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公开(公告)号：CN118917104A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411211656.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中铁检验认证中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种针对高速铁路受电弓碳滑板摩擦磨损参数的优化方法，通过综合考虑高速列车运行时的参数，旨在全面评估影响受电弓滑板磨损的关键因素，在弓网设计与列车运营阶段适当调整运行参数，降低受电弓滑板的磨耗。采用Box‑Behnken试验设计方法，系统地调查不同参数组合对碳滑板磨损率的影响。利用统计分析技术Spearman秩相关系数法评估不同参数组合与接触力等因素之间的相关性，确定其对碳滑板磨损的影响程度。通过敏感度分析方法Sobol法，定量地评估各参数对碳滑板磨损率的影响程度，并确定优化弓网匹配方式的优先顺序。确定最佳弓网匹配方式。本发明具有操作简便、效果显著的特点，可有效评估加速滑板磨损的关键因素。
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公开(公告)号：CN118820912A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410819711.5
申请日：2024-06-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/2411 , G06F18/213 , G06F18/15
Abstract: 本发明提供了一种激光诱导击穿光谱的优化方法、装置、设备及介质，涉及光谱优化技术领域，包括获取原始激光诱导击穿光谱数据；基于原始激光诱导击穿光谱数据构建协方差矩阵；得到目标载荷矩阵；基于目标载荷矩阵计算每一波长维度下对应的波长贡献率，得到目标波长贡献率；基于特征优化矩阵对原始激光诱导击穿光谱数据进行优化，得到优化后的目标光谱数据。本发明通过考虑每一波长维度下对应的光谱数据对于整体光谱的重要程度，计算得到波长贡献率，并基于归一化的波长贡献率构建特征优化矩阵，从而对于原始激光诱导光谱数据进行优化，能够有效抑制了原有光谱数据中的冗余特征与干扰信号，提高了利用激光诱导光频谱数据进行检测分析试验的准确性。
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公开(公告)号：CN111189655B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010150623.2
申请日：2020-03-06
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种刚柔结合的滑动电接触试验装置，属于轨道测试领域。包括机架、设置在机架上的旋转机构、设置在旋转机构上的滑块机构、设置在机架上并位于滑块机构上方的接触线机构、数据采集机构、设置在机架上的控制机构以及与控制机构连接的电源。本发明结构严谨，试验过程稳定，实验结果可信度高，使用性能好，适用范围广，通过对接触线型式的改变，既能实现一般铁路柔性弓网电接触的性能研究，又能实现铁路隧道路段及地铁刚性弓网电接触的性能研究。
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公开(公告)号：CN117863888A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410277886.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本发明提供了一种受电弓装置及其调控方法，涉及弓网电弧技术领域，包括受电弓、综合数据采集装置、第一调控装置以及第二调控装置，受电弓设置在接触线的下方，受电弓的一侧设置有滑轨；综合数据采集装置固定设置在受电弓上，综合数据采集装置上设置有凹槽，凹槽与滑轨相配合；第一调控装置设置在综合数据采集装置的一侧，第一调控装置设置在远离受电弓的一侧；第二调控装置固定设置在综合数据采集装置上，第二调控装置与受电弓平行设置，第二调控装置包括第一子调控装置和第二子调控装置，第一子调控装置和第二子调控装置对称设置在第一调控装置的两侧，本发明有效的减轻了电弧的集中烧蚀对受电弓造成的损害，以确保受电弓正常工作。
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公开(公告)号：CN116429286B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310664439.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了一种物体表面瞬态温度测量方法、装置、设备及可读存储介质，涉及材料温度测量技术领域，包括响应于移动体位移经过第一被测区域时刻，发送第一控制命令，第一控制命令包括控制能量注入系统对第一被测区域进行能量注入的命令；获取光信号，光信号由第一被测区域产生相变并辐射的信号；对光信号进行数据处理得到光谱信息；根据光谱信息与预设的光谱强度与温度映射关系，确定移动体位移经过第一被测区域后的表面温度。