公开(公告)号：CN112313091B

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN201980040040.X

申请日：2019-04-17

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 长安政明 ,  甲田启 ,  竹森谅平 ,  笹谷雄贵

IPC: B60C13/00 ,  B60C3/06

Abstract: 为了兼顾耐外伤性和燃油经济性能，充气轮胎(1)具备多个凸部(30)，所述多个凸部(30)形成于位于轮胎宽度方向的两侧的轮胎侧部(20)中的至少一方的轮胎侧部(20)，从作为轮胎侧部(20)的表面的轮胎侧面(21)突出并沿着轮胎侧面(21)延伸，凸部(30)具有至少一处弯折部(40)，所述弯折部(40)为凸部(30)延伸的方向变化的位置，并且凸部(30)具有多个被弯折部(40)划分的延伸部(50)，在将多个延伸部(50)中配置于轮胎径向最外侧的延伸部(50)设为第一延伸部(51)的情况下，最高延伸部(56)为第一延伸部(51)以外的延伸部(50)中的任一个，最高延伸部(56)是每个延伸部(50)的平均高度即延伸部平均高度最高的延伸部(50)，轮胎侧部(20)的轮胎最大宽度位置W处的厚度Ga在2mm以上且9mm以下的范围内。

公开(公告)号：CN112119118B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN201980032376.1

申请日：2019-05-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 佐藤正树 ,  饰矢理起 ,  佐和秀彬 ,  芦浦诚

IPC: C08L15/00 ,  B60C1/00 ,  C08C19/25 ,  C08F297/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/5415

Abstract: 本发明的目的是提供制成轮胎时的湿路性能、制成轮胎时的滚动性能和加工性优异的轮胎胎面用橡胶组合物、以及使用了上述轮胎胎面用橡胶组合物的充气轮胎。本发明的轮胎胎面用橡胶组合物为包含共轭二烯系橡胶、二氧化硅以及硅烷偶联剂的轮胎胎面用橡胶组合物，所述共轭二烯系橡胶包含通过具备特定工序的共轭二烯系橡胶的制造方法而制造的特定共轭二烯系橡胶20质量％以上；所述二氧化硅包含CTAB吸附比表面积为170m2/g以上的特定二氧化硅20质量份以上，二氧化硅的含量相对于共轭二烯系橡胶100质量份为30质量份以上，硅烷偶联剂的含量相对于二氧化硅的含量为3～40质量％。

公开(公告)号：CN115723486A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202211603099.5

申请日：2019-02-14

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 水岛春菜

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03

Abstract: 在该充气轮胎中，陆部(32)具备形成于陆部(32)的轮胎接地端侧的边缘部的倒角部(321)、和与倒角部(321)对应地配置的横槽及细槽(323)。另外，倒角部(321)形成于陆部(32)的轮胎接地端(T)侧的边缘部，并且在陆部(32)的踏面朝向轮胎周向扩宽倒角宽度(Wc)。另外，横槽在一方的端部在陆部(32)内终止，并且在另一方的端部在倒角部(321)的长度方向的中央部开口。另外，细槽(323)在一方的端部在陆部(32)的轮胎赤道面侧的边缘部开口并且在另一方的端部在倒角部(321)的最大宽度位置(3211)的附近终止。

公开(公告)号：CN112135873B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN201980032378.0

申请日：2019-05-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 佐藤正树 ,  饰矢理起 ,  佐和秀彬 ,  芦浦诚

IPC: C08L15/00 ,  B60C1/00 ,  C08C19/42 ,  C08F236/10 ,  C08F297/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/5415 ,  C08L9/06 ,  C08F2/14

Abstract: 提供制成轮胎时的湿路性能、制成轮胎时的滚动性能、和制成轮胎时的干路驾驶稳定性能优异的轮胎胎面用橡胶组合物、以及使用了上述轮胎胎面用橡胶组合物的充气轮胎。本发明的轮胎胎面用橡胶组合物含有共轭二烯系橡胶、规定量的二氧化硅、以及规定量的硅烷偶联剂，上述共轭二烯系橡胶包含通过具备特定工序的共轭二烯系橡胶的制造方法而制造的特定共轭二烯系橡胶30质量％以上、和丁苯橡胶20质量％以上；特定共轭二烯系橡胶中的芳香族乙烯基单体单元的含量为20～80质量％，特定共轭二烯系橡胶中的共轭二烯单体单元中的乙烯基键含量为20～80质量％，特定共轭二烯系橡胶的玻璃化转变温度和重均分子量在规定范围内。

公开(公告)号：CN115443221A

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN202180027081.2

申请日：2021-04-12

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 长桥祐辉 ,  小山范严

IPC: B60C5/00 ,  B60C17/00

Abstract: 本发明提供一种能降低空腔共鸣声并且谋求泄气保用行驶时的轮胎的耐久性的提高的充气轮胎。在胎面部(2)的内表面沿着轮胎周向固定有带状的吸音件(11)，吸音件(11)的轮胎宽度方向的端部(11A)位于比位于轮胎宽度方向最外的胎肩主槽(22B)靠轮胎宽度方向外侧，满足轮胎宽度方向上的吸音件(11)的宽度W1和胎面部(2)的胎面展开宽度TDW成为0.65≤(W1/TDW)≤0.90的范围的关系，并且满足吸音件(11)的宽度W1和带束层(7)的具有最大宽度的第一带束帘布层(71)的带束宽度W2成为0.70≤(W1/W2)≤0.95的范围的关系。

