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公开(公告)号：CN118547915A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411021022.6
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混凝土侧墙早期裂缝的施工方法，该施工方法包括：对已经先期浇筑完成的底板或中板混凝土顶面进行凿毛处理，并清理干净；在底板或中板混凝土顶面设置低约束的可置换层；绑扎侧墙钢筋；浇筑侧墙混凝土；清除可置换层以形成置换空间，对置换空间的上、下界面进行凿毛处理，并清理干净；用高流动性高强材料对置换空间进行浇筑充填，并进行养护。低约束可置换层选用整体性好、具有一定抗冲击性能、强度低、易清除的材料。本发明的施工方法可以通过设置的低约束可置换层有效降低混凝土侧墙因温度收缩和自收缩引起的早期开裂风险，也可以有利于控制后期干燥收缩裂缝，并降低了施工难度，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN116992795B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311266795.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F30/10 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于DEM‑CFD耦合的隧道通风‑喷淋除尘模拟方法、系统。该方法包括如下步骤：参数获取，形成隧道的动态环境模型信息数据集；模型构建，基于所获取的动态环境模型信息数据集，构建隧道三维数值计算模型；工况设计，根据工程实际，进行通风‑喷淋除尘工况设计；模型设置，设置计算模型类型，以及设置计算模型参数；模拟计算，针对所述通风‑喷淋除尘工况，进行隧道通风‑喷淋除尘DEM‑CFD耦合模拟数值计算；结果分析，进行结果分析，得到基于实际工程环境的最优通风‑喷淋除尘工况。本发明能够对隧道内流场、粉尘分布及喷淋系统高精度表征，从而精确得到不同工况下喷淋设施的除尘效
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公开(公告)号：CN109405708B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201811625300.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明基于水准仪，提供一种盾构机刀盘刀具磨损测量旋转尺及测量系统，由读数的测量横尺和调节高度的伸缩竖杆组成，能够实现对盾构刀盘上的不同位置的相对高差进行准确测量，从而测出刀具和刀盘的磨损量，结构简单，测量准确，易于操作，测量效率高，对盾构换刀起到指导作用，并且能够在换刀后对刀盘整体刀高进行复核，也便于工程技术人员准确评估和掌握盾构机掘进效率。(56)对比文件高永全等.刀具磨损的测量与自动补偿.组合机床与自动化加工技术.2006,(12),全文.张明富等.砂卵石地层盾构刀具动态磨损分析.岩石力学与工程学报.2008,(02),全文.周刘刚.大连地铁软硬互侵复合岩层盾构刀盘选型与刀具配置技术.施工技术.2016,(第S1期),全文.陈馈.重庆过江隧道盾构刀具磨损与更换.建筑机械化.2006,(第01期),全文.
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公开(公告)号：CN115929326A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310043063.4
申请日：2023-01-29
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及用于穿越富水断层破碎带隧道的加固施工方法。该方法包括在与隧道的施工工作面相距第一探测距离的第一探测范围内，利用第一组探测策略确定第一探测结果，第一探测结果指示第一探测范围中与异常段相关联的第一级地质信息，其中异常段包括富水断层破碎带；在第二探测范围内，利用第二组探测策略对异常段进行探测以得到第二探测结果，第二探测结果指示与异常段相关联的第二级地质信息，第二探测距离小于第一探测距离；基于第一探测结果和第二探测结果，在针对异常段的一组预设注浆方式中选择预设注浆方式，并对一个或多个异常段进行注浆加固。以此方式，能够对隧道沿线断层及富水情况进行动态监控并及时调整加固方案，确保隧道施工安全。
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公开(公告)号：CN114753494A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110026197.6
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了劲性结构梁柱与钢筋连接结构，包括型钢柱主体一和型钢柱主体二，型钢柱主体一外壁等距离焊接有连接板，相邻两个型钢柱主体一之间横向连接有梁钢筋，型钢柱主体二外侧纵向连接有柱主筋，型钢柱主体一上安装有加强钢筋，左端的连接板左侧顶部焊接有加固板一，位于型钢柱主体一后端的连接板的后侧顶部焊接有加固板二，位于型钢柱主体一后端的连接板的后侧顶部还设置有套筒，加固板一顶部焊接有梁钢筋，套筒上安装有梁钢筋，型钢柱主体二外壁等距离焊接有钢梁牛腿，钢梁牛腿底部和型钢柱主体二外壁之间焊接有加强梁，钢梁牛腿顶部和底部的中间均设置有套筒。本发明具有梁钢筋和型钢柱之间连接稳固的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114669692A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110854845.7
