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公开(公告)号：CN116556353B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310036845.5
申请日：2023-01-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开自钻承压式旋喷注浆装置及施工方法，包括自钻套筒与注浆芯柱；所述自钻套筒开设有至少两对对称设置的注浆孔，成对的所述注浆孔沿钻筒轴线方向分布；所述注浆芯柱包括注浆套筒，所述注浆套筒滑动插接于自钻套筒的内部，所述注浆套筒具有自转的功能，所述注浆套筒的内部形成注浆通道；本发明设置可径向凸伸的过浆弹性喷头与端部弹性喷头，利用其径向凸伸将浆液注入一定深度的土体内，采用旋喷的方式进一步扩大注浆范围，能大大减小对路堤的破坏；本发明以沿径向凸伸在土体中的弹性喷头形成扩大头，同时在尾部采用螺帽将钻注浆器挤压固定，实现了在注浆器全长范围的土体和浆液压缩，有效改善路堤土体力学特性，提高路堤使用寿命。
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公开(公告)号：CN118223391A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410659519.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/02 , E01D21/00 , E04B1/41 , G06F30/13 , G06F30/20 , E01D101/30 , E01D101/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种全装配式钢板组合梁构造及施工方法，涉及桥梁工程技术领域，包括预制桥面板、工字形钢梁、两排螺栓连接件、两排预埋钢套筒、桥面铺装以及多个U型钢剪力键；所述预制桥面板搭设于所述工字形钢梁的上侧，多个所述U型钢剪力键设置于所述预制桥面板的上侧，且多个所述U型钢剪力键依次沿顺桥向对接拼装，所述工字形钢梁与多个所述U型钢剪力键上下对应设置，两排所述预埋钢套筒内嵌固定于所述预制桥面板。本发明通过螺栓连接件产生的摩擦力抵抗剪力，第一预留通孔尺寸大于高强螺栓尺寸，能够为构件制造尤其是混凝土预制板的加工提供较大的容错范围。
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公开(公告)号：CN118133375A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311757478.4
申请日：2023-12-19
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种后浇带双向交叉U型钢筋搭接长度计算方法，包括如下步骤：1)确定双向交叉U型钢筋外形尺寸参数和钢筋排布参数；2)建立四类破坏模式下双向交叉U型钢筋后浇带抗拉承载力Tu的计算方法；3)计算各类破坏模式中两种破坏模式同时发生时U型钢筋的搭接长度lsi；4)取各类工况发生时计算所得lsi的最大值作为双向交叉U型钢筋的搭接长度最小限定值。本发明解决了目前缺少通用计算方法计算双向交叉U型钢筋的搭接长度的问题，使得工程设计人员可以依据本方法计算出双向交叉U型钢筋的最经济安全搭接长度，确保装配式桥梁结构的连接质量和安全，同时相比于直线钢筋搭接又大大减小少搭接范围，缩小了后浇带宽度。
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公开(公告)号：CN117648741B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311614049.1
申请日：2023-11-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Inventor： 魏庆庆 , 吴志刚 , 杨大海 , 朱宇 , 殷亮 , 汪志甜 , 石川 , 杨凯 , 王倩 , 郑国华 , 屈计划 , 尹超 , 张树清 , 汪吉豪 , 蒋劲松 , 曹新垒 , 武余波
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于剪力钉滑移限值的钢混结合段刚度匹配设计方法，涉及桥梁工程技术领域，包括以下步骤：步骤一：通过桥梁结构整体模型，提取钢混结合段位置的轴力值N与弯矩值M；步骤二：依据轴力值N与弯矩值M计算出钢箱梁段在承压板顶缘处的应力σ1与混凝土段在承压板混凝土侧顶缘处的应力σ2；步骤三：假定钢混结合段长度为L，第一排剪力钉距离承压板界面距离为b，则其距离混凝土段与钢混结合段连接断面距离为(L‑b)；本发明建立钢混结合段重要的T形加劲肋的设计及验算公式，避免了钢混结合段设计通常采用的大型实体建模或者实验模型验证，提高了设计效率，通过整体模型内力及前期标准化成果，可初步拟定过渡段T形加劲肋的尺寸。
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公开(公告)号：CN117966532A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410091033.5