本发明通过将能量注入物体表面产生的等离子体光谱用于表征物体表面温度，其可以实现超高时间分辨的高速瞬态表面温度测量，适用于高速物理过程物体表面温度原位、实时、无损测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116316457B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310602206.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供了复合耗能式直流断路器，涉及直流输电技术领域，包括高速机械开关和电流转移支路，电流转移支路包括磁耦合副边线圈、磁耦合原边线圈和预充电桥式电流电路，磁耦合副边线圈与磁耦合原边线圈电感连接，磁耦合原边线圈与预充电桥式电流电路并联；能量吸收支路包括电力电子支路和复合式耗能支路，电力电子支路与复合式耗能支路并联，复合式耗能支路包括金属氧化物压敏电阻和液态金属耗能装置，金属氧化物压敏电阻与液态金属耗能装置串联；电流转移支路与能量吸收支路串联构成串联支路，串联支路与主通流支路并联。本发明使得耗能功率密度得到明显提升。
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公开(公告)号：CN116283333B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310561123.1
申请日：2023-05-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: C04B35/83 , C04B35/532 , C04B35/628 , C04B35/622
Abstract: 本发明提供了一种磺化石墨烯增强碳基复合材料及其制备方法和应用，涉及复合材料技术领域，包括用混酸和硅烷偶联剂KH550处理碳纤维，得到改性碳纤维；将改性碳纤维加入磺化石墨烯悬浮液，经磁力搅拌实现静电结合，得到增强碳纤维；将增强碳纤维与沥青焦、鳞片石墨和改质煤沥青进行混捏、筛粉和冲压，再高温焙烧，得到磺化石墨烯增强碳基复合材料，应用于火箭发动机喷管、飞机刹车盘和电气化列车受电弓滑板。本发明通过在硅烷偶联剂处理的氧化碳纤维上包覆磺化石墨烯，减少了碳纤维周围的裂纹扩展，改善了碳纤维与基体之间的界面性能，构建了硅烷偶联剂处理的氧化碳纤维与磺化石墨烯静电结合增强相的新结构，提升了复合材料的综合性能。
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公开(公告)号：CN114578166B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210225454.3
申请日：2022-03-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路非接触式能量传输试验装置及方法，涉及高铁试验测试设备技术领域，包括：设有环形电极的环形电极高速运动设备，设有与环形电极构成试验电极对的试验电极且位于所述环形电极高速运动设备一侧的试验电极精密升降设备，电气测量及供电设备，图像信息采集设备，试验电极的环境模拟系统和控制系统。本发明可以实现高速平稳运行，解决传统弓网电电弧传能试验平台无法模拟高速列车运行工况的问题。
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公开(公告)号：CN110427914B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910746915.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于卫星遥感的输电走廊植被威胁预警方法，利用预处理后的卫星遥感数据，对影像进行加权灰度变换，基于低分辨率多光谱影像采用二值化算法以及Canny边缘检测算法成功提取到了杆塔和输电线路，基于高分辨率融合光谱影像采用监督分类算法，建立波谱库并对植被进行种类识别，最后计算地面植被覆盖指数，重构输电走廊，依据地面在植被和线路交叉区域的植被覆盖指数实现了植被威胁预警。本发明利用较高精度的卫星遥感数据成功提取到输电走廊的信息，解决了人工巡检难度大，植被危害监测困难等问题，给输电线路植被威胁的广域大范围的快速巡检提供了新方法。
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公开(公告)号：CN111319518B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010155494.6
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种长寿命电能传输系统及方法，该系统包括依次电性连接的牵引变电所、接触线、列车以及回流钢轨，所述回流钢轨通过回流线与牵引变电所电性连接，构成电流回路；列车包括控制系统和与控制系统通信连接的至少一个电能传输装置，电能传输装置包括固定连接的升降弓机械臂和针尖阵列电极；升降弓机械臂安装于列车顶部，其上端与针尖阵列电极固定连接；针尖阵列电极的针尖与接触线相接触。本发明改变了传统的接触式受流方式，采用电弧作为能量传递的介质，解决了现有技术存在的弓网系统冲击振动加剧、电弧频发导致的受电弓滑板服役寿命大幅下降的问题。
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