商用车排气系统出气端加强结构

    公开(公告)号:CN216767531U

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202220252563.X

    申请日:2022-02-07

    Abstract: 本实用新型提供一种商用车排气系统出气端加强结构,包括出气管、直管、端盖、箱体和隔板;所述端盖与隔板平行设置,所述隔板连接于箱体内壁,所述端盖连接于箱体端部;所述直管贯穿隔板,所述直管一端伸入箱体内,所述直管另一端连接于出气管,所述出气管另一端贯穿端盖;本申请结构刚度大,减小应力集中,降低疲劳断裂风险。

    一种用于排气调音的可拆卸式阀体装置

    公开(公告)号:CN215172306U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120780891.2

    申请日:2021-04-16

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于排气调音的可拆卸式阀体装置,属于汽车后处理技术领域,其包括控制器、控制器支架、中间销轴、阀片、阀座及密封盖,所述阀座的上下两端分别设有固定中间销轴的通孔,在两个通孔之间设有镂空槽;所述中间销轴的中部设有径向贯穿的限位槽与螺栓孔,所述阀片通过螺栓固定在中间销轴的限位槽内且设于阀座的镂空槽内;所述中间销轴的顶部固定有控制器支架,控制器支架上固定有控制器,所述控制器的输出转轴与中间销轴同心;所述中间销轴的底部设有密封盖,所述密封盖固定在阀座底部的通孔上。本实用新型结构装配便捷且容差能力强,可靠性高,维修性好。

    一种适用于汽车排气管路的背压测试装置

    公开(公告)号:CN214224428U

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202120368617.4

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种适用于汽车排气管路的背压测试装置,包括安装螺杆、铜珠、管子和螺母,所述安装螺杆的端部设有一圈用以插入待测管路的凸台;所述管子上套设铜珠;所述安装螺杆内设有螺杆倒角,螺母内设有螺母倒角,安装螺杆与螺母螺纹连接时,螺母倒角和螺杆倒角共同挤压铜珠变形即能锁紧管子和铜珠相对位置,并能密封安装螺杆和螺母之间的间隙。本实用新型加工成本低、安装简便且适用范围较广。

    一种用于调音阀刚度测试的工装

    公开(公告)号:CN209513198U

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201822203123.1

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本实用新型属于排气系统消声器试验技术领域,具体涉及一种用于调音阀刚度测试的工装。本实用新型的工装包括压缩夹具、顶杆、连接管、调音阀、支架和底座,调音阀安装在连接管下部,连接管与支架相连,顶杆安装在压缩夹具上并顶住调音阀,支架与底座相连,底座安装在万能试验机上,通过万能试验机,测试调音阀的刚度。本实用新型的工装结构简单、紧凑、合理,用于调音阀刚度测试时能够保证每次刚度测试都从调音阀中心开始,更好地提升了调音阀刚度测试的一致性,解决了目前在试验过程中,由于调音阀管径的不同而没有相应工装的问题。

    一种提高汽车三元催化器隔热罩刚度的安装结构

    公开(公告)号:CN209510437U

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201822203101.5

    申请日:2018-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种提高汽车三元催化器隔热罩刚度的安装结构,属于后处理排气系统技术领域。本实用新型包括主支架、隔热罩、筒体、第一吊挂件、隔热罩弯折壁、拉伸沉台、螺栓和第二吊挂件;隔热罩中心位置经冲裁后弯折成型为隔热罩弯折壁,隔热罩弯折壁与主支架成平行状态,隔热罩弯折壁冲压为拉伸沉台,拉伸沉台内部打螺栓孔,隔热罩弯折壁上的拉伸沉台面与筒体上主支架紧贴匹配。本实用新型能够有效提高隔热罩本体固有频率,从而避开发动机最高转速二阶频率,避免由于其激励发生共振;此结构简单,易于安装,成本较低,具有较高的实用性。

