公开(公告)号：CN206582038U

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201720217958.5

申请日：2017-03-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 秋东昊 ,  朴珉奎 ,  李亮杰 ,  金知湖

IPC: F02M26/28 ,  F02M26/32 ,  F02M26/41

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆的EGR冷却装置，所述装置包括：EGR流路，其设置为EGR气体在内部流动；发动机组，其设置有隔室，所述EGR流路从外部插入隔室，所述隔室的上部设置有冷却水流入口，从而使得对燃烧室进行冷却的冷却水向内部流入，并且所述EGR流路的出口部侧设置有冷却水排出口；以及第一隔板，其设置为使得从所述冷却水流入口所排出的冷却水流入其与所述EGR流路侧面之间，一端设置在所述EGR流路的入口部侧，另一端设置为与所述EGR流路的侧面相接。所述装置在实现用于冷却EGR的有效设计的同时能够使得EGR气体的冷却效率有效提高。

公开(公告)号：CN206545549U

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201720188546.3

申请日：2017-02-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 秋东昊 ,  金显虎 ,  朴基元 ,  金容焄 ,  金成晙 ,  朱南鲁

IPC: F02D9/08

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆的进气调节装置，能够根据发动机的运转状态有效调节进气的流动性能和燃烧室的滚流现象引发程度。所述车辆的进气调节装置包括：阀瓣，设置于进气流路上，形成有向所述进气流路的侧方延伸的旋转轴，并能够基于旋转角的调节来调节进气的流动截面积；驱动部，向所述阀瓣提供旋转力；以及孔板，在所述进气流路上以面对所述阀瓣的方式安装，沿与进气的流动方向平行的方向延伸，并以所述进气流路的下部为基准，左侧和右侧的高度互不相同。

公开(公告)号：CN206571598U

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201720195041.X

申请日：2017-03-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 秋东昊

IPC: F02M26/28 ,  F02M26/11

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的EGR装置，所述EGR装置包括：EGR流路、EGR冷却器、以及冷却连接器，所述冷却连接器设置为所述EGR流路及EGR冷却器的连接装置，并从所述EGR流路接收EGR气体，从而设置为在所述EGR冷却器的上游侧对所述EGR气体进行预冷却，并将预冷却的所述EGR气体传递至所述EGR冷却器，由于设置有用于预冷却的所述冷却连接器，从而相比所述冷却连接器，所述EGR冷却器以具有更低耐热性的材料形成。

公开(公告)号：CN206429299U

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201720119579.2

申请日：2017-02-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 秋东昊 ,  李洙浩

IPC: F02B37/18

Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压器的废气门，其包括：阀门本体；柱体部件，其从所述阀门本体突出；阀杆，其设置为能够相对板部形成相对位移；支撑部件，其设置为防止所述柱体部件从穿入孔分离；以及弹簧垫圈，其设置于所述阀门本体和所述阀杆之间，并形成有突出部，所述突出部设置为向平行于所述柱体部件的长度方向的方向突出，由此弹簧垫圈设置为向使得所述阀门本体与所述阀杆相互分离的方向提供弹性力。