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公开(公告)号：CN215450518U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122224510.5
申请日：2021-09-14
Applicant: 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 王楠 , 李帅 , 汪骏 , 吴建军 , 杜黎明 , 杨金刚 , 亢国娜 , 韩福全 , 刘丽元 , 齐成业 , 刘文龙 , 高拴虎 , 孙国毕 , 郭星策 , 王海波 , 田艳明 , 杨黎明 , 王弋 , 孙怀木 , 张云松 , 刘宁
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种检修作业模拟训练装置，包括：多根模拟线杆；线杆安装机构，支撑固定于训练场地上，多根所述模拟线杆安装于所述线杆安装机构上，多根所述模拟线杆架设形成模拟的检修线路，且位于上部的多根所述模拟线杆架设形成用于放置悬吊检修装置的支撑结构。本实用新型的检修作业模拟训练装置，模拟训练时，通过将悬吊检修装置悬吊至支撑结构上，使悬吊检修装置支撑固定于支撑结构上，进而使悬吊检修装置上的作业人员在模拟的检修线路进行检修训练，整个训练环境与真实线路环境相同，从而提高了训练效果。
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公开(公告)号：CN215267393U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121416140.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 陕西斯福特电力科技有限公司
IPC: H02G1/02
Abstract: 本实用新型为一种直升机悬吊法检修作业用吊篮系统，包括吊篮主体结构，吊篮主体结构包括导向装置、滑轮组和2个吊框，导向装置用于引导吊篮主体结构入位，滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮能压设于导线以完成电位转移，第二滑轮能压设于导线连接以承担吊篮主体结构的压力；吊篮主体结构上能拆卸地连接刹车装置，刹车装置包括相对设置的第一压舌和第二压舌，第一压舌和第二压舌能卡止压设于导线上；吊篮主体结构上还能拆卸地连接有电位转移棒，吊篮主体结构通过电位转移棒搭接或脱离导线以完成电位转移。本实用新型能应用于超特高压输电线路的直升机悬吊法检修作业，精准入位，安全完成电位转移，作业过程中吊篮主体结构定位稳定。
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公开(公告)号：CN212313888U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020969387.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 国网通用航空有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机吊法作业含顶杆的配重球，包括：主半球，设置有第一径向槽和第一顶紧螺纹通孔，第一径向槽设置在主半球的底面处，第一顶紧螺纹通孔的一端置于主半球的弧形面处，第一顶紧螺纹通孔的另一端与第一径向槽连通；副半球，与主半球能拆卸地连接，副半球设置有第二径向槽和第二顶紧螺纹通孔，第二径向槽设置在副半球的底面处，第二顶紧螺纹通孔的一端置于副半球的弧形面处，第二顶紧螺纹通孔的另一端与第二径向槽连通，第一径向槽与第二径向槽配合形成用于容纳吊索的径向通槽；顶紧组件，设置在第一顶紧螺纹通孔和/或第二顶紧螺纹通孔内，顶紧组件能够与吊索抵接。本实用新型能够提高直升机吊索法作业安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210535850U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921887610.2
申请日：2019-11-05
Applicant: 国网通用航空有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机载人带电作业用光杆型电位转移棒，包括：电位转移棒导电部件，呈圆直杆状结构，电位转移棒导电部件的一端连接有电位转移棒铜线；电位转移棒绝缘部件，套设在电位转移棒导电部件的一端外，电位转移棒铜线能够穿过电位转移棒绝缘部件的端部并与工作人员的屏蔽服连接；挂钩，设置在电位转移棒导电部件与电位转移棒绝缘部件的连接处。将电位转移棒导电部件设置成圆直杆状结构，有利于在不稳定状态下带电作业工人更便利地进入带电环境，同时在沿电位转移棒导电部件进入等电位后可以利用挂钩将本实施例悬挂至导线上，方便快捷。
