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公开(公告)号：CN103532757B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310488285.3
申请日：2013-10-17
Applicant: 华为技术有限公司
Inventor： 王新宇
Abstract: 本发明实施例提供了一种网络通信方法、接入点设备及系统，该方法包括：接入点设备接收网元设备发送的第一报文；第一报文包括网元设备的IP地址、网元设备的端口号、接入点设备的IP地址和接入点设备的端口号；接入点设备依据第一报文中包括的网元设备的IP地址和网元设备的所述端口号，确定与网元设备对应的处理设备的IP地址和处理设备的端口号；接入点设备依据第一报文获得第二报文；第二报文包括网元设备的IP地址、网元设备的端口号、网元设备对应的处理设备的IP地址和处理设备的端口号；接入点设备向处理设备发送第二报文，以便于处理设备向网元设备发送第三报文。本发明实施例用以实现减少网元设备的配置工作量，降低配置错误的几率。
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公开(公告)号：CN102970391B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201210523971.5
申请日：2012-12-07
Applicant: 华为技术有限公司
Inventor： 王新宇
Abstract: 本发明实施例提供一种域名查询处理方法、服务器及系统，包括：接收用户终端发送的域名查询请求；确定各ISP服务器中剩余网络处理能力最强的第一ISP服务器；将所述第一ISP服务器的IP地址反馈给所述用户终端。本发明实施例的DNS服务器通过在接收用户终端发送的域名查询请求之后，先确定当前各ISP服务器中剩余网络处理能力最强的第一ISP服务器，再将该第一ISP服务器的IP地址反馈给用户终端，实现对其所管理的网络中各ISP服务器资源的合理利用和网络负荷的合理分配，也使用户终端在访问网站时所连接的ISP服务器为当前网络中剩余网络处理能力最强的ISP服务器，从而提高用户终端访问网站的成功率及访问速度，从而提高用户满意度。
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公开(公告)号：CN101533357A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910133720.4
申请日：2009-04-08
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了内存处理方法及系统，其中内存处理方法包括：在闪存中运行处理代码，对预设空间大小的内存中存储的内容进行处理；将所述处理代码复制到所述预设空间大小的内存中；在所述预设空间大小的内存中运行所述处理代码，对除所述预设空间大小的内存之外的内存中存储的内容进行处理。使用本发明实施例提供的技术方案，可以对内存进行快速处理。
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公开(公告)号：CN118545085A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202310226080.1
申请日：2023-02-27
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: B60W60/00 , B60W50/02 , B60W50/029
Abstract: 一种智能驾驶方法及装置，涉及智能驾驶领域，在传感器出现故障的情况下，可以在提高驾驶安全的同时，实现更加舒适的自动驾驶体验。方法包括：根据感知扇区中包括的传感器的故障情况确定感知扇区的置信等级；根据置信等级确定自动驾驶动作对应的执行策略；根据执行策略执行自动驾驶动作。
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公开(公告)号：CN117944700A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211291092.4
申请日：2022-10-21
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种换道方法、装置和智能驾驶设备，该方法包括：根据第一指令从多个换道模式中确定第一换道模式，其中，该多个换道模式中每个换道模式下为智能驾驶设备的用户提供的换道方式不同；在该第一换道模式下，提示第一换道任务；根据该第一换道任务和该第一换道模式下为该用户提供的第一换道方式，控制该智能驾驶设备进行换道或取消换道。本申请的方法可以应用于智能车辆、电动车辆等智能驾驶设备中，提供多种换道方式，支持用户根据习惯选择换道方式，有助于提高用户的驾乘体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115943354A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202180008224.5
申请日：2021-07-29
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种智能驾驶决策方法，涉及智能驾驶技术，首先，确定自车的优弈对象；然后，从自车与博弈对象的多个策略空间中，执行各策略空间的多次释放，根据已经释放的各策略空间确定自车与博弈对象的策略可行域，根据策略可行域确定自车行驶的决策结果，决策结果为自车的可执行的行为动作。通过多次释放策略空间，可以在保持决策精度的前提下，在尽量少释放策略空间的情况下得到决策结果，减少了计算量，降低了对硬件算力的需求。
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公开(公告)号：CN115285149A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211077102.4
申请日：2022-09-05
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: B60W60/00
Abstract: 一种控制方法，在目标车辆和目标对象存在碰撞可能性时，将目标车辆和目标对象划分为主动方和被动方，主动方相对于被动方具有优先通行权；获取主动方可行的第一策略集合，第一策略集合包括至少一个第一行驶策略；根据第一策略集合，确定被动方在第一策略集合中各个第一行驶策略下的第二行驶策略，得到第二策略集合；对由第一策略集合和第二策略集合得到的各个可行策略的执行代价进行分析，得到第一代价集合，每个可行策略对均由一个第一行驶策略和一个第二行驶策略组成，第一代价集合中包括每个可行策略对所关联的用于指示执行可行策略对的成本的代价；根据第一代价集合中最低的执行代价所对应的行驶策略对目标车辆进行控制。提升了驾驶体验。
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公开(公告)号：CN114550474A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011331404.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16
Abstract: 本申请涉及自动驾驶领域，具体涉及一种横向规划约束确定方法及装置。该方法包括：获取自动驾驶车辆在第一道路上的行驶参考轨迹，行驶参考轨迹包括多个路点；根据多个路点中的第一路点的第一侧的车道线，确定第一路点的第一侧的静态横向规划约束；当自动驾驶车辆的实际行驶轨迹没有偏离行驶参考轨迹时，根据自动驾驶车辆在第一路点时的行驶速度、静态横向规划约束、自动驾驶车辆的车身宽度，确定自动驾驶车辆在第一路点时的第一侧的初始横向规划约束；至少根据第一对象和第一路点之间的第一距离和初始横向规划约束，确定自动驾驶车辆在第一路点时的第一侧的实际横向规划约束。该方法可以实现横向规划约束随着交通环境的变化而变化。
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公开(公告)号：CN113156927A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010075420.1
申请日：2020-01-22
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本申请涉及人工智能，提供了一种自动驾驶车辆的安全控制方法及安全控制装置，该安全控制方法包括获取自动驾驶车辆的运动规划轨迹信息，运动规划轨迹信息是指自动驾驶车辆所在坐标系下的规划轨迹信息；根据运动规划轨迹信息与自动驾驶车辆的运动控制器，得到自动驾驶车辆的预测车辆位姿，预测车辆位姿是指运动控制器执行运动规划轨迹信息得到的车辆位姿；根据预测车辆位姿与障碍物信息预测碰撞检测结果，碰撞检测结果用于表示自动驾驶车辆是否将与障碍物发生碰撞，障碍物信息用于表示障碍物；在碰撞检测结果指示所述自动驾驶车辆将与所述障碍物碰撞的情况下，修正运动规划轨迹信息。本申请的方案能够提高预测车辆位姿的准确性。
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