定子单元及马达
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102832731B

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201210164825.8

    申请日:2012-05-24

    Abstract: 本发明提供一种定子单元及马达。线圈的第1圈到第m圈从径向外侧向径向内侧顺次缠绕在绝缘部。并且线圈的第m+1圈到第n圈从径向内侧向径向外侧顺次缠绕在绝缘部。其中,第m-1圈和第m圈之间的间隔比第1圈到第m-1圈的各相邻的圈之间的间隔大。而且,第m+1圈沿第m-1圈和第m圈之间配置。并且,在与中心轴线正交并通过齿的剖面,将第m+1圈和第m-1圈的各中心连结起来的线段与将第m+1圈和第m圈的各中心连结起来的线段所成角度为120°以上。这样的话,能够抑制在齿的内周部附近的线圈的周向凸起。因此,能够确保相邻线圈间的间隙,其结果是,能够增加线圈的匝数。

    马达
    52.
    发明公开
    马达 有权

    公开(公告)号:CN102957270A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201210286996.8

    申请日:2012-08-13

    Abstract: 一种马达,其中,保持汇流条的汇流条保持架具有圆环状的保持架本体部、和从保持架本体部朝向下方延伸的第一脚部以及第二脚部。第一脚部具有朝向径向外侧突出的爪部。爪部的上表面和设置于绝缘物的承接部的下表面隔着间隙轴向对置。因此,通过第一脚部的爪部和绝缘物的承接部,限制了汇流条保持架向上方的移动。并且,假如即使在汇流条保持架或者绝缘物产生了轴向的尺寸误差,也能够以不在两部件产生不必要的应力的方式配置爪部和承接部。另一方面,第二脚部的下端部与齿或者绝缘物接触。由此,汇流条保持架被轴向定位。

    定子、汇流条单元、电机和动力转向装置

    公开(公告)号:CN102326320A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201080008915.7

    申请日:2010-02-23

    CPC classification number: B62D5/0403 H02K3/18 H02K3/28 H02K3/522 H02K2203/09

    Abstract: 定子(1)具有铁芯(2)和线圈组。铁芯(2)具有齿部(22)和呈圆环状的圆环部(21),该齿部(22)由从该圆环部(21)的内侧向其中心突出的12个要素齿部(22a)构成;线圈组由形成在各要素齿部(22a)的12个线圈(4)构成。铁芯(2)通过连结分别具有1个要素齿部(22a)的12个要素铁芯(2a)而形成。线圈组由6个线圈对(40)构成,线圈对(40)由通过一根导线连接的2个线圈(4)构成。在沿铁芯(2)的轴向观察将铁芯(2)平分为相区域(27)和中性区域(28)的时候,在6个线圈对(40)的每个线圈对中,一方的线圈(4)被配置在相区域(27)中,另一方的线圈(4)被配置在中性区域(28)中。

    电枢及电机
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102208838A

    公开(公告)日:2011-10-05

    申请号:CN201110078667.X

    申请日:2011-03-30

    CPC classification number: H02K3/522 H02K3/325 H02K2203/12

    Abstract: 本发明提供电枢和电机。电枢具有电枢芯、绝缘部、绕组及绝缘片。绝缘片被配置在彼此邻接的绕组之间。各个绝缘部具有凸缘状的内壁部。内壁部比绝缘片更位于径向内侧。彼此邻接的绝缘部的内壁部具有在径向上隔着空隙相对的相对部,彼此邻接的绝缘部的相对部之间不接触。

    转子以及马达
    55.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112534681B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN201980051778.6

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 本发明的转子的一个方式具备轴体、转子铁芯、位于转子铁芯的径向外侧且沿周向配置的多个磁体、具有在磁体的径向外侧包围转子铁芯及磁体的筒状部的转子罩、以及使转子铁芯与磁体相互连结地保持的树脂部。树脂部具有位于转子铁芯和磁体的轴向一方侧的第一盖部。转子罩在第一盖部的轴向一方侧具有从筒状部向径向内侧突出的凸缘部。第一盖部具有从第一盖部的轴向一方侧的面向轴向另一方侧凹陷的凹部。在沿轴向观察时,凹部位于与在周向上相邻的磁体彼此之间重叠的位置。凸缘部具有铆接于轴向另一方侧的第一铆接部。第一铆接部位于凹部的内部。

