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公开(公告)号：CN110591650A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910863768.4
申请日：2019-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种适用于离心式制冷机组的热传递组合物，其包括三种组分，其中第一组分为1,1,1,2,3,3,3-七氟丙烷(R227ea)或1,1,1,2-四氟乙烷(R134a)的一种，第二组分为三氟甲基甲基醚(RE143a)，第三组分为2,3,3,3-四氟丙烯(R1234yf)、3,3,3-三氟丙烯(R1243zf)以及反式1,3,3,3-四氟丙烯(R1234ze(E))、1,1-二氟乙烷(R152a)中的一种。该热传递组合物GWP小于等于600，ODP为0，具备明显的环保优势。另外，该热传递组合物具备良好的热力性能，应用于离心式制冷机组系统机组，能力和能效与使用R134a工质的离心式制冷机组系统相当，能够替代R134a工质，且离心式制冷机组系统系统不做任何更改。
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公开(公告)号：CN110358503A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910660044.X
申请日：2019-07-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷剂、应用其的压缩机和空调装置或热泵装置，所述制冷剂至少包括化合物：八氟二丁烯。通过采用八氟二丁烯作为制冷剂，优选是1,1,1,2,3,4,4,4-八氟-2-丁烯(CF3CF＝CFCF3)(即R1318myy(Z))，由于其具有稳定的化学键结构，体现出来其具有稳定的化学性质，不容易发生化学变化，且产生的热量很小，也不会破坏臭氧，环保制冷剂，具有低GWP、零ODP，不易燃，有效解决了其他非环保制冷剂所带来的温室效应等问题，还有效解决了臭氧层破坏的问题；R1318myy(Z)在冷却器中还能够提供良好的冷却性能，即良好的能量效率和合理的冷却容量。
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公开(公告)号：CN115612452B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202210946335.7
申请日：2022-08-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种制冷剂及其用途，其中，制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分以及第四组分，所述第一组分为三氟碘甲烷；所述第二组分为1,1,2‑三氟乙烯，所述第三组分为丙烷；所述第四组分包括1,1‑二氟乙烷、2,3,3,3‑四氟丙烯以及反式‑1,3,3,3‑四氟丙烯中的至少一种。在常温常压液相的状态下，将第一组分、第二组分、第三组分以及第四组分进行混合得到制冷剂，该制冷剂的GWP小于50，ODP为0，具备明显的环保优势，同时该环保混合制冷剂热力性能、单位容积制冷量与R290相近，该混合制冷剂相比于R290其安全性得到明显提升，优于R290的安全等级，可在空调中应用。
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公开(公告)号：CN119391374A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411325005.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04 , C10M169/04 , F25B31/00 , F25B41/30 , C10N40/30
Abstract: 本发明是关于一种混合制冷剂、组合物、制冷系统及制冷设备，属于制冷剂技术领域，本实施例的混合制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分；其中，第一组分包括3,3,3‑三氟丙炔，第二组分包括二甲醚，第三组分包括丙烯和环丙烷中的至少一种，且各组分的质量百分比之和为100％。本实施例的混合制冷剂GWP小于150，ODP为0，具备明显的环保优势，适当的比例下，可以使混合物的常压沸点较低，具有良好的低温制冷能力。
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公开(公告)号：CN118376020A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410595635.4
申请日：2024-05-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B29/00 , F25B41/40 , F25B41/20 , F25B49/02 , F25B39/00 , F28D21/00 , B01D53/26 , F26B23/10 , A01K1/00
Abstract: 本发明提供一种空调系统，包括压缩机、第一换热器、节流元件、第二换热器和液冷循环子系统，第一换热器具有第一换热流路，第二换热器具有第二换热流路，压缩机、第一换热流路、节流元件和第二换热流路形成制冷剂循环回路；液冷循环子系统与第一换热流路热和/或第二换热流路热交换连接，液冷循环子系统包括辐射换热器。当本申请的空调系统应用于调节宠物窝内的温度时，可将辐射换热器安装在宠物窝内，将制冷剂循环回路安装在宠物窝外，则循环流通的制冷剂的冷热量可通过热交换的方式传递给液冷循环子系统，然后液冷循环子系统的辐射换热器通过辐射的方式将冷热量释放到宠物窝内，这样的间接调节宠物居住环境温度的舒适性更好。
