-
公开(公告)号：CN106218350A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610592424.0
申请日：2016-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00457 , B60H2001/00235
Abstract: 本发明涉及一种车用空调及出风结构角度调整方法，车用空调包括：冷凝器和覆盖结构构(1)设置在车顶上并位于所述冷凝器上方，在所述覆盖结构(1)上设有进风结构(3)和出风结构；所述进风结构(3)和/或出风结构设置为使流经所述进风结构(3)和/或出风结构的气流方向与车辆行驶时流经所述覆盖结构(1)外侧的气流的角度为锐角。本发明能够增加通过覆盖结构内侧空间的气流量，进而提高冷凝器乃至蒸发器的换热效果，提高车用空调的能效。(1)，所述冷凝器设置在车顶空间内，所述覆盖结
-
公开(公告)号：CN113803874B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202111187350.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种接水结构和机载冷却单元。该接水结构包括进风通道(1)和设置在进风通道(1)内的接水挡板(2)，进风通道(1)包括位于下侧的进风口(3)和位于上侧的出风口(4)，接水挡板(2)位于进风口(3)和出风口(4)之间，接水挡板(2)包括导流板(5)和设置在导流板(5)底部的接水槽(6)，导流板(5)的两侧与进风通道(1)的侧壁密封配合，接水槽(6)的顶部设置有接水开口(7)，接水槽(6)除接水开口(7)外的其它部分均与进风通道(1)的侧壁密封配合。根据本申请的接水结构，能够适应冷却单元不同工作状态下的接水，有效防止水滴滴落，提高接水效果。
-
公开(公告)号：CN112393455B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910697152.4
申请日：2019-07-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种带四通阀的太阳能光伏喷射制冷及供暖系统，涉及太阳能光伏技术领域，其结构包括制冷系统，所述制冷系统包括工质泵、喷射器、冷凝器、蒸发器、节流阀、太阳能集热器、发生器；还包括供暖系统，所述供暖系统通过在发生器与喷射器的主路之间设置连通有四通阀，并使所述四通阀另外两通路分别连通喷射器的支路、蒸发器。本发明通过在系统中增加四通阀，可以实现制热、供暖模式的切换，将制冷系统和供暖系统合为一体，同时将太阳能集热器、发生器和光伏板并集成为一体，增加太阳能利用率，更加节能。
-
公开(公告)号：CN113803874A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111187350.X
申请日：2021-10-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种接水结构和机载冷却单元。该接水结构包括进风通道(1)和设置在进风通道(1)内的接水挡板(2)，进风通道(1)包括位于下侧的进风口(3)和位于上侧的出风口(4)，接水挡板(2)位于进风口(3)和出风口(4)之间，接水挡板(2)包括导流板(5)和设置在导流板(5)底部的接水槽(6)，导流板(5)的两侧与进风通道(1)的侧壁密封配合，接水槽(6)的顶部设置有接水开口(7)，接水槽(6)除接水开口(7)外的其它部分均与进风通道(1)的侧壁密封配合。根据本申请的接水结构，能够适应冷却单元不同工作状态下的接水，有效防止水滴滴落，提高接水效果。
-
公开(公告)号：CN113734448A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111115091.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载空调蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载空调蒸发风道包括风道本体(1)，风道本体(1)的进风口(2)处设置有叶片，叶片能够相对于风道本体(1)翻转，叶片在风道本体(1)进风时打开进风口(2)，在风道本体(1)停止进风时封闭进风口(2)。根据本申请的机载空调蒸发风道，能够有效排出蒸发器产生的冷凝水，避免冷凝水受飞机飞行姿态影响而飞出风道外，提高排水可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113566456A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110950918.2
