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公开(公告)号：CN107585603A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710875000.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高铁物流装卸系统，包括横向运动地板(2)、竖向运动地板(3)及万向地板(5)，所述横向运动地板(2)用于实现集装器(4)的水平方向运动，所述万向地板(5)用于实现所述集装器(4)的转向运动，所述竖向运动地板(3)用于实现所述集装器(4)的垂向运动；所述横向运动地板(2)对应每节车厢处设有站台边缘连接部件(7)。本发明还公开了一种基于万向底板传动的高铁物流智能装卸方法。本发明的高铁物流装卸系统，采用并行的运输方式，在站台上铺设有多条万向底板通道,实现多个车厢集装箱的同时作业，效率更高；多线路多组装卸设备并行处理，更加安全可靠。
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公开(公告)号：CN119593675A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411662290.6
申请日：2024-11-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 朱冬 , 徐绪宝 , 张鹏 , 孙敬伟 , 张琨 , 光振雄 , 黄伟利 , 殷勤 , 牟瀚林 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 邵靖男
Abstract: 本发明公开了一种真空磁浮管道用隔离舱门，设于真空磁浮管道的过渡舱和主舱之间，其包括主壳体、驱动体以及至少一组补偿器。其中，主壳体设有贯穿通孔，且内部具有空腔；驱动体活动安装于空腔内，且包括相连的连接段和密封段；至少一组补偿器，其设于主壳体一端，且内部设有第一连接轨。具体的，隔离舱门包括两种工作模式，第一模式，密封段移至通孔处，以隔绝过渡舱和主舱；第二模式，连接段移至通孔处，以连通过渡舱和主舱。采用上述隔离舱门，通过驱动体的活动以实现真空磁浮管道的连通与隔离状态，该隔离舱门结构简单，工况调节灵活；另外，管道补偿器可以减少真空磁浮管道在大温差环境时发生的应力作用，提升隔离舱门使用寿命。
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公开(公告)号：CN111348372B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010318522.1
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，属于高铁物流技术领域，其通过设置由折叠组件、驱动单元、从动单元等部件构成的折叠转运车，在仓库与列车之间可快速形成用于货物自动化转运的转运平台，进而实现货物在仓库与列车间的快速转运，且通过折叠组件的对应设置，使得折叠转运车可在完成货物转运后自行折叠，减少其存放时所占用的空间，并可转移到不同场地使用，降低其使用成本。本发明的可移动的高铁物流折叠式快速转运系统，其结构简单，控制简便，能有效减少人工搬运的工作量，降低高铁物流运营过程中的人力成本，提升货物转运的效率，减少空间的占用，提高站台利用率，降低高铁物流的运营成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN118311943A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410358869.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G05B23/02 , G06F16/901 , G06F16/906 , G06N3/092
Abstract: 本发明提供一种基于故障树的站台门故障安全评估方法及系统，所述方法包括：建立自动化站台门系统故障树并对故障进行编号；对底层事件进行筛选分类，判断其是否影响行人安全或乘客安全；若是，则判断该故障节点处是否拥有实时监测措施；若拥有，则根据故障原因提供应急处置方法，并将故障信息上传故障信息库；若没有，则部署实时监测系统；若否，则对上层事件进行判断，直至是为结束；对所有故障信息库内的故障按照造成影响的程度，处置故障的难易程度进行优先级排列，当发生故障时按照优先级顺序依次进行处置且同时上报总系统。本发明可解决站台门系统故障时，故障发现晚，排查时间长，处理故障流程复杂的问题，大大提高了站台门系统的安全性。
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公开(公告)号：CN112456293B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202011464902.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯扶手带内嵌钢丝状态监测系统，包括夹持式电磁监测装置、运动定位装置和数据采集处理模块，夹持式电磁监测装置包括夹持支架和三个电磁模块，电磁模块包括E型磁芯、激励线圈和两个感应线圈，激励线圈发射的磁力线经过扶手带，再穿过两侧的感应线圈形成闭合回路，从而形成一个检测区域来检测磁通量；数据采集处理模块与各所述电磁模块的感应线圈分别连接，以通过各电磁模块测得的磁通量情况，对内嵌钢丝的缺陷进行检测；运动定位装置包括支杆、滚轮和编码器。本发明通过三组电磁模块检测内嵌钢丝的磁通量变化，判断和定位缺陷，为自动扶梯的及时检修提供可靠的数据支持，保障自动扶梯的运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112456292B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202011463998.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动扶梯梯级链环抱式分布监测系统，包括环抱式电磁监测装置、运动定位装置和数据采集处理模块，环抱式电磁监测装置包括电磁模块安装架和四个电磁模块；这四个电磁模块依次布置在一矩形的四条边上；电磁模块包括E型磁芯、激励线圈和两个感应线圈，E型磁芯包括轭部、中间极臂和两根侧极臂，中间极臂上安装激励线圈，侧极臂上安装感应线圈；数据采集处理模块通过各电磁模块测得的磁通量情况，对梯级链板和梯级滚子的缺陷进行检测；运动定位装置包括支杆、滚轮和编码器。本发明通过四组电磁模块检测梯级链中梯级滚子和梯级链板的磁通量变化，判断和定位缺陷，为自动扶梯的及时检修提供可靠的数据支持，保障自动扶梯的运行安全。
