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公开(公告)号：CN107213651A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710645552.1
申请日：2017-08-01
Applicant: 王贺
CPC classification number: A63H27/02
Abstract: 航空模型飞艇吸留构造是一种用摇控器控制吸附和脱离的航空模型飞艇吸留构造。在航空模型飞艇底部安装四个吸锚，将吸锚直接安在起落架上（或安装专门的伸缩支架或软管），将航空模型飞艇直接吸附在地面平台上（或墙面上）。吸锚通过细管联结锥形橡胶开关，通过摇控器控制舵机拉动橡胶开关，利用大气压强原理改变吸锚的封闭和开放来实现降落、停留、起飞。本发明不易损毁，安全可靠，抗风能力强，机动灵活，操作简便。可根据具体情况增加吸锚数量和位置。
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公开(公告)号：CN106669172A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510758320.8
申请日：2015-11-07
Applicant: 马铿杰
Inventor： 马铿杰
IPC: A63H27/133 , A63H27/18 , A63H27/20 , A63H27/24 , A63H27/32
Abstract: 本发明提供了一种航模飞机双轴增稳控制器，机体由产生升力装置、骨架和下支架构成，述骨架包括控制电路板、动力源和主骨架，所述主骨架包括由主骨架上部、主骨架下部构成的中空的腔室和主支架，所述控制电路板和动力源电性相连并收容于所述中空的腔室内；与现有技术相比，本发明提供的这种航模飞机双轴增稳控制器采用主、副螺旋桨结构，且主、副螺旋桨可以相互反方向旋转，从而克服了单向力使航模飞机双轴增稳控制器飞行不稳定的缺点。
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公开(公告)号：CN106621377A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510732615.8
申请日：2015-10-29
Applicant: 马铿钧
Inventor： 马铿钧
CPC classification number: A63H27/02 , A63H27/00 , A63H27/002 , A63H31/08
Abstract: 本发明一种具有新型起降系统的航模,包括主动力源、中空主轴、透过该中空主轴的旋转轴、设置于旋转轴上的前螺旋桨、设置于中空主轴上的后螺旋桨以及设置于尾轴上的尾螺旋桨，所述的驱动装置还包括将所述的主动力源的动力同时传到前螺旋桨、后螺旋桨和尾螺旋桨的皮带齿轮减速传动机构；本发明起落架结构设计合理，能够利用弹片的不同抗弯值来达到两级缓冲的效果，对机体支架形成有效支撑，减震效果好，节约成本。同时本发明增加了音乐和彩灯闪烁功能，可以提升玩家操作航模飞机的趣味性。
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公开(公告)号：CN106606884A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510707591.0
申请日：2015-10-26
Applicant: 马铿钧
Inventor： 马铿钧
Abstract: 本发明一种航模的安全起降装置,包括主体框架、起落架、尾翼、驱动装置以及远程接收器，所述的驱动装置中包括有将所述的主动力源的动力同时传到前螺旋桨、后螺旋桨和尾螺旋桨的皮带齿轮减速传动机构；本发明起落架结构设计合理，能够利用弹片的不同抗弯值来达到两级缓冲的效果，对机体支架形成有效支撑，减震效果好，节约成本。同时本发明增加了音乐和彩灯闪烁功能，可以提升玩家操作航模飞机的趣味性。
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公开(公告)号：CN105963977A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610521054.1
申请日：2016-07-05
Applicant: 王文杰
CPC classification number: A63H27/02
Abstract: 本发明公开了一种航模训练机及其机架。机架包括塔架及其上设置的吊臂，吊臂的悬伸端上设置有用于挂载航模飞机的挂载结构，挂载结构包括刚性的挂载杆，挂载杆上设有处于挂载杆顶部与吊臂的悬伸端之间和/或处于相邻两节上下对接的挂载杆之间和/或用于连接在挂载杆的底部与航模飞机之间的侧倾铰链，侧倾铰链具有供航模飞机绕垂直于吊臂悬伸的水平轴线旋转侧倾的铰接轴线。在航空模拟的过程中，相比柔性的吊绳，该挂载杆不会再杆长方向上发生折弯，也就避免了航模飞机的飞行速度出现不稳时，挂载结构不会出现扰动，使得航模飞机的运行平稳，同时也保障了驾乘人员的人身安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104443364A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410804467.1
申请日：2014-12-22
Applicant: 深圳市高巨创新科技开发有限公司