    驱动装置、车辆
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115800608A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211100927.3

    申请日:2022-09-09

    Abstract: 驱动装置的马达轴沿在轴向上延伸的第一旋转轴线延伸。齿轮部与马达轴的轴向一侧连接。外壳筒部在轴向上延伸,并且将定子保持于径向内侧面。第一盖部安装于外壳筒部的轴向另一端部。将马达轴支承为能够旋转的马达轴承的第一轴承是配置于第一盖部的滚动轴承,在比转子靠轴向另一侧处将马达轴支承为能够旋转。马达轴与第一盖部通过第一轴承电绝缘。

    马达、驱动装置
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115549343A

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202210734569.5

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 马达的轴具有第一轴和从第一轴向轴向一方延伸的第二轴。壳体具有保持第一除电装置的除电装置保持架。除电装置保持架具有配置在比第二轴靠径向外侧的位置并保持密封部件的密封保持架。第一除电装置将第二轴与除电装置保持架电连接。密封部件对第二轴与密封保持架之间进行密封,并配置在比第一除电装置靠轴向另一方侧的位置。

    定子和马达
    58.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111247721B

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN201880067974.8

    申请日:2018-10-13

    Abstract: 定子具有定子铁芯、配置于定子铁芯的轴向一侧的支承部件、以及多个线圈。至少一个线圈具有引出线,该引出线具有向轴向一侧延伸的部分和配置于支承部件的轴向一侧的部分。一个线圈与其他线圈之间通过搭接线而连接,该搭接线配置于支承部件的轴向另一侧,并且通过引出线的从线圈向轴向一侧延伸的部分的径向内侧。支承部件具有:外周凹部,其从支承部件的外周面向径向内侧凹陷;贯通孔,其配置于外周凹部的径向内侧;以及分隔壁部,其配置于外周凹部与贯通孔之间。分隔壁部具有:第1壁面,其在沿轴向观察时向径向内侧凹陷;以及第2壁面,其在沿轴向观察时向径向内侧突出。引出线的向轴向一侧延伸的部分在外周凹部内通过第1壁面的径向外侧。

    定子和马达
    59.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111247722B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN201880068253.9

    申请日:2018-10-11

    Abstract: 定子具有:环状的定子铁芯,其以中心轴线为中心;绝缘件,其安装于定子铁芯;以及多个线圈,它们隔着绝缘件安装于定子铁芯。线圈具有将至少2个线圈彼此连接起来的搭接线。绝缘件具有第1外壁部,该第1外壁部配置于线圈的径向外侧,并且比线圈向轴向一侧突出。第1外壁部在第1外壁部的径向外侧面上具有向径向外侧突出的凸部。凸部的轴向另一侧的面具有随着朝向径向外侧而位于轴向一侧的第1倾斜面。搭接线具有配置于第1外壁部的径向外侧面中的比第1倾斜面靠轴向另一侧的部分并沿周向延伸的部分。

    电动泵装置
    60.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110971046B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201910918196.5

    申请日:2019-09-26

    Abstract: 提供电动泵装置,其具有:马达;逆变器基板,其与马达电连接;线圈架,其配置在马达与逆变器基板之间;壳体,其收纳马达、逆变器基板以及线圈架;以及泵部,其被马达的动力驱动。线圈在线圈的导线的两端部具有从线圈拉出的第1端部和第2端部。逆变器基板配置在马达的轴向一侧。线圈架具有将多个线圈彼此电连接的中性点汇流条。线圈架具有:第1区域,其配置有与逆变器基板直接连接的第1端部;以及第2区域,其配置有中性点汇流条和与中性点汇流条连接的第2端部。

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