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公开(公告)号：CN103016658A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210554962.2
申请日：2012-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种皮带张紧轮，包括支板和安装在支板一端的皮带轮，该支板的另一端安装有支体，皮带轮与支体位于支板的同一侧，且均朝向远离柴油发动机的机体的方向安装，也即该皮带张紧轮为同向张紧轮，且背向机体安装；这样，张紧轮在安装的过程中不会与皮带发生摩擦，从而提高皮带的使用寿命；并且，朝向机体的背向安装，在安装过程中不会与机体发生干涉，从而使得皮带拆卸过程较为方便。本发明还提供一种包括上述皮带张紧轮的柴油发动机。
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公开(公告)号：CN102072197A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110043646.4
申请日：2011-02-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04D29/40
Abstract: 本发明公开了一种叶片式水泵，包括壳体(1)，所述壳体(1)内具有相互分隔的吸水腔(2)和压水腔(3)，所述吸水腔(2)上开设有传动轴安装孔(4)，所述吸水腔(2)通过所述传动轴安装孔(4)与所述传动轴传动连接；所述吸水腔(2)内设置有至少一个扰流筋(5)。这样，在叶片式水泵的工作过程中，位于吸水腔中的水通过与扰流筋的碰撞和接触，能够改变水的运动方向，从而使水更多地集中在吸水腔与传动轴之间的防水密封处，使得防水密封的能够更好地散热，从而延长了防水密封件的使用寿命，降低了水泵的维修成本。
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公开(公告)号：CN211314307U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922094497.9
申请日：2019-11-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及滤清器技术领域，具体公开了一种滤清器，该滤清器包括滤筒和滤芯，滤筒内设有沿第一方向延伸的滤腔，滤腔一端的内径大于另一端的内径；滤芯呈台阶状且设置于滤腔中，滤芯沿第一方向的两端均与滤腔的腔壁抵接，滤芯的最大外径大于滤腔的最小内径。通过将滤芯设置为台阶状，并且使滤芯的最大外径大于滤腔的最小内径，能够使滤芯的形状和滤腔的形状相匹配，可有效提高滤腔的使用面积，并且能够增大滤芯的表面积，即提高滤芯的过滤面积。
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公开(公告)号：CN208153378U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721926594.4
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机水泵密封结构，包括蜗壳和设置于蜗壳入水口处的叶轮，蜗壳的入水口处的内壁上设置内台阶面，叶轮的外壁设置与内台阶面间隙配合的外台阶面。将蜗壳和叶轮在入水口处的配合端面，设置为台阶面配合结构，通过蜗壳侧的内台阶面和叶轮侧的外台阶面结构形成间隙配合，延长叶轮和蜗壳的密封间隙长度，避免对蜗壳入水口尺寸的更改，能有效提升水泵效率，减小水泵本身汽蚀余量。本实用新型还提供了一种具有上述发动机水泵密封结构的发动机冷却系统。
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公开(公告)号：CN208057183U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201721433796.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳，包括油底壳本体以及设置于油底壳本体内侧底部的集污槽，集污槽与油底壳的放油口连通。裹挟着污染物的机油在油底壳内无规律地四处流动时，污染物在重力作用下沉降，并逐渐堆积在集污槽内，由于集污槽设置在油底壳底部，沉积在集污槽内的污染物难以再次被机油带出流动，从而起到了过滤机油的作用。本实用新型利用集污槽结构，可以有效过滤机油，达到延长换油期的效果，降低机油中的聚合物、烟炱、灰尘、磨损颗粒等的含量，降低含气量，使颗粒物沉淀从而防止对摩擦副产生磨损，同时能减少波动、振动和噪声，还可以降低机油温度、使水分下降分离，防止机油乳化。本实用新型还公开了一种包括上述油底壳的发动机。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206707802U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720301617.6
