一种汽车换挡控制装置

    公开(公告)号:CN205588990U

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201620405859.5

    申请日:2016-05-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车换挡控制装置,包括换挡手柄,换挡手柄的一端和汽车方向盘下方的转向管柱相连,换挡手柄的另一端设有旋转操纵柄头,旋转操纵柄头和换挡手柄之间设有旋转锁止机构,旋转操纵柄头的侧面设有一个和旋转锁止机构相连的按键,换挡手柄是个中空的管体,换挡手柄内设有电子换挡开关及与电子换挡开关相连的电线线束,旋转操纵柄头和电子换挡开关相连。本实用新型安装在方向盘下方,位于雨刮控制器后侧,离驾驶员较近,操作方便,而且只有按下按键才能转动旋转操纵柄头,实现换挡,有效防止误操作,确保电动汽车行驶的可靠性和安全性。

    新能源电动警务宣传车
    72.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207842767U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201721361990.7

    申请日:2017-10-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源电动警务宣传车,旨在提供一种不仅无需额外提供电源或外接电源为用电设备提供电源,而且无需在停车后,进行投影仪的安装,从而方便视频宣传的新能源电动警务宣传车。它包括电动车;投影仪安装支架,投影仪安装支架位于电动车的主驾驶座椅后方的车厢内,投影仪安装支架通过螺栓与电动车的车身壳体相连接;投影仪,投影仪安装在投影仪安装支架上;以及扩音喇叭,扩音喇叭位于车身外,扩音喇叭安装在电动车的车顶。

    一种定位可靠的蓄电池安装结构

    公开(公告)号:CN207059746U

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201720550197.5

    申请日:2017-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种定位可靠的蓄电池安装结构,包括用于放置蓄电池的矩形的安装底座、用于压紧蓄电池的压紧支架,所述压紧支架包括十字交叉的直杆和横杆,在直杆和横杆的两端分别设有一体地向下弯折的限位杆,在限位杆的下端设有向外侧延伸的上连接耳,所述上连接耳上设有螺杆过孔,所述安装底座边缘对应螺杆过孔位置固定连接有固定螺母,所述螺杆过孔内设有固定螺栓,固定螺栓的下端与固定螺母螺纹连接,在直杆和横杆的交叉处下侧设有弹力装置,当蓄电池安装到安装底座上时,弹力装置被压紧在压紧支架与蓄电池上表面之间。本实用新型可使蓄电池在X、Y、Z三个方向上可靠定位,有效地避免因车辆的震动造成的蓄电池松动现象,并方便安装。

    一种具有对称辐条轻型时尚的汽车车轮

    公开(公告)号:CN207000024U

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201720843859.8

    申请日:2017-07-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有对称辐条轻型时尚的汽车车轮,包括轮辐、轮辋,其特征是轮辐设有四组共8根具有旋向的辐条,每组辐条包括一粗一细的组合结构形式,其中粗辐条中间处沿着辐条走向保留铸造原始沟槽;轮辐上还设有四组共8个具有旋向的通风窗口,原始沟槽与通风窗口贯通;在轮辐的背侧设有减重背腔。彰显时尚外观,呈现以中心孔对称布局的风格,具有极强的运动感;不仅有细辐条作为轻量化结构处理点,且每根辐条背侧均具有减重功能的背腔,更有铸造原始沟槽的保留,在车轮模腔内就完成轻量化处置;通风散热降噪,提高NVH性能;轮辐外表面单色涂装,颜色简单、质感厚重,具有动感特色而又不失稳重。

    一种前舱模块化装配结构
    75.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206885160U

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201720401341.9

    申请日:2017-04-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种前舱模块化装配结构,其特征是在A00级车前舱内前围板X向前部的空间内,设一安装支架总成,所述的安装支架总成具有与车体安装的总成定位孔,并延Y向设有若干层安装部;若干层安装部包括位于底层的电机控制器安装部、真空泵以及常电电池安装部;位于电机控制器安装部上方的充电机、分线盒安装部;安装支架总成上还设有线束卡扣安装孔以及线束卡扣孔。通过整车模块化装配,实现生产速率的提升,通过线下分装以达到减少总装工位的工序;达到了简化车身及轻量化的要求;并起到溃缩吸能目的,减少乘员舱生存空间的侵入量。

