簧刚度也逐渐增大；而且可以结合相应的控制算法，根据上下压力传感器信号得到的汽车初始负载，并调节其初始刚度，同时可以起到调节车身高度的作用，并且可在汽车行驶过程中根据路面状况，实时对其刚度进行调节，以提高车辆的乘坐舒适性、操纵稳定性及通过性。
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