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公开(公告)号：CN111377346B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201911094466.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种能够较容易地进行支柱和面板构件的设置作业的乘客传送带的坠落物防止护栏以及乘客传送带。坠落物防止护栏(15)包括支柱(16)和面板构件(17)。另外，支柱(16)包括支柱底座(21)、支承构件(22)以及连结构件(23)。支柱底座(21)通过固定螺栓(41)固定于框架(2)的上表面部。支承构件(22)配置于支柱底座(21)的垂直方向的上方，对面板构件(17)进行支承。在比面板构件(17)更靠框架(2)的宽度方向的内侧，连结构件(23)通过连结螺栓(42、43)连结支承构件(22)和支柱底座(21)。
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公开(公告)号：CN110626932B
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910499664.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
IPC: B66B29/02
Abstract: 本发明提供一种乘客传送机，能够防止物体在下层地板与上层地板之间的倾斜部处、被夹入踏板即台阶的踏面与护板之间。设置于不同高度位置的一对上下路径；在所述一对上下路径之间使呈无端状连结的台阶的踏面循环移动的运行路径；沿着所述运行路径的移动方向竖立设置于所述一对上下路径的两边及所述运行路径的两边的一对盖板构件；以及以朝所述运行路径侧突出的状态设置于所述盖板构件的规定高度的护板，包含所述一对上下路径及所述运行路径水平移动的区域在内的水平区域的两边，在所述护板与所述台阶的踏面之间的高度位置设有从所述盖板构件向所述水平区域侧突出的引导构件。
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公开(公告)号：CN111377346A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911094466.1
申请日：2019-11-11
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 提供一种能够较容易地进行支柱和面板构件的设置作业的乘客传送带的坠落物防止护栏以及乘客传送带。坠落物防止护栏(15)包括支柱(16)和面板构件(17)。另外，支柱(16)包括支柱底座(21)、支承构件(22)以及连结构件(23)。支柱底座(21)通过固定螺栓(41)固定于框架(2)的上表面部。支承构件(22)配置于支柱底座(21)的垂直方向的上方，对面板构件(17)进行支承。在比面板构件(17)更靠框架(2)的宽度方向的内侧，连结构件(23)通过连结螺栓(42、43)连结支承构件(22)和支柱底座(21)。
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公开(公告)号：CN106553953B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610726541.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/04
Abstract: 本发明提供一种乘客传送带的扶手驱动装置以及具备该扶手驱动装置的乘客传送带，即使扶手的帆布面被雨淋湿该扶手驱动装置也能以与台阶相同的速度运行并且能防止雨水侵入轴承。乘客传送带的扶手驱动装置(11(211))包括：夹持并驱动扶手(10)的多个驱动辊(17)以及从动辊(18)；固定于框架(12)的轴(13)；以及夹在轴(13)和驱动辊(17)之间的轴承(14a、14b)，在驱动辊(17)的外侧的侧面配置有防止雨水侵入至轴承(14a)的雨水侵入防止部。
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公开(公告)号：CN106553953A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610726541.1
申请日：2016-08-25
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/04
CPC classification number: B66B23/04
Abstract: 本发明提供一种乘客传送带的扶手驱动装置以及具备该扶手驱动装置的乘客传送带，即使扶手的帆布面被雨淋湿该扶手驱动装置也能以与台阶相同的速度运行并且能防止雨水侵入轴承。乘客传送带的扶手驱动装置(11(211))包括：夹持并驱动扶手(10)的多个驱动辊(17)以及从动辊(18)；固定于框架(12)的轴(13)；以及夹在轴(13)和驱动辊(17)之间的轴承(14a、14b)，在驱动辊(17)的外侧的侧面配置有防止雨水侵入至轴承(14a)的雨水侵入防止部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106553952A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610735695.7
申请日：2016-08-26
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能防止由于地震等的摇晃而导致已有框架从建筑结构掉落的乘客传送带以及乘客传送带的改造方法。乘客传送带(1)包括已有框架(2)、多个梯级(5)、承重梁、以及辅助支承构件(7)。辅助支承构件(7)安装在已有框架(2)的宽度方向的两侧。此外，辅助支承构件(7)的一部分载置在建筑结构(200)的精加工地板面(203)上。
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公开(公告)号：CN106144868A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610261928.4
申请日：2016-04-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
CPC classification number: B66B23/00
Abstract: 本发明提供一种乘客传送设备。在该自动扶梯中，为了在更新时在尺寸方面增大桁架(2)的卡合量，应用如下的支承角铁部构造：在将下部支承角铁(3)以及延长构件(3a)安装于向外表面侧露出设置的加强板以外，在建筑物的下层建筑承受台(F1a)上夹设在比下层地板(F1)的装饰面(F1b)高的位置处支承下部支承角铁以及延长构件的隆起台(7)而载置下部支承角铁以及延长构件。隆起台的支承部(7a)在通常状态下支承下部支承角铁的局部，由此，即使在因地震产生的振动而使建筑梁间尺寸伸长得比较大的情况下也能够支承下部支承角铁、延长构件的局部以防止桁架的落下。对于上部支承角铁也适用相同的构造。
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公开(公告)号：CN103373661B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310130934.2
申请日：2013-04-16
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/12
Abstract: 提供一种乘客传送设备及乘客传送设备的梯级，使得防滑板侧端部边界构件和踢板侧端部边界构件的连接部分变得大致平滑。一种乘客传送设备或在其中使用的梯级，乘客传送设备具有横跨建筑结构物的上部楼层和下部楼层设置的框体(4)及在框体内环状连接以进行循环移动的多个梯级(16)，梯级具有踏板(19)和踢板(20)，踏板在宽度方向端部具有防滑板侧端部边界构件(24)，踢板覆盖在相邻的梯级的踏板之间产生的阶梯差，且在宽度方向端部具有踢板侧端部边界构件(28)，防滑板侧端部边界构件的与踢板侧端部边界构件的连接部分和踢板侧端部边界构件的与防滑板侧端部边界构件的连接部分中的至少一个连接部分进行了倒角加工(31)或圆角加工(32)。
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公开(公告)号：CN102883987B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201080066632.8
申请日：2010-05-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 提供一种框体的制作性良好并且能够方便地进行翻新的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有设置在建筑结构物上的框体、设置在所述框体的长度方向二个端部的出入口地板、呈环状地连接并且在所述出入口地板之间循环转动的梯级、用于驱动所述梯级的驱动装置以及沿着所述梯级的转动方向在左右方向相对向的栏杆，在所述乘客传送设备中，所述框体由多个在长度方向上被分割的框体段连接而成，并且每个所述框体段分别具有上弦材料、下弦材料、纵向材料以及斜向材料，所述纵向材料和所述斜向材料通过铰孔螺栓紧固在所述上弦材料和所述下弦材料上。
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公开(公告)号：CN102556818B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201110427762.6
申请日：2011-12-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B23/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不需要加厚构成框体的侧面框体的板厚，不会导致作业效率下降，并且能够抑制侧面框体的连接部分张开。在本发明的乘客传送设备中，通过钢板来形成构成框体(1)的剖面呈コ字形状的左右的侧面框体(2(2A、2B))，以使连接面(3S、13S)相对向的方式将各个连接构件分别固定在该侧面框体的连接部分的端部，使用连接螺栓(4)和螺母(5)沿着框体的长度方向对相对向的连接构件进行紧固，并且使得所述连接螺栓的螺栓轴(4R)相对于侧面框体的拉伸应力的承受部分的矩心(10)在平面上重叠。
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