申请日：2024-01-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01C1/00 , E01C7/18 , E01C7/26 , E01C11/02 , E01D19/00 , E01D19/06 , G06F30/13 , G06F30/25 , G16C60/00 , C04B26/26 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种路桥融合体系的路面防裂处治方法系，在土路基与拼宽桥梁于伸缩缝衔接处设置L型侧向限位钢板，L型侧向限位钢板的底板埋置于土路基水稳碎石层内，其顶部距离沥青路面层1cm；在L型侧向限位钢板与拼宽桥梁板之间设置拼宽密封胶；在L型侧向限位钢板腹板与土路基之间设置环氧沥青混合料，埋置于土路基沥青混凝土铺装层之下。本发明基于“刚性隔离，侧向约束”的创新理念，利用L型侧向限位钢板限位变形，以及环氧沥青混合料抗变形、高粘接的优异性能，有效解决采用桩板道路、桩板挡墙路基及半山板桥等桥梁结构的改扩建工程中板桥伸缩缝与土路基衔接处路面纵向裂缝问题，减少路面维养，提升行车舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117928342A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410193368.8
申请日：2024-02-21
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，特别是涉及一种边坡土体移位检测装置及监测系统，一种边坡土体移位监测装置，包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架之间设置有承力钢索，承力钢索上还间隔设有若干标识钢索，标识钢索与承力钢索的连接部位还设置有角度测量盘；承力钢索的两端设置有加长段，第一支架和第二支架上设置有位移滑轮和固定部件，固定部件在锁定状态下，承力钢索与第一支架和第二支架之间形成固定连接配合；固定部件解锁状态下，承力钢索可在第一支架和第二支架之间滑移。采用这种结构设置，使得本发明可在边坡滑坡后继续检测土体的位移，如此，本发明能够对边坡的二次滑坡进行预警，有效降低了人员伤亡和财产损失。
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公开(公告)号：CN117647220B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410102111.7
申请日：2024-01-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于激光点云数据的沥青路面沉陷处治方法，采用3D扫描技术，利用坐标转换、坐标拼接技术将扫描点云数据转化为空间坐标数据，并进行单元格分割以及曲面拟合，精确计算出沉陷量，用于指导沉陷处治过程中新料加入量，沉陷病害的处治时，将病害位置铣刨料与计算的新料添加量，采用厂拌热再生技术进行100%利用，以关键筛孔控制加入新料中不同粒径集料掺配比例，根据沥青成膜理论控制新沥青掺入量。本发明有效利用病害段的旧沥青混合料，并且采用多档集料与旧沥青混合料合成，实现再生后的沥青混合料性能可控，并实现废物资源化利用，资源节约，高效环保。
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公开(公告)号：CN117645458A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311613645.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路面坑槽修复材料及其制备方法，将原料中的石子、聚氨酯依次放入拌合锅中进行干拌2‑3mi n直至搅拌均匀，由此得到大空隙基体混合料；然后，将原料中的粉煤灰、钢渣和高炉矿渣依次放入拌和锅中进行干拌3mi n直至搅拌均匀，然后加入水、氢氧化钠水溶液和水玻璃，继续搅拌3mi n后，得到固废基灌浆材料；最后，将得到的固废基灌浆材料灌入到大空隙基体混合料中；养生24小时后即可得到一种路面坑槽修复材料。大空隙基体混合料和固废基灌浆材料在相互嵌挤、相互支撑的情况下，显著提高了坑槽修复材料的结构稳定性，从而使得修复后坑槽的路用性能和耐久性得到显著提升。
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公开(公告)号：CN117521195A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311382061.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提出了一种护栏配筋方法及利用该配筋校核与悬臂板匹配的方法，在数据输入模块输入参数，通过配筋模块计算计算所需要的护栏箍筋直径d2，根据d2与配筋参数确定护栏配筋；同时，在数据输入模块中输入悬臂板参数，配合护栏箍筋直径d2，通过校核模块为校核悬臂板的承载能力Mn和悬臂板所承担的弯矩总和Mu，Mn>Mu，则判定满足桥面板悬臂计算满足要求。通过将数据输入模块、配筋模块、校核模块集成在一个数据库中，实现用户通过输入较少的参数，即可自动设计护栏配筋及校核护栏和桥面板悬臂的匹配性，提高了护栏配筋设计安全性，实现设计、校核一体化。
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公开(公告)号：CN117218126A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311482838.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种图像处理视域下沥青混合料均匀性计算方法，采用图像处理技术获取沥青路面混合料切片信息，根据集料过筛面积，识别出4.75~9.5mm、9.5～13.2mm、>13.2mm三档粒径集料，根据种子填充法得到每个集料的中心坐标及面积，以面积为尺度，计算出每档粒径所有识别出集料的质心坐标，以质心与切片中心距离偏差值评判沥青路面混合料均匀性。本发明受因素影响小，评判结果科学可靠，采用分档与综合相接和方法，提高评价结果的精度，也能依据计算结果寻找出影响均匀性的集料及其分布状态，便于施工过程中及时改进，本发明采用的图像处理以及信息化处理技术，大幅度提高效率，且摆脱沥青混合料均匀性评价对经验依赖性，操作简单、易于实现。
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