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公开(公告)号:CN106609701A
公开(公告)日:2017-05-03
申请号:CN201610917731.1
申请日:2016-10-20
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
CPC classification number: F02B61/06 , F02C6/00 , F05D2260/43
Abstract: 本发明公开了一种解决发动机负荷响应的方法,将发动机的动力转换成飞轮的旋转动能,再将所述飞轮的旋转动能快速释放给发动机和/或负载。本发明所公开的解决发动机负荷响应的方法能够有效地克服发动机负载变化频繁所带来的问题,使发动机能更加高效地工作。
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公开(公告)号:CN106560606A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610461752.7
申请日:2016-06-23
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
Abstract: 本发明公开了一种桨扇发动机,包括压气动叶轮、透平叶轮和空气驱动机构,至少两个所述压气动叶轮对应设置,相邻的两个所述压气动叶轮旋转方向相反,所述透平叶轮驱动所述压气动叶轮,所述压气动叶轮经燃烧室与所述透平叶轮连通,所述透平叶轮直接或间接经变速装置与所述空气驱动机构联动设置。本发明所公开的所述桨扇发动机具有结构简单、效率高的优点,并且能够有效提升应用其的装置或系统的性能。
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公开(公告)号:CN106560603A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610865868.7
申请日:2016-09-29
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
IPC: F02B41/04
Abstract: 本发明公开了一种门控同缸U流活塞热动力系统,包括活塞气缸机构和工质腔,在所述活塞气缸机构的同一个工质包络上设进气门、供气门、气体工质充入门和排气门,所述工质包络的内部空间经所述供气门与所述工质腔连通,所述工质腔经所述气体工质充入门与所述工质包络的内部空间连通,所述进气门、所述供气门、所述气体工质充入门和所述排气门的部分或全部受控制系统控制,所述活塞气缸机构的充气关闭滞后角大于供气开启提前角,在所述工质腔内设置燃烧室或所述工质腔设为燃烧室。本发明的所述门控同缸U流活塞热动力系统热效率高、污染排放少。
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公开(公告)号:CN106523595A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201610717075.0
申请日:2016-08-24
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/30 , F16F2224/005 , F16F2228/00
Abstract: 本发明公开了全载荷飞轮,同一种材料的飞轮在回转半径方向上至少一个区域的材料性质与另一个区域不同;回转半径小的区域的弹性模量小于回转半径大的区域的弹性模量和/或回转半径小的区域的胡克系数小于回转半径大的区域的胡克系数,或回转半径方向上的弹性模量大于圆周方向上的弹性模量和/或回转半径方向上的胡克系数大于圆周方向上的胡克系数。本发明的所述全载荷飞轮能够改善飞轮局部的受力情况,延长飞轮的使用寿命。
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公开(公告)号:CN106481776A
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201610744423.3
申请日:2016-08-27
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
Abstract: 本发明公开了一种流体机构,包括导轮A、涡轮A、泵轮、涡轮B、导轮B和传动轴,所述导轮A、所述涡轮A、所述泵轮和所述涡轮B依次套装设置在所述传动轴外,所述泵轮与所述传动轴联动设置;在所述涡轮A的半径方向上至少设置两个涡轮流道区A,在所述导轮A上设置与所述涡轮流道区A对应配合的导流流道区A,在所述泵轮上设置与所述涡轮流道区A相配合的泵轮流道区;在所述涡轮B的半径方向上至少设置两个涡轮流道区B,在所述导轮B上设置与所述涡轮流道区B对应配合的导流流道区B,在所述泵轮上设置与所述涡轮流道区B相配合的泵轮流道区。本发明还公开了一种应用所述流体机构的装置。本发明所述的流体机构及其装置具有占据空间小、重量轻、节能高效的优点。
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公开(公告)号:CN106427690A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610647101.7
申请日:2016-08-09
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2887 , B60N2/2806 , B60N2/2839 , B60N2/2884
Abstract: 本发明公开了一种儿童座椅,包括座位结构体A和座位结构体B,所述座位结构体A和所述座位结构体B分别至少拥有一个与汽车座椅安装配合的安装结构,所述座位结构体A和所述座位结构体B设有撞击削减结构。本发明所公开的儿童座椅具有结构简单、占据空间少、质量小以及安全性能高的优点。
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公开(公告)号:CN106091386A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201610422772.3
申请日:2016-06-14
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
CPC classification number: F24H9/16 , F24H9/2007
Abstract: 本发明公开了一种流体加热器,包括热交换器和流体加热器,所述热交换器的被加热流体通道的流体出口与所述流体加热器的流体入口连通,所述流体加热器的流体出口与所述热交换器的加热流体通道的流体入口连通。本发明所述的流体加热器具有节能、结构简单的优点。
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公开(公告)号:CN105971871A
公开(公告)日:2016-09-28
申请号:CN201610273769.X
申请日:2016-04-28
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
CPC classification number: F04C2/025 , F01C1/0215 , F01C11/004 , F04C11/003 , F04C18/0215 , F04C23/003
Abstract: 本发明公开了一种涡旋流体机构,包括外涡盘A、内涡盘A、外涡盘B和内涡盘B,所述外涡盘A与所述内涡盘A对应设置,所述外涡盘B和所述内涡盘B对应设置,所述内涡盘A和所述内涡盘B背对背配合设置。本发明所公开的涡旋流体机构可以有效地解决涡旋体顶面的补偿问题,延长其使用寿命,并提高其工作效率。
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公开(公告)号:CN105909313A
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201610285208.1
申请日:2016-04-29
Applicant: 熵零股份有限公司
Inventor: 靳北彪
IPC: F01C21/08 , F01C1/02 , F01C1/344 , F01C1/10 , F01C1/22 , F01L1/04 , F01L1/08 , F04C15/00 , F04C2/02 , F04C2/10 , F04C2/344 , F04C2/22
CPC classification number: F01C21/08 , F01C1/0253 , F01C1/104 , F01C1/22 , F01C1/3441 , F01L1/04 , F01L1/08 , F04C2/025 , F04C2/103 , F04C2/22 , F04C2/3441 , F04C15/00 , F04C2240/20
Abstract: 本发明公开了一种滑动径向补偿机构,包括驱动轴和套装结构体,在所述驱动轴上设置滑块体,在所述套装结构体上设置滑道,所述滑块体与所述滑道配合设置。本发明还公开了应用所述滑动径向补偿机构的装置。本发明所述的滑动径向补偿机构可以在满足径向补偿的同时,并有效地减少摩擦损失,提高效率,延长使用寿命,有效提升应用其的装置的可靠性。
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