    箱式SCR端盖隔热罩通用加强支撑结构

    公开(公告)号:CN208122941U

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201820579555.X

    申请日:2018-04-23

    Abstract: 本实用新型提供一种箱式SCR端盖隔热罩通用加强支撑结构,包括箱式SCR箱体、端盖隔热罩、加强支撑;箱式SCR箱体的左、右侧外表面以及上、下侧外表面均通过加强支撑与端盖隔热罩连接;加强支撑包括相连接的第一端和第二端;第一端和第二端之间相连有弯曲部;加强支撑的第一端与端盖隔热罩外表面贴合焊接;加强支撑的第二端与箱式SCR箱体外表面贴合焊接。进一步地,加强支撑的第一端上设有第一焊接槽孔。加强支撑的第二端上设有第二焊接槽孔。本实用新型能够降低端盖隔热罩振动异响和开裂的风险。

    一种排气系统热端净化器及其连接支架

    公开(公告)号:CN207485527U

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201721363968.6

    申请日:2017-10-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统热端净化器及其连接支架,包括净化器出气蚌壳和支架,所述支架为L型结构,包括与净化器出气蚌壳连接的长面以及与发动机连接的短面,长面上开有槽,短面上开有第一螺栓孔和第二螺栓孔。本实用新型的优点在于:避免了支架与净化器出气蚌壳接触间隙不一致,出现焊接问题;净化器出气蚌壳与支架使用同一种材料,且与焊丝的热膨胀系数接近,保证了支架与蚌壳在工作时膨胀、收缩一致,避免支架与出气蚌壳连接处开裂;支架与净化器出气蚌壳实施三边焊,增加了焊缝长度,有效地提高热端净化器模态,增加了槽处一道焊,从而有效地分散了支架与蚌壳连接处应力,降低支架与出气蚌壳连接处应力集中风险。

    一种抑制法兰焊接变形的工装

    公开(公告)号:CN207479932U

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201721504071.0

    申请日:2017-11-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种抑制法兰焊接变形的工装,包括工装台,工装台包括底座和台面,待焊接的圆管设置在工装台的中部,底座上围绕带焊接圆管的周围设置有若干个气缸,气缸的活塞端部设置有压块,台面上设置有固定凸台,压片能够将法兰固定在固定凸台上。本实用新型结构简单,设计紧凑,使用方便,固定凸台和气缸上的压片能够使法兰产生杠杆力矩,中心焊接区域会得到更大的反变形力,减少了法兰与圆管焊接后的收缩变形,改善了焊后法兰平面度差的问题。

    一种用于车用排气氧传感器安装的净化器结构

    公开(公告)号:CN206972341U

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201720131852.3

    申请日:2017-02-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种净化器结构,具体的说是一种用于车用排气氧传感器安装的净化器结构,属于汽车净化器技术领域。其包括蚌壳和筒体,蚌壳上设有氧传感器安装平面,氧传感器安装平面上焊接氧传感器底座,氧传感器底座上通过螺纹连接氧传感器,氧传感器底座与氧传感器安装平面接触表面为平直表面。本实用新型结构简单、紧凑、合理,氧传感器底座与净化器蚌壳充分接触贴合,能够保证氧传感器底座与净化器连接的可靠性,提高氧传感器的使用寿命和工作精度。

    测试金属波纹管单自由度疲劳断裂寿命的试验装置

    公开(公告)号:CN206638538U

    公开(公告)日:2017-11-14

    申请号:CN201720329477.3

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种试验装置,具体的说是一种测试金属波纹管单自由度疲劳断裂寿命的试验装置,属于金属波纹管测试技术领域。其包括温箱、波纹管、气源和振动台,温箱内设置波纹管,波纹管一端焊接进气堵头形成进气端,波纹管另一端焊接密封堵头形成密封端,波纹管的密封端固定在振动台的振动台面上;波纹管进气端的进气堵头连接转接头,转接头通过导气管连接气源,导气管上连接支管。本实用新型设备成本低、容易安装、原理易懂、能反复使用,能够真实反馈金属波纹管的疲劳断裂具体寿命,对于研究汽车排气系统金属波纹管的疲劳与应力之间的关系,建立疲劳数据库具有十分重要的意义。

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