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型公开了一种集滤器组件，用于安装在油底壳内，其包括主吸油管路、副吸油管路和机油泵，其中，主吸油管路的吸油口位于油底壳的主壳内，以将主壳内的油液吸入到机油泵内，而副吸油管路的吸油口位于油底壳的副壳内，以将副壳内的油液吸入到机油泵内。工作时，当车辆倾斜时，油液可能进入副壳内，而主壳内的油液较少使得主吸油管路的吸油口外露无法吸油，此时，可通过副壳内的副吸油管路吸油保证机油泵的正常吸油，解决发动机润滑不良的问题。本实用新型还公开了一种具有上述集滤器组件的发动机。
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公开(公告)号：CN204060850U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420404603.3
申请日：2014-07-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油冷却滤清装置，底座的外壳中安装有机油滤清器，外壳上部可以选择性安装转子式滤清器，并通过盖体密封，实现转子式滤清器灵活互换性，当机油压力达到一定值时，转子式滤清器限压阀打开，转子式滤清器工作，将机油中微小的杂质过滤掉；底座下部安装有与机油滤清器连通机油冷却器，底座下端部安装有与机油冷却器连通的水过滤器，本实用新型中将机油滤清器、机油冷却器、水过滤器转子式滤清器及各种功能的阀集中安装在底座上，减少外接水路、油路，解决发动机空间布置上的局限性，实现发动机与整机匹配的简单化，方便安装和更换，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN203822441U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420049374.8
申请日：2014-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P5/04
Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，提供一种液压风扇传动机构，液压风扇传动机构设有封装壳体和盖板，封装壳体与盖板形成齿轮腔，齿轮腔内设有与发动机齿轮室输出齿轮相啮合的第一齿轮轴，第一齿轮轴末端过盈安装有与第一齿轮轴具有相同转速的齿轮，齿轮腔内还设有与第一齿轮轴平行设置的第二齿轮轴，第二齿轮轴与所述齿轮啮合，第二齿轮轴的输出端设有内花键，内花键与液压泵的外花键相啮合。本实用新型实现将发动机的动力平顺可靠的传递给液压泵，液压泵带动液压风扇转动，进行散热工作，同时，不需要对发动机的气缸体和飞轮壳等部件进行结构匹配，降低成本，同时还扩大了液压风扇的应用范围。
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公开(公告)号：CN202746854U
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201220461670.X
申请日：2012-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式飞轮壳，包括轴向一侧与变速箱连接的壳体，壳体具有安装飞轮总成的容腔，壳体轴向另一侧安装有可拆卸的盖板，盖板上设有曲轴安装孔。使用时首先将曲轴插入盖板的曲轴安装孔，其次将飞轮总成通过定位销及螺栓与曲轴紧固，再次通过螺栓将壳体与盖板连接并同时与气缸体连接，然后通过装离合器总成的轴将离合器总成装在飞轮上，最后将变速箱同壳体连接。将飞轮壳分为盖板和壳体两部分单独设计，盖板与气缸体连接，壳体与变速箱连接，当变速箱尺寸改变时，盖板保持不变，壳体根据所要连接变速箱的尺寸设计成相应的不同尺寸，此种飞轮壳通用性好，可以在起动机布置不变、飞轮齿圈大小不变的情况下，连接不同尺寸的变速箱。
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公开(公告)号：CN202402135U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201220014639.1
申请日：2012-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系布置结构，其包括第一皮带、皮带轮、上部发电机带轮、下部发电机带轮、水泵皮带轮、第一惰轮、第二惰轮和自动涨紧轮，所述皮带轮、上部发电机带轮、下部发电机带轮、水泵皮带轮、第一惰轮、第二惰轮和自动涨紧轮在同一竖向平面内，所述第一皮带依次绕过皮带轮、第一惰轮、上部发电机带轮、第二惰轮、水泵皮带轮、下部发电机带轮和自动涨紧轮。本发动机前端轮系布置结构不仅驱动的附件最多，而且结构紧凑，能够整体上缩短发动机长度，极大增加配套范围，并且比一般的前端轮系驱动皮带数量少1～2条，可靠性高，安装方便，用户维护成本低。
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