公开(公告)号：CN111465512B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201880079462.3

申请日：2018-12-12

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 内田裕太

IPC: B60C11/12

Abstract: 在充气轮胎的胎面部设置有刀槽花纹。所述刀槽花纹的一对刀槽花纹壁面的第1刀槽花纹壁面在刀槽花纹的延伸方向的各位置处，具备以沿着刀槽花纹深度方向形成表面凹凸的方式呈波状弯折的至少2个第1山部及至少1个第1谷部。一边所述第1谷部在所述刀槽花纹深度方向上被夹在所述2个第1山部之间并从所述刀槽花纹的所述延伸方向的一方的端部侧朝向所述刀槽花纹的所述延伸方向的另一方的端部侧延伸，一边所述第1谷部相对于所述2个第1山部的凹陷深度逐渐变浅，并且，所述2个第1山部的至少1个第1山部的所述刀槽花纹深度方向的位置与所述第1谷部的所述刀槽花纹深度方向的位置逐渐接近。

公开(公告)号：CN115348927A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202180025007.7

申请日：2021-04-01

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 清水健人

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/00 ,  B60C11/13

Abstract: 提供能够兼顾干地操纵稳定性能和湿地操纵稳定性能的轮胎。在轮胎子午剖视下，将利用单个圆弧将位于胎肩陆部处的接地端、中央陆部的轮胎宽度方向的长度的中点及中间陆部的轮胎宽度方向的长度的中点相连而得到的线设为假想轮廓。将分别延长与中央陆部的轮胎宽度方向的两端部分别相邻的周向主槽的中央陆部侧的槽壁而得到的延长线与假想轮廓的各交点间的距离设为Wc。轮胎(1)设为以下构造：周向主槽两侧的中央陆部的端部和中间陆部的端部比假想轮廓向轮胎径向内侧凹陷，使前者的凹陷量比后者大，从中央陆部的中间陆部侧的端部起0.03Wc的范围不接地。

公开(公告)号：CN115335243A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202180025394.4

申请日：2021-04-01

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 饭冢洋

IPC: B60C19/00 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明提供一种能够简易地预测外胎的残存寿命期的轮胎外胎寿命管理系统及轮胎外胎寿命管理方法。外胎寿命管理系统100具备：测量轮胎2的温度的温度传感器3b；根据在至少1天以上的第1周期内所测得的轮胎2的多条温度信息，计算轮胎2在该第1周期内所受到的热过程量的热过程量计算部39；根据第1周期内的热过程量，推算轮胎2在被设定为1年的第2周期内可能受到的累积热量的累积热量推算部40；以及根据第2周期内的累积热量和规定阈值预测外胎的残存寿命期的外胎寿命预测部41。

公开(公告)号：CN111936327B

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN201980024246.3

申请日：2019-04-03

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 田内梨沙

IPC: B60C15/024 ,  B60C15/00

Abstract: 为了确保轮辋组装性和胎圈耐久性，并且抑制轮辋滑动，在装接于锥度为5°的规定轮辋R的充气轮胎(1)中，胎圈芯(21)在胎圈芯底(23)随着从轮胎宽度方向内侧趋向外侧而向轮胎径向外侧扩大的方向上，在0°以上5°以下的范围内倾斜，胎圈部20具有胎圈基部(30)、胎趾部(32)、胎踵部(35)以及背面部(40)，胎踵部(35)通过圆弧部(37)与背面部(40)连接，胎圈基部(30)包括胎圈部(20)的内周面上的作为与胎圈芯内侧端部(26)的轮胎宽度方向的位置相同的位置的芯下内侧端部位置O与作为与胎圈芯外侧端部(27)的轮胎宽度方向的位置相同的位置的芯下外侧端部位置Q之间的区域，胎圈基部(30)具有在轮胎子午剖面上向轮胎径向内侧凸起的曲线。

公开(公告)号：CN112533776B

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN201980051243.9

申请日：2019-10-07

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 西尾好司

IPC: B60C15/06 ,  B60C15/00

Abstract: 提供能够改善胎圈部的耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎在胎圈芯(5)的外周上配置有胎圈填胶(6)，胎体层(4)的卷起端部(4e)配置于比胎圈填胶(6)的外径侧端部(6e)靠内径侧处，胎体层(4)的卷起端部(4e)从胎体层(4)的主体部分离，在各胎圈部(3)中在胎圈填胶(6)的宽度方向外侧配置有至少1层有机纤维加强层(12)，从胎侧部(2)到胎圈部(3)配置有胎侧橡胶层(12)，并且在胎圈填胶(6)与有机纤维加强层(12)之间以与胎体层(4)的卷起端部(4e)相邻的方式配置有内侧橡胶加强层(15)，在有机纤维加强层(12)与胎侧橡胶层(13)之间配置有裂纹抑制层(16)，裂纹抑制层(16)从相对于位于轮胎宽度方向最外侧的有机纤维加强层(12)重叠5mm以上的位置朝向外径侧延伸且在比胎圈填胶(6)的外径侧端部(6e)靠外径侧的位置处抵接于胎体层(4)的主体部，裂纹抑制层(16)的100％模量KcM100为胎侧橡胶层(13)的100％模量SM100的1.5倍以上。