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公开(公告)号：CN113710399A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080027303.6
申请日：2020-03-26
Applicant: 赛峰短舱公司
Inventor： 文森特·佩隆 , 让-尼古拉·布乔特 , 弗拉维·胡贝尔-乔伊纳尔 , 亚历山德拉·杜加丁
IPC: B23K1/00 , B23K20/12 , B23K26/24 , B32B3/12 , B64D29/00 , B64D33/08 , F01D9/06 , F01D25/12 , F01P11/08 , F02C7/12 , F02K1/82 , B21C37/14 , B23P15/26 , F28D9/00 , F28F1/12 , B21D13/02 , B21D47/00 , B21D53/92 , F02C7/18 , F28D1/03 , F28D21/00 , F28F3/12 , F02C7/14 , F28D1/06 , B23K101/14 , B23K103/10 , B23K101/04
Abstract: 本发明涉及一种用于制造用于飞行器的具有经调整或保留的最终形状的结构表面热交换器(10)的方法，包括以下步骤：形成(E1)、成形(E2；E3)和通过焊接或钎焊来组装(E4)第一波纹表层(12'、12”、12)和第二平滑表层(14)以获得通道(16)，每个通道由第一表层的波纹和第二平滑表层界定，以形成具有经调整的或保留的最终形状的结构表面热交换器，其中流体旨在在通道中循环，并且空气旨在与第二平滑表层接触地循环。
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公开(公告)号：CN112431688B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202011309971.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种超燃冲压发动机高温纯空气试验系统，该系统包括低压空气供应单元、氧气供应单元、氮气供应单元、高压空气供应单元、天然气供应单元、燃气发生器、蓄热式加热器、循环冷却水供应单元、燃气排放单元、直连试验装置和试验尾气排放单元；通过上述单元配合使用，实现了燃气预加热、增压换热和直连试验运行三个阶段长时间安全可靠的运行。
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公开(公告)号：CN113513427A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202111000593.8
申请日：2021-08-30
Applicant: 曹建峰
Inventor： 曹建峰
Abstract: 本发明公开了一种冷却转能量空天发动机，其能量室(燃烧室)内有点火或能量发射装置，对工质进行点火或赋予能量；能量室内壁分布小孔，小孔通过导管等装置输入工质；能量室通过内喷管与内喷口相连；能量室外壁及内喷管外壁有温度探测器，用温度信号线与温控器连通；在能量室和内喷管上套装冷却罩，且它们之间有空腔，形成外喷管及外喷口；冷却罩内壁分布有小孔喷管，其一端用冷却水管与水压调控器和恒温水箱相连接。所述冷却罩及管路等装置将散热转化成推进能量，增加了发动机结构及材料强度，为其使用新技术和高能工质创造了条件，大幅提高能量室内工质的能量密度和做功温度，增加比冲量，能长时间运行，重复使用，适用于各种空间任务。
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公开(公告)号：CN110500185B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910678743.7
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于引气活门的通风冷却装置。该通风冷却装置包括喷嘴、混合室和方向调整机构。其中，喷嘴与冷气源连通且设置在通风冷却装置的入口处。喷嘴具有横截面渐缩的内部通道。混合室具有位于其内部的混合腔以及位于其周向壁上的多个通气孔。通气孔连通混合室内、外环境。喷嘴的出口位于混合腔内。方向调整机构与混合室的出口连接，且被配置为能够调整空气的喷出方向。根据本发明的通风冷却装置能够将外界低温环境温度引入系统内，用作引气活门的冷却源之一；同时，方向调整机构可提高通风冷却装置的安装灵活度。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN113062798A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110417277.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C3/04 , F01D1/02 , F01D9/02 , F01D5/02 , F02C7/06 , F02C7/12 , F02C7/36 , F01D5/18 , F01D5/14 , F01D25/12
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮转子及后输出式涡桨发动机的涡轮结构，燃气涡轮转子的前端与压气机转子连接，且燃气涡轮转子与压气机转子通过拉杆沿轴向拉紧，燃气涡轮转子包括沿高温气流方向安装于拉杆上的多个燃气涡轮以及安装于燃气涡轮的轴部的多个导流盘，燃气涡轮包括轮盘和叶片，导流盘与燃气涡轮之间的间隙形成冷却通道，且多个冷却通道通过燃气涡轮的叶片彼此相连通，通过使冷却气流经冷却通道依次流入多个燃气涡轮的叶片通道中，并沿燃气涡轮的轮盘的轮缘流动，从而通过冷却气流对多个燃气涡轮进行冷却保护。本发明的燃气涡轮转子，通过冷却气流对多个燃气涡轮进行冷却保护，将燃气涡轮的温度控制在合理范围，提高燃气涡轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111636974B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010511168.4
申请日：2020-06-08
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种具有二次膨胀做功能力的大推重比高效推进器，包括进气机构、涵道和增流机构，所述进气机构设置在所述涵道的进气端，所述增流机构靠近所述涵道的出气端，所述增流机构包括筒状的增流机构壳体和若干个设置在所述增流机构壳体的内表面的增流喷管，所述增流机构壳体一端与所述涵道的壳体固连，所述涵道的出气端位于所述增流机构壳体内。本发明提供的具有二次膨胀做功能力的大推重比高效推进器提高了燃气热能的利用率。
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公开(公告)号：CN112664329A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011427893.X
申请日：2020-12-07
Applicant: 靳普
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机故障监控系统及方法，包括检测模块、故障等级确定模块、控制模块和故障响应执行模块；检测模块：检测燃气轮机的参数和/或通讯信号，发送至故障等级确定模块；故障等级确定模块：基于检测数据和/或通讯信号确定故障等级，发送至控制模块；控制模块：基于故障等级数据和/或信号，产生并发送控制信号和/或故障相关警示信息；故障相应执行模块：基于控制信号，执行相应操作。本发明将故障分为六个等级，根据不同的故障等级，设定不同的故障停机流程和冷却温度，可以更高效地利用微型燃气轮机。本发明可以保护机器在故障状态下安全进入冷却停机流程，同时保护测试人员，便于测试人员对系统进行调试、实验和标定数据。
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公开(公告)号：CN112431688A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011309971.6
申请日：2020-11-20
Applicant: 西安航天动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种超燃冲压发动机高温纯空气试验系统，该系统包括低压空气供应单元、氧气供应单元、氮气供应单元、高压空气供应单元、天然气供应单元、燃气发生器、蓄热式加热器、循环冷却水供应单元、燃气排放单元、直连试验装置和试验尾气排放单元；通过上述单元配合使用，实现了燃气预加热、增压换热和直连试验运行三个阶段长时间安全可靠的运行。
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