申请日：2021-07-28
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Inventor： 孙宪春 , 邹俊 , 彭海中 , 刘鑫 , 王玉石 , 赵辉 , 周伟 , 李海洋 , 彭博 , 罗朝辉 , 潘振涛 , 马志明 , 陈鹏 , 张智珩 , 刘大鹏 , 刘少伟 , 龙长喜 , 孟华东
IPC: B21F11/00
Abstract: 本发明公开了一种新型建筑工程施工钢筋切割装置，包括底板，所述底板左侧上端固定连接有切割装置保护套，所述底板上端中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶端转动连接有固定架，所述固定架左侧设置有电机，所诉固定架通过第二转轴连接有刀片，所述固定架右端固定连接有操纵杆，所述切割装置保护套底端前侧转动连接有卡扣，所述卡扣右端固定连接有第一卡杆，所述第一卡杆右端内壁固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接在第二卡杆的底端。本发明中，转动卡扣扣住钢筋的同时第二卡杆卡在限位杆的下端，使卡扣不会回弹，由于切割动作在保护套的内部进行，有效的隔绝了噪音与光污染，值得大力推广。
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公开(公告)号：CN114152511B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210115358.3
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾体注浆浆液‑土复合体压缩模量和注浆率的测算方法，压缩模量测算包括：（1）土体制样，测算土体压缩模量；（2）浆液制样，测算浆液压缩模量；（3）判断土体压缩模量与浆液压缩模量的相对关系是否满足≤；（4）浆液‑土复合体制样，测算浆液‑土复合体压缩模量；（5）判断土体压缩模量、浆液压缩模量、浆液‑土复合体压缩模量的相对关系是否满足≤≤。本发明改进了固结仪对浆液‑土复合体进行测试，开展测试注浆浆液压缩模量和注浆率的现场试验，可实现对浆液‑土复合体压缩模量和盾体注浆率的测算，相关经验可供类似工程运行管理单位及人员借鉴。
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公开(公告)号：CN113788665A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111324390.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
IPC: C04B28/26 , E21D11/10 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种盾构开挖间隙低剪切强度注浆材料的配置方法，包括如下步骤：选择注浆材料；初步设计多组不同水灰比和多组不同膨水比的注浆材料；制作多组注浆材料的试件；测试各组试件的抗剪强度，得到注浆材料的最优水灰比和最优膨水比；按最优膨水比将膨润土与水加入搅拌机内搅拌，使其充分混合均匀，然后静置，使其充分膨化；量取所需波美度的水玻璃，加入到已经膨化的膨润土浆液中，搅拌均匀；加入水泥粉末，继续搅拌均匀，配置完成。本发明研究盾构施工开挖间隙的填充问题，能够解决常规的盾体注浆材料对盾体抱死的问题；采用了新型的填充材料配置方法，满足在注浆设备中的泵送要求，同时具有较高的抗剪强度。
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公开(公告)号：CN113775347A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111324455.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卵漂石地层盾构工程特性分类的渣土改良方法，包括如下步骤：根据地勘资料确定地层中最大颗粒粒径及其含量；计算所选螺旋输送机的可输排特征粒径；根据可疏排特征粒径将漂石分为巨漂石和小漂石；根据盾构掘进施工过程中遇到的问题，将卵漂石地层盾构工程特性分为卵漂石土、含细粒卵漂石土、含卵漂石砂砾土、含卵漂石黏土四类；根据划分得到的卵漂石地层盾构工程特性分类，对土层采取对应的渣土改良措施。本发明进行特征粒径的粒组划分方式，同时根据盾构施工中遇到的问题，对卵漂石地层进行盾构特性划分，针对性提出渣土改良的控制技术，从而提高盾构施工效率，降低工程事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN113653495A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110906863.5
申请日：2021-08-09
Applicant: 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于防止盾尾涌水涌沙的方法和应急装置，所述装置包括：盾尾，设置在盾尾内部的管片，管片与盾尾的内壁存在盾尾间隙，设置盾尾间隙中的气囊，气囊为高分子耐磨橡塑材料，和与盾尾的内壁以及管片的一端均连接的圆弧槽钢；圆弧槽钢的外环壁与盾尾的内壁通过第一垫片密封连接，圆弧槽钢与管片的一端通过第二垫片密封连接，第一垫片和第二垫片均为弹性材质；气囊与盾尾的内壁、管片的外壁以及所述第二垫片均接触；圆弧槽钢通过第一垫片和第二垫片对盾尾间隙进行封堵。采用所述应急装置可有效避免因盾尾刷失效发生安全事故造成的人员伤亡。
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