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公开(公告)号：CN205593000U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620300589.1
申请日：2016-04-12
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F23R3/28
Abstract: 向燃气轮机(2)的燃料器(21)供给燃料气体(Gf)的燃料供给设备(40)包括：气体压缩机(60)，其使燃料气体(Gf)升压；燃料气体配管(41)，其向燃烧器(21)输送通过气体压缩机(60)而被升压后的燃料气体(Gf)；以及水喷射装置(50)，其向燃料气体配管(41)中的、比全长的中点靠上游侧的上游侧配管(42)内喷射水。
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公开(公告)号：CN205563081U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620284240.3
申请日：2016-04-07
Applicant: 京瓷办公信息系统株式会社
Inventor： 村田耕治
IPC: G03G15/08
Abstract: 本实用新型提供一种调色剂容器及图像形成装置。本实用新型所涉及的调色剂容器具有容器主体和传动部件。所述容器主体收装调色剂，且其以转动轴线为中心转动。所述传动部件将转动驱动力传递给所述容器主体。所述容器主体具有大径筒部和小径筒部。所述大径筒部呈以所述转动轴线为中心的圆筒形。所述小径筒部呈以所述转动轴线为中心的圆筒形，且外径小于所述大径筒部的外径。所述传动部件安装在所述小径筒部的外周面上。
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公开(公告)号：CN205178895U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520805013.6
申请日：2015-10-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/00
Abstract: 本实用新型的课题是提高功率半导体装置的可靠性。另外其它的课题还在于使电力变换装置小型化。本实用新型所涉及的半导体装置包括：具有电路的电路板；以及容纳所述电路板的壳体，所述壳体形成有用于插入所述电路板的开口部，所述壳体具有包围所述开口部的凸缘部，以及在与所述电路板的插入方向相垂直的方向上突出出来的翅片，所述凸缘部具有沿着所述电路板的插入方向的平行方向形成的密封面，所述凸缘部的所述密封面的高度被形成为比所述翅片的高度还要高。
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公开(公告)号：CN205112925U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520874349.8
申请日：2015-11-04
Applicant: 翰昂系统株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开一种车辆用空调装置，包括：箱主体，内部形成空气通道，使内部气体或外部气体流入并排出到车室内；蒸发器及加热器芯，在箱主体的空气通道上沿着空气流动方向依序设置；制冷剂出入口管，使制冷剂循环到蒸发器；冷却水出入口管，使冷却水循环到加热器芯，车辆用空调装置中，在突出于箱主体的外侧面的管支撑部和制冷剂出入口管及冷却水出入口管的上下部结合固定支架，车辆用空调装置具有：制冷制热管固定部，设置于箱主体，使制冷剂出入口管和冷却水出入口管一起被固定。由于无需分别配备制冷剂用管的固定单元和冷却水用管的固定单元，故可减少部件及工序数而减少成本，并可防止车辆振动引起的制冷剂或冷却水的泄露，并提高组装性。
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公开(公告)号：CN204691827U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520172791.6
申请日：2015-03-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种静叶片、密封板以及燃气轮机，该静叶片通过在转子轴的周围沿所述转子轴的周向邻接地设置有多个而配置为环状。静叶片具备：护罩(451)，其朝向所述周向的侧面相对于所述转子轴的轴向倾斜；以及槽部(453)，其形成于所述侧面，且随着从所述轴向的一端趋向另一端而朝向所述转子轴的径向的内侧或者外侧倾斜延伸。槽部(453)形成至护罩(451)的朝向所述径向的内侧的内周面(451d)，并且具有在内周面(451d)开口的开口部(453a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204691357U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520196561.3
申请日：2015-04-02
