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公开(公告)号：CN118551185B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410625060.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F18/21 , G06F18/2321 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种碳排放集聚区识别方法、系统、设备及介质，首先将碳排放区域划分为若干个空间单元，获取各项碳排放量属性，构建时空碳排放量矩阵，从而确定各个空间单元在各项碳排放量属性下的排放等级；其次通过密度聚类算法确定碳排放空间聚类超参数，再使用碳排放空间聚类超参数设置密度聚类算法对空间单元进行聚类分析，获得若干个空间聚类簇；然后根据排放等级以及若干个空间聚类簇确定各个空间单元在各项碳排放量属性下的集聚排放等级，构建时空集聚排放等级矩阵；最后使用K均值聚类算法对空间单元进行聚类从而识别出碳排放集聚区类别。本发明可以实现碳排放集聚区的分级识别，并提高碳排放集聚区识别结果的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN119090345A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411177432.X
申请日：2024-08-26
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/02
Abstract: 本发明公开了一种耕地资源保护评价方法、系统，所述耕地资源保护评价方法包括以下步骤：获取研究区域的多期遥感影像；从研究区域的每期遥感影像中提取土地利用数据，并生成研究区域内的不同土地利用类型的矢量图块；基于所述土地利用数据，计算得到研究区域的土地利用数量变化数据、耕地利用动态度和耕地数量的变化强度指数；构建研究区域的耕地变化指标、耕地质量指标和耕地生态指标；计算耕地变化指标、耕地质量指标和耕地生态指标的权重值；计算研究区域的耕地资源保护的综合评价值，所述综合评价值用于评价研究区域的耕地保护程度。
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公开(公告)号：CN118965183A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410932907.5
申请日：2024-07-12
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F18/243 , G06F18/25 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种廊道识别方法。包括：获取待识别区域的路网数据和轨迹数据；其中，所述路网数据包括路段和节点，所述轨迹数据包括所述路段的属性值，使用轨迹匹配算法，将所述属性值匹配到所述路网数据的路段上，得到拓扑路网，基于所述拓扑路网，采用聚类算法生成廊道，得到第一廊道集合，对所述第一廊道集合进行融合，得到第二廊道集合，对所述第二廊道集合进行剪枝，得到廊道识别结果，本发明能够实现对交通廊道的高效、自动化识别，提高识别结果的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN117392265B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202311378420.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及地理信息系统的技术领域，尤其是涉及一种道路中心线批量处理方法、系统、设备及介质，技术方案在于：获取道路中心线，将道路中心线偏移处理得到道路双线；根据道路中心线识别交叉口类型，得到交叉口识别结果；根据道路双线和交叉口识别结果对第一路口进行裁剪；根据第一路口裁剪的结果和交叉口识别结果对第二路口进行衔接；根据第二路口衔接的结果绘制交叉口转弯圆弧，能够处理道路中心线批量偏移至道路双线，并修改拓扑结构不合理的问题，提升处理效率。
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公开(公告)号：CN118911362A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410910306.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑设计技术领域，公开了一种节能采光天窗包括：多个呈阵列铺设的采光单元，相邻各采光单元之间通过加固组件相互固定；采光单元包括固定组件以及沿第一平面依次铺设的玻璃组件，玻璃组件和固定组件分别安装于加固组件，固定组件包括遮阳板，遮阳板设于玻璃组件的下方，且遮阳板沿第一方向在玻璃组件上的投影沿玻璃组件的边缘围绕，以用于遮挡通过玻璃组件射入的至少部分光线；多个采光单元的遮阳板沿第一方向投影至玻璃组件的面积，沿天窗的中部向周边的方向逐渐增大；其中，第一方向垂直第一平面。本发明夏季室内能耗减少、热舒适性好、清洁维修方便、中庭照度均匀适中、吸音效果好、美观性好等多个优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118781846A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410712780.6
申请日：2024-06-04
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G08G1/14