    一种机盖总成包边预成型件的自动输送机构

    公开(公告)号:CN206679701U

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201720336289.3

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种输送机构,提供了一种结构简单,预成型后可直接转运至包边工序,省时省力,安全可靠的机盖总成包边预成型件的机盖总成包边预成型件的自动输送机构,解决了现有技术中存在的机盖预成型后需人工搬运至包边工序,费时费力,机盖易磕碰变形,安全可靠性差等的技术问题,包括基座平台及设于基座平台上用于水平夹紧支撑机盖总成的夹紧单元,在机盖总成下方对应的基座平台上设有垂直升降装置,在垂直升降装置的顶部平行设有可水平支撑机盖总成的左输送皮带和右输送皮带,左、右输送皮带的一端分别套装在从动轮上,另一端分别套装在输送电机的输出轴上并保持同步运行。

    一种车身总成检测的夹紧机构

    公开(公告)号:CN206677817U

    公开(公告)日:2017-11-28

    申请号:CN201720337872.6

    申请日:2017-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种夹紧结构,提供了一种使用方便,占用空间小,夹紧定位精度高的车身总成检测的夹紧机构,解决了现有技术中存在的车身总成难以在检具上实现夹紧定位,检测精度低,甚至无法进行有效检测,导致返修成本增加,直接影响整车的质量等的技术问题,包括立板及固定在立板前侧面的前夹板,前夹板向上延伸形成前夹板U形夹口,前夹板U形夹口的开口指向立板的后侧面,在立板的后侧面上转动连接着夹紧钳,在夹紧钳上转动连接着后夹板,在后夹板上设有后夹板U形夹口,夹紧钳向上转动夹紧时带动后夹板向上,后夹板U形夹口的开口端对应指向前夹板U形夹口的开口端,且待测车身总成的边沿夹紧在后夹板U形夹口与前夹板U形夹口的开口端间。

    一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置

    公开(公告)号:CN206583370U

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201720211089.5

    申请日:2017-03-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种车门内板和外板共用的零件面差检测装置,包括底座,位于底座上部的连接板,其特征是所述的底座上部设有可上下移动的滑杆,连接板固定在滑杆顶端;连接板具有水平方向的支撑面,该支撑面的一端通过铰接方式连接外板模拟检测块,支撑面的另一端设有内板模拟检测块。整个单元占用空间较小,不需要切换,提高了工作效率,避免了频繁更换带来的精度下降问题;使用底座、旋转轴以及翻转本体组合形式,摒弃臃肿复杂机构使得检具结构更加简单、制造成本低廉、使用更加方便,易于操作,缩短检测时间,且保养简单便捷;避免了废品产生,省去了人工二次对零件状态的确认步骤,加快产品装配速度。

    一种纯电动汽车用充电口盖结构

    公开(公告)号:CN206579717U

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201720211223.1

    申请日:2017-03-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车用充电口盖结构,包括与车身侧围加油管安装孔连接的底座,其特征是底座具有一个容纳充电座的容置空间,底座的一侧铰接外装饰罩,底座的另一侧设有锁止机构,外装饰罩上设有与锁止机构配合的插头,底座与外装饰罩配合部位设有密封条。提供了一种结构简单、整体性好、质量轻便、低成本的模块化装置,使用时只要将本装置安装到车身侧围上,然后将充电座安装到底座中即可,使改制的纯电动车不必在去更改车身侧围部分的钣金件结构,而且还省去了传统燃油汽车的拉线结构,使整车的制造周期缩短。

    一种车身漏液孔的密封结构

    公开(公告)号:CN206579580U

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201720199483.1

    申请日:2017-03-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种车身漏液孔的密封结构,包括可封堵漏液孔的盖板,盖板中间设有凹腔,从而在盖板的周边形成与凹腔的侧壁相连的裙边,凹腔的外侧壁与漏液孔之间设有间隙,所述裙边与车身在漏液孔周边的内侧面贴合,盖板的裙边上间隔地设有若干贯穿凹腔侧壁的矩形缺口,矩形缺口内设有由矩形缺口中间位于凹腔侧壁上的底边一体延伸弯折构成的连接卡扣,连接卡扣包括与漏液孔的边缘弹性贴合的定位部、与车身在漏液孔周边的外侧面弹性贴合的卡接部,定位部与凹腔对应矩形缺口处的侧壁平行。本实用新型既方便盖板的安装,确保盖板卡接到位,同时可有效地消除安装后盖板与车身之间的间隙,从而避免车辆在行驶过程中产生振动噪音。

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