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公开(公告)号：CN205342993U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521107579.8
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 吴建军 , 段文运 , 刘伟东 , 李磊 , 武艺 , 沈建 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯 , 王欣 , 郎福堂 , 梅峰 , 侯先智
IPC: B25B27/16
Abstract: 本实用新型提供了一种法兰对位微调装置和法兰对位微调套件，所述法兰对位微调装置包括插入件(1)、连板(2)、螺栓座(3)和螺栓(4)，插入件(1)和螺栓座(3)分别位于连板(2)的左右两侧的下方，插入件(1)能够插入待调法兰(11)的连接孔中，螺栓(4)与螺栓座(3)螺纹连接，螺栓(4)的螺杆部到连板(2)的距离大于待调法兰(11)的厚度减去该螺杆部的直径且小于待调法兰(11)厚度和与该待调法兰(11)相配合的固定法兰(12)的厚度之和。该法兰对位微调装置和法兰对位微调套件不仅可以调整没有空隙的法兰使之对齐，且对法兰起到保护作用，还可以使两个错位对接法兰快速对齐。
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公开(公告)号：CN205243145U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521107578.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔防倾倒手动式卡锁，包括卡锁壳体(2)、卡锁锁舌(3)和拉杆机构，卡锁锁舌(3)仅能够左右移动，卡锁壳体(2)内设有能够推动卡锁锁舌(3)向左移动的第一弹性部件(4)，该拉杆机构包括拉杆外套(8)和拉杆(11)，拉杆(11)能够上下移动，拉杆外套(8)内设有用于使拉杆(11)复位的第二弹性部件(9)，拉杆(11)的上端插接于卡锁锁舌(3)内，当拉杆(11)向下移动时，第一弹性部件(4)能够将卡锁锁舌(3)的左端推出卡锁壳体(2)外。该直升机组塔防倾倒手动式卡锁能够在直升机吊装对接法兰对位后迅速的将两个法兰锁紧固定，防止吊件过高，在吊装过程中容易发生倾覆现象的发生。
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公开(公告)号：CN205243144U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521105901.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔防倾倒自动式卡锁，所述直升机组塔防倾倒自动式卡锁包括卡锁壳体、锁舌(1)和导向板(10)，该卡锁壳体套设于锁舌(1)外，锁舌(1)仅能够左右移动，锁舌(1)的左端设置于该卡锁壳体外，该卡锁壳体内设有用于锁舌(1)复位的第一弹性部件(4)，导向板(10)位于该卡锁壳体的上方的左端，导向板(10)的左端设有能够使物体滑向锁舌(1)左端的导向斜面，锁舌(1)的左端的左端面为传导斜面，当向下的压力作用于该传导斜面时，锁舌(1)能够向右移动。该直升机组塔防倾倒自动式卡锁能够在直升机吊装对接法兰对位后迅速的将两个法兰锁紧固定，防止吊件过高，在吊装过程中容易发生倾覆现象的发生。
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公开(公告)号：CN205243143U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521101270.8
申请日：2015-12-25
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 吴建军 , 段文运 , 刘伟东 , 李磊 , 武艺 , 沈建 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯 , 王欣 , 郎福堂 , 梅峰 , 侯先智
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种可调式硬支撑，包括从左向右依次连接的左固定板(1)、左连接管(2)、双头螺栓(3)、右连接管(4)和右固定板(5)，左固定板(1)的右端固定插接于左连接管(2)的左端，双头螺栓(3)的两端分别与左连接管(2)和右连接管(4)螺纹连接，双头螺栓(3)的中部固定有外螺母(6)，右固定板(5)的左端固定插接于右连接管(4)的右端，左固定板(1)和右固定板(5)上均设有至少一个用于连接的通孔。该可调式硬支撑既能抗拉，又能抗压的杆件作为支撑，同时还可以调整杆件上的孔的距离，方便支撑杆的安装，同时又方便调节塔材的外形尺寸。
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