Abstract: 本申请涉及智能交通控制技术领域，公开了一种受驾驶员心理因素调节的停车泊位诱导方案接受概率计算方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品，其方法包括构建驾驶员状态序列和停车场状态序列；构建停车泊位接受度模型；根据驾驶员当前状态序列，计算驾驶员寻泊过程中对获取停车位的迫切程度；将驾驶员当前状态序列和停车场当前状态序列输入停车泊位接受度模型，得到驾驶员对停车场的初始接受度；利用初始接受度，结合迫切程度，测算用于辅助生成停车诱导方案的驾驶员受获取停车位的迫切程度影响后对目标停车场的接受度。本申请具有精确测算驾驶员对停车场的接受度，辅助生成更有效的停车泊位诱导方案的效果。
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公开(公告)号：CN118607949A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410709048.3
申请日：2024-06-03
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/02 , G06N5/01
Abstract: 本发明公开了一种低效村庄建设用地规划方法、装置、设备及介质，首先获取所有旧村庄的待分析数据，通过预先训练的低效村庄建设用地规划分析模型对目标旧村庄规划分析获得目标旧村庄的规划分析结果；其次采用双栈结构的深度优先搜索算法对旧村庄网络图进行搜索，获取所有以目标旧村庄的行政中心为起点的满足限制条件的旧村庄组合，并通过低效村庄建设用地规划分析模型分别对每一旧村庄组合进行规划分析，获得每一旧村庄组合的规划分析结果；最后将目标旧村庄的规划分析结果分别与每一旧村庄组合的规划分析结果进行比对，获得目标旧村庄的规划区域。本发明可以对低效村庄建设用地成片组合进行规划分析，提高规划效率和规划结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN117495296B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202311525044.1
申请日：2023-11-15
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Inventor： 冯萱 , 陈嘉平 , 闫永涛 , 龙萧如 , 吴军 , 李渊文 , 孙牧晨 , 温耀鸿 , 陈晓明 , 吴雅馨 , 钟剑波 , 钟魏如 , 叶宝源 , 张帅权 , 陆萌 , 雷霄雁 , 李伯阳
Abstract: 本发明提供了一种汽车产业链研发管理系统、方法、装置、计算机设备及存储介质，通过构建汽车产业链研发管理外部系统，包括研发平台、第一企业终端和第二企业终端；第一企业终端生成技术需求信息，并发送至研发平台；研发平台对技术需求信息进行加密处理，并将技术需求信息转发至第二企业终端；第二企业终端生成回应需求信息；研发平台再将回应需求信息发送至第一企业终端，并响应于第一企业终端与第二企业终端共同发送的解密请求，对第一企业终端与第二企业终端之间建立信号连接。本发明通过对汽车研发过程中的供给企业交流提供加密保护，保证企业间信息数据传递的安全性，从而排除了汽车合作研发的技术泄密风险，增加了研发成功率。
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公开(公告)号：CN118246207A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410305937.3
申请日：2024-03-18
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于虚幻引擎平台的行人模拟方法、装置和设备，包括从虚幻引擎平台的城市模型中选取需要进行仿真分析的区域，得到仿真区域；提取所述仿真区域的数据，作为仿真区域数据；根据所述仿真区域数据，从所述仿真区域中提取得到可步行区域；根据所述仿真区域中的可步行区域与其他区域的重合边界，得到线段要素，将所述线段要素作为行人出入口，设定各行人出入口的人流量；根据所述可步行区域和所述各行人出入口的人流量，进行人流交通模拟；根据人流交通模拟的结果，在虚幻引擎平台的城市模型中实时复现对行人的模拟。采用本发明实施例，能够针对城市模型生成数量合适、行动路线科学的人流，并在虚幻引擎平台的城市模型中合理地对行人进行模拟。
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公开(公告)号：CN118152979A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410311217.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F18/25 , G06F18/213 , G06F18/10 , G06N3/08 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种基于多模态数据融合的出行链生成方法。该方法包括：获取原始信号数据和地铁口人流量数据，对所述原始信号数据进行预处理；对预处理后的数据进行空间维度融合和行为维度融合，得到融合数据；对所述融合数据进行特征提取，基于提取的特征确定接驳方式；根据所述地铁口人流量数据判定用户的停留类型；根据所述融合数据、所述接驳方式和所述停留类型，采用路径规划算法得到最优出行链路。本发明通过对多模态数据进行融合和特征提取，对用户在地铁站内停留的停留类型进行判别，采用路径规划算法得到用户的最优出行链路，准确识别用户位置，生成满足用户需求的出行链路，提升了用户的出行体验。
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