Inventor： 高建民
IPC: B64C25/08 , A63H27/133 , A63H27/32
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸起落架及四轴飞行器，其中，该起落架包括起落架主体，所述起落架主体上设置有定位柱、第一扣位、第二扣位以及围骨；所述围骨绕起落架主体的边侧固定连接并与起落架主体围成容置槽位，所述容置槽位的一侧设置有缺口；所述第一扣位以及第二扣位分别固定于围骨上，且第一扣位及第二扣位相对设置；所述定位柱位于缺口处并固定在起落架主体上；所述起落架主体的两侧还设置有对称的两卡槽，两个卡槽各自对应第一扣位以及第二扣位设置并位于围骨下方；所述卡槽一端开设有开口，卡槽槽体横向设置。本发明采用卡接方式便于装配及拆卸，通过横插式的固定方式稳定性能好，并且还具有较佳的防震效果。
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公开(公告)号：CN102961879B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210512591.1
申请日：2012-12-04
Applicant: 东莞市索立得模型科技有限公司
Inventor： 侯学斌
IPC: A63H27/32
Abstract: 本发明提供一种电子收放装置，包括：第二支架固定装设在第一支架上，电机和线路板固定设置在第一支架上，转向活动块可转动的装设在第一支架上，线路板的两端分别设置有第一开关和第二开关，电机与线路板电连接，电机与齿轮组传动连接，齿轮组与传动螺杆传动连接，传动螺杆与传动块传动连接，传动块可滑动的装设在M型滑道上，传动块滑动带动转向活动块，弹性部件装设在转向活动块上且随转向活动块一起转动。滑块轴、电机、线路板和M型滑道装设在支架上。本发明提供的电子收放装置的开关工作更稳定，开关的结构更牢固和不易损坏，加长开关的寿命。还满足了电子收放装置在收放时对旋转的要求。
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公开(公告)号：CN101637658A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910041370.9
申请日：2009-07-24
Applicant: 珠海海曼电子模型有限公司
Inventor： 王根华
Abstract: 本发明公开了一种模型飞机电动收放起落架，旨在一种安装简易、使用方便、安全性高的模型飞机电动收放起落架。本发明包括支架(1)、起落架拔叉(2)，所述支架(1)内设有线路板(3)、电机(4)、齿轮组(5)、传动轴承(6)、传动螺杆(7)、制动杆(8)，所述电机(4)与线路板(3)电连接，所述电机(4)的输出轴连接所述齿轮组(5)的输入端，所述传动螺杆(7)的一端部与所述传动轴承(6)相配合，并穿过所述传动轴承(6)与所述齿轮组(5)的输出端相连接，所述传动螺杆(7)与所述制动杆(8)活动配合，所述起落架拔叉(2)开有配合槽(22)，所述制动杆(8)与所述配合槽(22)相适配。本发明可广泛应用于模型飞机领域。
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公开(公告)号：CN118323434A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410619007.5
申请日：2024-05-18
Abstract: 本发明公开了滑跑式飞行器前起落架助升短距起飞系统，由在滑跑式飞行器前起落架中立柱底部与前轮轴之间增加一级或多级顶升装置硬件及相应的配套控制程序软件组成，使飞行器在起飞滑跑到一定的距离、速度时，启动本发明的软硬件，使飞行器机头与前轮轴之间达到最大顶升位移，飞行器机头抬升角度最大，在单位时间内滑跑的升力也同步最大，提前满足飞行器起飞离地条件，使飞行器整体提前脱离跑道飞向空中，实现短距起飞。解决了采用前三点式起落架的滑跑式飞行器，包括军用、民用有人或无人驾驶飞行器及航模、玩具等需要长跑道滑跑起飞且能耗高、效率低、对跑道要求苛刻的问题。其应用于飞行器研发生产、改装和升级，将产生显著的经济及社会效益。
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公开(公告)号：CN109107174B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN201811238708.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 深圳市高端无人机有限公司
Inventor： 伍勇
IPC: A63H17/00 , A63H17/26 , A63H27/133 , A63H27/32
Abstract: 一种玩具飞车，包括车身、连接于车身上的车轮、连接于车身的起落架、以及与起落架连接的可变螺旋桨，所述起落架包括落地轮、推杆、以及连杆，所述推杆可转动地连接于车身上，推杆的一端与落地轮连接、另一端与连杆的第一端可转动地连接，连杆的第二端与可变螺旋桨固定连接，本发明玩具飞车通过其起落架使可变螺旋桨在水平位与竖直位自动之间切换，配合适应空中飞行与地面行驶，结构简单且无需用户操作，增加用户体验与乐趣，令用户长久地保持兴趣。
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