一种姿轨控系统多部件动力学仿真模块的设计方法

    公开(公告)号:CN110750869B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201910896582.9

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本发明公开一种姿轨控系统多部件动力学仿真模块的设计方法,采用动力学仿真模块分散细化的插针思路,不再将动力学仿真模块的运行时域统一放置于控制周期的固定位置,而是将动力学仿真模块拆分为若干子模块,按照实际性能需求决定细化程度,每个子模块按照其执行序列及时间裕度要求,重新安排执行时域,并且为每个部件设置调用标志,仅在需调用的周期进行数据输出,尽可能优化、均衡仿真性能。在不损失系统仿真度的前提下,成功解决了多部件动力学仿真的时间瓶颈问题。该方法目前已在空间站仿真环境中成功运用。

    一种数据融合与关联处理方法

    公开(公告)号:CN109871364B

    公开(公告)日:2021-03-26

    申请号:CN201910141165.3

    申请日:2019-02-26

    Abstract: 本发明公开了一种数据融合与关联处理方法,包括:读取系统设置配置文件,并根据系统的状态进行初始化操作;其中,所述初始化操作,包括:内存数据库初始化和配置操作初始化;对接收到的源数据进行解析,得到解析结果;根据解析结果中所携带的数据包或数据变量,对解析后的源数据进行存储;根据业务初始化结果,获取相应变量数据,载入历史数据;通过曲线和/或数值方式,在显示界面输出载入结果。通过本发明实现了多源、异构数据的关联保存和对于指定数据的快速获取,对于航天器实时飞行控制中的地面数据判读和处理具有重要意义。

    一种基于有限状态机的火星车主从软件自动更新方法

    公开(公告)号:CN112256311A

    公开(公告)日:2021-01-22

    申请号:CN202011034707.6

    申请日:2020-09-27

    Abstract: 一种基于有限状态机的火星车主从软件自动更新方法,步骤为:(1)确定火星车主从软件在轨更新方式;(2)确定在RAM中开辟的缓存空间大小以及一次在轨更新需要进行的由上注程序FLASH暂存区更新到RAM缓存区,再由RAM缓存区更新到软件存储区的次数;(3)确定主从软件自动更新过程中的各种状态以及激励条件,建立有限状态机。在收到在轨更新指令后,进入到有限状态机中,根据当前状态以及激励条件进行状态迁移,完成主从软件自动更新。本发明通过有限状态机来维护火星车主从软件自动更新过程中的多种状态以及激励条件,严谨控制逻辑,清晰状态转换,以保证火星车主从软件多种更新方式的正确执行。

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