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公开(公告)号：CN111746561B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202010724957.6
申请日：2020-07-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种联合激光探测的铁路站台光幕防护装置，其特征在于：包括设置在站台边缘的虚拟站台门及安全探测装置；虚拟站台门包括光幕立柱、光幕立柱之间的光幕顶梁及分布于光幕顶梁上的若干等离子光发生器，等离子光发生器用于发射可见光束产生一道连续的光幕，且通过选择性地关闭部分等离子发生器消除部分光幕可形成对应于列车门的虚拟通道。通过光幕代替传统站台边设置站台门的方案，在不退后或者少退后的前提下设置防护装置，减小站台宽度占用，对站台宽度的要求降低；“虚拟”的光幕，较传统站台门可适应更多的车型。安全探测装置采用激光扫描对射装置，动态扫描，准确率高，覆盖面大，保证了站台边区域的人员安全以及行车安全。
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公开(公告)号：CN114875729B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210368621.X
申请日：2022-04-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学 , 浙江清华长三角研究院
Inventor： 王剑涛 , 张琨 , 张浩 , 光振雄 , 邵向荣 , 董云松 , 巫世晶 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 龙新平 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 陈潇 , 李登 , 黄云磊
Abstract: 本发明公开了一种水射流钢轨打磨车自适应废料回收系统及方法，该系统包括设于打磨车上的水射流打磨机构、与水射流打磨机构相对设置的废料回收机构、同时设于水射流打磨机构和废料回收机构上的同轴对应控制单元以及设于废料回收机构上的缓冲单元；通过水射流打磨机构对钢轨进行水射流打磨修复；通过废料回收机构接收水射流打磨机构打磨钢轨后的打磨废料并进行过滤、水渣分离存储利用；通过同轴对应控制单元实现水射流打磨机构和废料回收装置的自适应角度匹配，进而实现水射流打磨钢轨的打磨废料的自适应回收；本发明的水射流打磨机构及废料回收机构可多角度协同工作，被加工件无需改变位姿。
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公开(公告)号：CN110006999B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910341238.3
申请日：2019-04-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道车辆修理机械设备技术领域，并公开了一种超声波钢轨检测系统及方法。所述系统包括检测小车、三维移动平台和检测装置，检测小车包括车载工作平台；三维移动平台包括第一移动平台、第二移动平台和第三移动平台，第一移动平台上设有纵向移动导轨；第二移动平台上设有横向移动导轨，第三移动平台上设置有与其垂直布置的螺杆，第一螺杆的下端与所述检测装置连接。本发明还公开了相应的检测方法。本发明可根据需求带动其搭载的装置全方位移动，能实时采集到钢轨轨面的缺陷信号，并对信号进行实时处理，可实现对在役钢轨缺陷的细检，解决了大型钢轨探伤车设备费用高昂和配置数量不足的困境。
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公开(公告)号：CN117196427A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311008394.0
申请日：2023-08-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 湖北三环智能科技有限公司
Inventor： 罗小华 , 张琨 , 贺宜 , 詹军 , 光振雄 , 董云松 , 雷崇 , 殷勤 , 邱绍峰 , 周明翔 , 李加祺 , 刘辉 , 张俊岭 , 彭方进 , 李成洋 , 游鹏辉 , 孟庆宇 , 应颖 , 何杰 , 张煜 , 万程鹏 , 梅杰 , 佘勇 , 吴峰
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供一种基于分布式计算的货运资源配置方法及系统，属于多式联运资源分配技术领域，包括：获取货物运输区域的城市网络拓扑图，基于城市网络拓扑图提取城市节点信息和货物运输信息；根据城市节点信息和货物运输信息，建立多式联运路径优化模型和模型约束条件；对所有城市节点进行编码排序，采用分布式计算和预设寻优算法求解多式联运路径优化模型，得到所有城市节点的最小综合运输成本。本发明通过结合分布式计算和遗传寻优算法，得到货运资源配置的路径优化结果，为优化多式联运方案提供决策支持，在平衡区域和需求条件下有效提高多式联运的转运效率。
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