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公开(公告)号：CN117029324A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310925183.7
申请日：2023-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及第一压缩机领域，具体涉及一种制冷剂回收系统及控制方法，混合罐，用于储存待回收制冷剂；第一换热器，其具有相互耦合的第一通路和第二通路；第一通路的进口与混合罐的出口连通；第一压缩机，其进口与第一通路的出口连通；分离装置，其进口与第一压缩机的出口连通；分离装置包括第一出口和第二出口，第二通路易吸附组分从第一出口排出，难吸附组分从第二出口排出，由第二出口排出的难吸附组分的部分热量用于使流经第一通路的制冷剂升温；第一储存装置，用于储存从第一出口排出的易吸附组分；第二储存装置，用于储存从第二出口排出的难吸附组分，进而有效利用吸附分离过程中产生的热量，提高分离效率。
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公开(公告)号：CN116772465A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310647185.4
申请日：2023-06-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B45/00 , F25B41/40 , F25B21/02 , F25B49/02 , F25B43/00 , F25B43/02 , F01K27/00 , H02N11/00 , H02J7/32
Abstract: 本发明提供一种制冷剂回收系统及其控制方法，制冷剂回收系统包括：待回收空调、储液罐、第一换热器、第二换热器和散热器以及制冷剂管路和载冷剂管路，待回收空调、第一换热器和储液罐设置在制冷剂管路上，第二换热器和散热器设置在载冷剂管路上；第一换热器与第二换热器相接或靠近设置，以对第一换热器中的制冷剂降温，经过第二换热器换热后的载冷剂能进入散热器中，散热器与待回收空调靠近设置以使得散热器能够加热待回收空调中的制冷剂。根据本发明能降低进入储液罐中的制冷剂的压力，即有效降低压缩机高压部分(排气)的压力；同时提高待回收空调中的制冷剂温度和压力，使得有效降低压缩机的高低压比，进而提高对制冷剂的回收效率。
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公开(公告)号：CN116717930A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310604454.9
申请日：2023-05-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种制冷剂回收系统及其控制方法，制冷剂回收系统包括：液冷回路和制冷剂回路，制冷剂回路连接有待回收空调，待回收空调的制冷剂能流入制冷剂回路，且，液冷回路能与制冷剂回路进行换热；制冷剂回路包括压缩机、冷凝器、节流件和第一换热器，压缩机、冷凝器、节流件和第一换热器依次连接形成第一循环回路，节流件连接待回收空调连接，第一换热器还连接有储液罐，待回收空调的制冷剂依次经过节流件、第一换热器、压缩机、冷凝器后，通过第一换热器能流入储液罐内。根据本发明，能够克服现有技术中的制冷剂回收系统的高低压比大，导致制冷剂回收速度慢、效率低的缺陷，提高了回收效率。
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公开(公告)号：CN116558159A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310443988.8
申请日：2023-04-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及制冷领域，具体涉及一种自冷冷媒回收系统，包括：压缩机，其进口与第一容器的出口连通；换向部，包括换向进口、第一换向出口和第二换向出口；换向进口与压缩机的出口连通；换向部能够使换向进口与第一换向出口连通，或，使换向进口与第二换向出口连通；第二容器，其进口与第二换向出口连通；第一换热器，其进口与压缩机的出口连通，第一换热器的出口与换向部的进口连通；节流装置，其进口与第一换向出口连通，节流装置的出口与压缩机的进口连通；第二换热器，其进口与节流装置的出口连通并能够冷却第二容器以解决对回收容器内的冷媒进行降温需要增加额外制冷系统的技术问题。
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公开(公告)号：CN114877572B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210570173.1
申请日：2022-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷媒回收系统及控制方法，冷媒回收系统包括：冷媒压缩模块，冷媒压缩模块包括第一压缩机与第二压缩机，当待回收冷媒设备流出的冷媒为气态时，冷媒回收系统处于气态回收状态，第一压缩机与第二压缩机串联；当待回收冷媒设备流出的冷媒为液态时，冷媒回收系统处于液态回收状态，第一压缩机与第二压缩机并联。根据本发明的冷媒回收系统，冷媒回收系统处于气态回收状态，第一压缩机与第二压缩机串联，减小每级压缩机的压比，提高冷媒回收效率；当待回收冷媒设备流出的冷媒为液态时，冷媒回收系统处于液态回收状态，第一压缩机与第二压缩机并联，增大吸气量，提高冷媒回收效率。
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