Applicant: 三菱重工机电系统株式会社
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型涉及一种搬运器锁定装置以及使用了该搬运器锁定装置的立体式停车设备，该搬运器锁定装置用于在立体式停车设备的停车塔中搬运车辆时对搬运车辆的搬运器进行锁定，其特征在于，具备：电动机，其沿铅垂方向设置，且在输出轴上设置有齿轮；锁定杆，其沿水平方向在所述搬运器锁定装置的左右两侧分开设置，且分别在所述电动机一侧的端部设置有在水平方向上的前后两侧与所述齿轮啮合的齿条；卡合部，其分别设置在左右两侧的所述锁定杆的与所述电动机相反一侧的端部；被卡合部，其分别设置在所述停车塔的立柱上，用于与所述卡合部卡合或分离。
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公开(公告)号：CN204691352U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520311378.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 三菱重工机电系统株式会社
Abstract: 提供一种能够对结构规模变大的情况进行抑制的托板，其载置车辆且能够沿第一方向移动，并具备：托板主体，其载置车辆；道牙部，其设置在托板主体中的与第一方向正交的第二方向的两端处，沿第一方向形成，且第二方向的端部朝向下方折回；以及第一引导部，其具有卡合部，卡合部装配在道牙部中的第一方向的两端部，且与一对臂的前端部卡合，一对臂具备沿第一方向排列而设置的基部以及连接于基部的前端部，且能够以基部为中心而向彼此相反的方向旋转，第一引导部形成为卡合部的下侧端部与托板主体的底部在高度方向上平齐。
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公开(公告)号：CN204691344U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520311852.2
申请日：2015-05-14
Applicant: 三菱重工机电系统株式会社
IPC: E04H6/18
Abstract: 提供一种能够对结构规模变大的情况进行抑制的托板搬运装置，其具备：一对臂(61、62)，该一对臂具有基部(61a、61b)以及前端部(61c、62c)，通过在使前端部(61c、62c)与托板(50)卡合的状态下，以基部(61a、62a)为中心而向彼此相反的方向旋转，从而使托板能够向第一方向(D1)移动；臂驱动部(63、64)，其使一对臂独立地旋转；传感器(S1～S6)，其设置于轨道(C1、C2)中的第一位置(P1、P4)以及第二位置(P2、P5)中的至少一方，对前端部(61c、62c)进行检测；控制部(40)，其基于传感器(S1～S6)的检测结果，且以臂(61、62)的旋转同步的方式对臂驱动部进行控制。
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公开(公告)号：CN204542170U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520117491.8
申请日：2015-02-27
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝医疗系统株式会社
Inventor： 韩宁宁
IPC: A61B6/03
Abstract: 本实用新型公开了一种架台，具有：框架；前盖，通过开启机构设置在所述框架上；所述开启机构进一步包括：第一连杆，一端可旋动地连接到所述框架，另一端可旋动地连接到有可移动设置在所述前盖上的滑块；第二连杆，一端可旋动地连接到所述框架，另一端可旋动地连接到所述前盖；第三连杆，一端可旋动地连接到所述滑块，另一端可旋动地连接到所述第二连杆。
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公开(公告)号：CN204457887U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420765777.2
申请日：2014-12-05
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F01D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种分割环及采用了该分割环的燃气轮机，该分割环(80)，由多个分割体(80-1)沿周向设置成环状而形成，设置于涡轮室(9)内而构成燃气轮机，并且，分割体的内周面与涡轮动叶(8)的顶端(8a)保持一定距离，从涡轮室与分割体之间的冷却空间向分割体供应冷却空气，在分割体中的涡轮动叶(8)的旋转方向后方一侧的内部具备：沿燃气轮机的旋转轴的轴向延伸的第一腔室(82)；连通第一腔室与冷却空间的第一连通路(81)；以及与第一腔室连通，在分割体中的旋转方向后方一侧的侧端部开口的第一冷却流路(83)，并且，第一冷却流路至少包括相对于旋转方向倾斜的倾斜流路。据此，能够有效冷却燃气轮机的分割体的旋转方向后方侧端部。
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