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公开(公告)号：CN106496744A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610965210.3
申请日：2016-10-31
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Inventor： 李文博
Abstract: 本公开涉及一种制备热塑性碳纤维复合材料的方法，包括以下步骤：S1、将连续碳纤维丝束与热塑性树脂丝束进行编织获得复合编织物，在所述复合编织物中，连续碳纤维丝束呈斜纹编织方式排布，所述热塑性树脂丝束沿斜纹编织所形成的斜向纹路的延伸方向平行编织在所述复合编织物中；S2、将所述复合编织物置于模具中进行加热后模压成型。该方法所制备的热塑性碳纤维复合材料解决了树脂分布不均匀和加工过程中多次加热而导致的产品性能降低的缺陷，使得纤维与树脂间的连接力更强、材料机械性能更高。
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公开(公告)号：CN106433053A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610782000.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Inventor： 李文博
Abstract: 本公开涉及一种制备聚乳酸材料的方法及由该方法制备的聚乳酸材料，该方法包括以下步骤：a、将聚乳酸在螺杆挤出机的第一螺杆段进行熔融处理，得到熔融后的聚乳酸物料；b、将玄武岩纤维与所述熔融后的聚乳酸物料在螺杆挤出机的第二螺杆段混合，得到混合后的物料；c、将玻璃微珠与所述混合后的物料在螺杆挤出机的第三螺杆段混合，得到聚乳酸材料。该方法所制备的聚乳酸材料较传统的纯聚乳酸材料相比能够在保持材料刚性的同时提高韧性，并提高热变形温度，降低聚乳酸材料的密度。
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公开(公告)号：CN109345858B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201811278653.0
申请日：2018-10-30
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车队监控系统。该系统包括：监控车辆、设置在该监控车辆上的监控设备、由至少一辆车辆组成的车队以及显示设备。其中，该监控设备与显示设备相连，用于当监控车辆在该车队行驶车道的相邻车道内，且与该车队相距预设距离范围内行驶时，采集该车队的行驶状态，并将该行驶状态发送给与其相连的显示设备，显示设备接收该车队的行驶状态，并显示该行驶状态。采用上述技术方案，通过在车队旁边行驶的监控车辆上设置监控设备，即可实现实时采集整个车队的行驶状态的目的，并将车队的行驶状态显示在显示设备中，以便于管理部门可以实时对车队进行监控及管理。
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公开(公告)号：CN108437779B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810474847.1
申请日：2018-05-17
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Inventor： 李学明
Abstract: 本公开涉及一种发动机散热系统和车辆、以及发动机的散热方法，发动机散热系统包括设置在车辆前方的主散热装置和与主散热装置相连接设置在车辆底部的辅助散热装置，辅助散热装置包括固定在车辆底部的辅助散热器，用于封闭辅助散热器的进气格栅，以及用于控制进气格栅打开或关闭的第一控制器。主散热装置和辅助散热装置相配合，尤其是在极限工况下主散热装置不能满足发动机散热需求时，辅助散热装置能够进行补充散热，辅助散热装置布置在车辆的底部，充分利用车辆行驶状态下流动的空气进行散热，第一控制器通过控制进气格栅的打开或关闭，以满足不同工况下发动机的散热需求，辅助散热装置布置在车辆底部，充分利用车底的布置空间，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN108100981B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810001966.5
申请日：2018-01-02
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆、自动加油方法和装置。应用于加油系统的方法包括：获取由多个激光投射器发射的激光投影在屏幕上的光斑生成的投影图像，所述多个激光投射器安装在车辆的油箱口周围；获取所述多个激光投射器的位置参数；根据所述投影图像和所述位置参数确定所述油箱口的位置；根据所述油箱口的位置控制油枪插入所述油箱口进行加油。这样，能够在车辆停在恰当位置时，自动检测出油箱口的位置，控制油枪自动插入车辆的油箱口。因此，不需要人工手持油枪插入油箱口，节省了人力，使加油自动高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111355787B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010105659.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
IPC: H04L67/565 , H04L67/12 , H04L43/106 , H04L69/22 , G06F16/242
Abstract: 本申请提供一种信息传输方法、装置和电子设备，方法包括：接收服务器发送的数据采集请求，数据采集请求携带有服务器的身份信息；根据服务器的身份信息，确定交互信息格式；根据交互信息格式，采集目标数据；根据目标数据和交互信息格式，生成反馈信息；发送反馈信息至服务器。
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公开(公告)号：CN110745142B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910859815.8
申请日：2019-09-11
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆的控制方法、装置及车辆，该方法应用于被控车辆，该被控车辆与主控车辆通过V2X技术通信，包括：获取被控车辆所处的环境信息以及被控车辆的行驶信息；向主控车辆发送环境信息和行驶信息，该环境信息和行驶信息用于主控车辆获取目标路径和该目标路径对应的行驶参数；接收主控车辆发送的目标路径和行驶参数；根据行驶参数，控制被控车辆按照目标路径运行。本公开中主控车辆通过V2X技术与被控车辆通信，从而可以在无网络覆盖或者网络信号较弱的情况下，实现短距离的平行驾驶。
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公开(公告)号：CN110330844B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201910556026.7
申请日：2019-06-25
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
IPC: C09D133/04 , C09D7/61 , C09D7/65
Abstract: 本公开涉及一种多层约束阻尼涂层结构，该涂层结构包括设于基材上的第一阻尼层，以及依次覆盖在所述第一阻尼层上的第二阻尼层和第三阻尼层；其中，所述第一阻尼层由含有短纤维的水性丙烯酸树脂固化而成；所述第二阻尼层由水性丙烯酸树脂固化而成；所述第三阻尼层由含有长纤维的水性丙烯酸树脂固化而成。本公开提供的多层约束阻尼涂层结构，各阻尼层均为水性阻尼涂层，不受基材的异形结构限制，应用范围较广；同时，各阻尼层自身和各阻尼层间均能发挥阻尼作用，因此阻尼性能较好。
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公开(公告)号：CN110758100B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201910883393.8
申请日：2019-09-18
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制系统、方法及车辆，该系统包括：动力电池、DC/DC转换器、ECU以及参数存储ECU；动力电池与DC/DC转换器的输入端连接，DC/DC转换器的输出端与ECU和参数存储ECU连接，参数存储ECU与ECU连接；该动力电池，用于通过DC/DC转换器为ECU和参数存储ECU供电；该DC/DC转换器，用于车辆下电时，停止为ECU和参数存储ECU供电；该参数存储ECU，用于周期性获取ECU的状态参数，并存储状态参数；该ECU，用于在车辆下电后，若该车辆重新上电，从参数存储ECU中获取存储的状态参数。这样，在取消12V铅酸电池的同时也能满足各ECU状态参数的存储，从而可以增加车内的布局空间，并且可以节省车辆的维护成本。
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公开(公告)号：CN111179636B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010004842.X
申请日：2020-01-02
Applicant: 北京汽车集团有限公司 , 北京汽车研究总院有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本申请提供一种超车预警方法及装置，涉及数据处理技术领域。该超车预警方法包括当第一车辆处于目标车辆与第二车辆之间时，获取车辆行驶信息，并根据车辆行驶信息判断目标车辆是否存在逆向超车行驶趋势；如果存在逆向超车行驶趋势，则判断该目标车辆是否能够完成逆向超车；如果不能够完成所述逆向超车，则输出所述目标车辆的超车预警提示信息。进而实现自动检测车辆的超车状态，并自动进行超车预警，保证车辆和乘车人员的生命财产安全的技术效果。
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