申请日：2021-08-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种机载蒸发风道和机载辅助冷却系统。该机载蒸发风道包括风道本体(3)和设置在风道本体(3)内的导风引流结构(19)，风道本体(3)的底部设置有进风口(4)，进风口(4)处设置有环形止挡结构(7)，环形止挡结构(7)用于对流经风道本体(3)内壁的冷凝水进行止挡，风道本体(3)靠近环形止挡结构(7)的底部位置设置有排水口(8)，导风引流结构(19)沿着气流的流动方向延伸，导风引流结构(19)的迎风侧设置有防止冷凝水沿着导风引流结构(19)流出进风口(4)的挡水结构(20)。根据本申请的机载蒸发风道，能够避免冷凝水直接从蒸发风道的进风口排出，提高冷凝水的排水效果。
-
公开(公告)号：CN112393455A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910697152.4
申请日：2019-07-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种带四通阀的太阳能光伏喷射制冷及供暖系统，涉及太阳能光伏技术领域，其结构包括制冷系统，所述制冷系统包括工质泵、喷射器、冷凝器、蒸发器、节流阀、太阳能集热器、发生器；还包括供暖系统，所述供暖系统通过在发生器与喷射器的主路之间设置连通有四通阀，并使所述四通阀另外两通路分别连通喷射器的支路、蒸发器。本发明通过在系统中增加四通阀，可以实现制热、供暖模式的切换，将制冷系统和供暖系统合为一体，同时将太阳能集热器、发生器和光伏板并集成为一体，增加太阳能利用率，更加节能。
-
公开(公告)号：CN112319819A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011362888.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机机舱空调系统流道、飞机机舱空调系统以及飞机，涉及飞机领域，用以优化飞机机舱空调系统流道的结构。该飞机机舱空调系统流道包括第一流道和第二流道。第一流道包括第一进风口和第一出风口。第二流道与第一流道两者的流道相互独立，且第二流道与第一流道固定在一起。第二流道包括第二进风口和第二出风口，第一进风口和第二进风口邻近设置，第一出风口和第二出风口邻近设置。上述技术方案，两个流道相对独立，使得飞机机舱空调系统流道的结构比较灵巧，不会因为混合气流造成压力损失，不需要采用高输送能力的风机来补偿压力损失，使得风机选型设计更加灵活。
-
公开(公告)号：CN110792578A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910983819.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及了一种具备高绝缘阻值的压缩机，包括机体、吸气管和接线盒；其中，吸气管设于所述机体的下端；接线盒设于所述机体的上端上；所述接线盒包括位于所述吸气管上方的接线端子。本发明提供的具备高绝缘阻值的压缩机通过设置接线端子所在的位置比吸气管所在的位置高，保证了压缩机内的液态制冷剂液面较低，液态制冷剂会从吸气管流出道系统其他部位，制冷剂的液面不会完全淹没吸气管口，使接线端子不会与液态制冷剂接触，使该压缩机具备良好的高绝缘阻值，从而避免因制冷剂迁移回流而导致压缩机整体绝缘阻值降低，有助于提高空调整体的可靠性；还提供一种具有该具备高绝缘阻值的压缩机的空调机。
-
公开(公告)号：CN110595120A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910998120.8
申请日：2019-10-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及油雾捕集技术领域，特别涉及一种油雾捕集器和制冷系统。本发明的油雾捕集器，包括外壳、油气分离装置和分隔板，外壳的侧壁和顶壁上分别设有进气口和出气口；油气分离装置设置在外壳内，并对由进气口流向出气口的气流进行油气分离；分隔板设置在外壳内并位于进气口下方，分隔板将外壳内部分隔为由上至下依次分布的第一腔和第二腔，且分隔板包括第一板体部，第一板体部上设有至少两个排油孔，由油气分离装置分离得到的油液经由至少两个排油孔落至第二腔中。在本发明中，分隔板可以在允许油液通过的基础上对气流起到隔离作用，降低从进气口流入的气流汽化沉积在第二腔中的油液的风险，有效提高油雾捕集器的油雾捕集率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
129
records
(took 0.043 seconds)
