车辆
    51.
    发明公开
    车辆 有权

    公开(公告)号:CN107696827A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201711019232.1

    申请日:2017-10-25

    CPC classification number: B60H1/00735 B60H1/00792 B60H1/00821 B60H1/241

    Abstract: 本发明提供了一种车辆,包括车体;隔离部,隔离部设置于车体内,隔离部与车体的顶部之间形成中空结构;开闭装置,开闭装置设置于车体和隔离部中的至少一个上,中空结构通过开闭装置可选择地与车体内部或车体的外部相连通。将车体的顶部设置成具有中空结构的方式,并在车体和隔离部中的至少一个上设置开闭装置,使得该中空结构能够通过开闭装置选择与车体的内部或外部相连通。这样设置能够使得车体外部的新风能够顺利地进入车体和中空结构内,从而降低了车体的整体温度,从而改善了车体乘坐区域的环境温度,有效地提高了用户的使用体验。

    热泵系统的控制方法及热泵系统

    公开(公告)号:CN106196787A

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201610547603.2

    申请日:2016-07-11

    Inventor: 谭锋 梁尤轩 赵桓

    Abstract: 本发明提供了一种热泵系统的控制方法,包括如下步骤:获取冷凝器出口处的液管温度、压缩机的排气压力及其对应的高压饱和温度以及压缩机的排气温度;根据高压饱和温度和冷凝器出口处的液管温度计算实际过冷度;根据排气温度和高压饱和温度计算实际排气过热度;根据压缩机的实际排气过热度获得目标过冷度;判断实际过冷度是否大于目标过冷度,若是,则通过调节节流装置的开度以降低实际过冷度;若否,则通过调节节流装置的开度以增大实际过冷度。本发明还提供了一种热泵系统。本发明的热泵系统的控制方法及热泵系统,提高了系统补气带液检测及判断的准确性,以避免压缩机产生液击,从而可以保证压缩机的长期可靠运行。

    空调系统的压缩模块、空调系统及压缩模块的油平衡方法

    公开(公告)号:CN104236166B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201310248114.3

    申请日:2013-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种空调系统的压缩模块,包括压缩子模块,所述压缩子模块包括压缩机和气液分离器,所述压缩机上具有与其高压腔相通的均油孔,所述均油孔与所述压缩机的最低油面之间具有预设高度差,所述压缩子模块还包括均油管路,所述均油管路的一端与所述均油孔相连通,另一端与所述气液分离器的进口连通,所述均油管路上设有第一开关阀和单向阀,所述单向阀的进口与所述压缩机相连通,所述单向阀的出口与所述气液分离器相连通。该压缩模块的均油效果较好,同时其能够简化均油操作的控制步骤。本发明还公开了一种具有上述压缩模块的空调系统,以及一种应用于上述压缩模块的空调系统的压缩模块的油平衡方法。

    用于热泵系统中变频压缩机的频率调节方法和装置

    公开(公告)号:CN104006592B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410247398.9

    申请日:2014-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种用于热泵系统中变频压缩机的频率调节方法和装置。其中,该频率调节方法包括:获取中间换热器的目标温度;检测中间换热器的温度;根据目标温度和检测到的温度计算变频压缩机的目标频率;以及通过目标频率对变频压缩机的频率进行调节,并通过对变频压缩机的频率进行调节来调节中间换热器的温度直到中间换热器的温度为目标温度。通过本发明,解决了现有技术中对压缩机的频率进行调节时容易造成能源浪费的问题,进而达到了在对压缩机的频率进行调节时避免能源浪费的效果。

    空调系统及其控制方法
    57.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104848599A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510275839.0

    申请日:2015-05-26

    Inventor: 赵桓 沈军

    Abstract: 本发明提供了一种空调系统及其控制方法。该空调系统包括依次设置在同一回路上的室外机、节流装置、室内机、第一压缩机以及第二压缩机,空调系统还包括:调节装置,调节装置用于对第一压缩机和第二压缩机之间的连接关系进行调节,使第一压缩机和第二压缩机在串联和并联之间切换,或使第二压缩机单独运行,并对第一压缩机和第二压缩机内的油液进行调节。该系统一方面可以实现压缩机的串联和并联,以及制冷和制热切换,另一方面,还能够确保压缩机不会因为缺油或者富油而影响运行寿命或运转效率,确保了压缩机的长期可靠性。

    导流板和具有其的油雾捕集器

    公开(公告)号:CN110478936B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN201910849956.1

    申请日:2019-09-02

    Abstract: 本申请提供一种用于油雾捕集器的导流板,包括:板体,板体设置于油雾捕集器的进气口和换热器之间;板体上设置有导流区域,导流区域与油雾捕集器中换热器的位置相对应;导流区域上设置有多个导流孔;导流区域用于将进气口进入的气体均匀的传输至换热器;板体上还设置有液管安装孔与气管安装孔。根据本申请的导流板,可以有效的改善油气的流动状况,提高油气的换热效率。

    一种阀瓣、温度控制活门及空调器

    公开(公告)号:CN119146225A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411442476.0

    申请日:2024-10-15

    Abstract: 本发明提供一种阀瓣、温度控制活门及空调器,阀瓣包括阀瓣本体以及密封结构;阀瓣本体具有第一端面,密封结构安装在第一端面上;密封结构包括第一密封件和第二密封件,第一密封件和第二密封件依次安装在第一端面上,第一密封件和第二密封件的径向外缘向第一端面的径向外缘延伸,第一密封件由石墨材料制成,第二密封件由铝箔材料制成。本发明的双层密封结构可以在不影响密封性能的前提下,石墨材料的高耐磨性和铝箔的延展性,使得密封件在使用寿命内不易发生不可恢复的变形。

    一种除冰器、空气循环机及空气循环制冷系统

    公开(公告)号:CN119103792A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411404322.2

    申请日:2024-10-09

    Abstract: 本发明提供一种除冰器、空气循环机及空气循环制冷系统,除冰器安装在连接管上,除冰器包括除冰件;除冰件具有连接端和工作端,连接端伸出连接管,工作端伸入到连接管内,且在连接管的径向方向上,除冰件可移动地设置;连接管包括进气端和出气端,当进气端和出气端管内压力差超过设定值时,除冰件在连接管的径向方向上移动,以使工作端清除积冰。本发明根据积冰会影响空气流动压力的原理,根据进气端和出气端管内压力差来判断是否需要清除积冰,除冰件能够根据压力差的结果移动,实现了除冰器和管道之间的压力协调。

Patent Agency Ranking