公开(公告)号：CN101529050B

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN200780009722.1

申请日：2007-03-21

Applicant: 压缩能量系统责任有限公司

Inventor： 克里斯托弗·E·申普

IPC: E21B43/00

CPC classification number: E21B43/006 ,  E21B43/00 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/045 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/01 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/046 ,  F17C2227/048 ,  F17C2260/025 ,  F17C2260/048 ,  F17C2265/061 ,  F17C2270/0149 ,  F17C2270/0581

Abstract: 本发明涉及从煤矿回收甲烷气体以及常规天然气的技术领域。更具体地，本发明涉及从煤矿中经济地回收甲烷气体并将其运输至终端用户或其它位置的装置和方法。本发明还提供了经济地回收那些由于含有较多需要处理的杂质而难以回收的天然气和/或不在管道附近的天然气的装置和方法。根据本发明的第一优选实施方案，所述回收和运输气体的方法包括：(a)将气体从正在开采的井转移到第一地下容器，并且将气体储存在上述容器内；(b)将气体从第一地下容器转移到第二地下容器、管道、终端用户、气体处理装置或者发电厂。

公开(公告)号：CN102149959B

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN200980136705.3

申请日：2009-09-18

Applicant: 上海恩凯国际贸易有限公司

Inventor： 申原协 ,  甘宰勋

IPC: F17C5/02

CPC classification number: F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/04 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0178

Abstract: 本发明提供了一种配有残余燃气压缩装置的燃气充气系统及残余燃气压缩方法，本发明在气罐车中储存的压缩天然气向车辆充气后，对气罐车中留有低压的残余燃气，通过油压缩方式，进行进一步的充气，充分利用气罐车中留下的残余燃气，使气罐车中残留的燃气降低到最小，极大提高压缩天然气充气效率，节省流通费用。

公开(公告)号：CN101939582B

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN200980104421.6

申请日：2009-01-28

Applicant: 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司

Inventor： J-P·巴比尔

IPC: F17C1/14 ,  F17C7/04 ,  F17C13/02

CPC classification number: F17C1/14 ,  F17C7/04 ,  F17C13/021 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2221/01 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/043 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0316 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0518 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明涉及一种用于存储并以大于或等于1kg/h的流量分配高纯度加压液化气的设备(1)，所述设备具有：容器(2)，在该容器的下部(3)内容纳有所述气体的液化相(GL)，在该容器的上部(4)内容纳有所述气体的气相(Gg)；用于抽取所述气体的气相(Gg)的系统(5)；以及用于在使用时保持恒定气体压力的加热系统(6)。本发明的特征在于，所述加热系统(6)由在结合于容器(2)的表面(S)上的回路内的热流体的循环构成。

公开(公告)号：CN101678760B

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN200980000141.0

申请日：2009-02-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤圭一 ,  伊藤敏和

IPC: B60K15/03 ,  F17C13/08

CPC classification number: B60K15/07 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0188 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/01 ,  F17C2260/018 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: 提出一种能够应对高压罐的长度方向上的尺寸变化、轴向定位的新的罐搭载方法。平台(F)的下方的罐收纳凹陷部(110)，使一对前方倾斜面(112F)和后方倾斜面(112R)夹着凹陷槽(114)而互相相对，使高压罐(T)的侧面与这两倾斜面抵接。另外，在罐长度方向上，使高压罐(T)的罐定位槽(TVS)的端面与罐端部托架(120)的抵接部(121)抵接。由此，高压罐(T)相对于车辆上下方向和前后方向被定位，并且相对于罐长度方向(车辆宽度方向)也被定位。而且，使罐端部托座(120)的切口(122)与罐定位槽(TVS)一致，规定高压罐(T)的轴向旋转位置。

公开(公告)号：CN102667300A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080010657.6

申请日：2010-02-26

Applicant: 耐尔氢气有限公司

Inventor： 托尔吉尔·纳肯 ,  扬·舍林 ,  莱夫·卡雷·格龙斯塔德 ,  桑德拉·尼尔森 ,  奥德·斯塔莱·特韦特 ,  比若马尔·沃尔斯威克

IPC: F17C1/00 ,  F17C13/08

CPC classification number: F17C1/00 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/037 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0658 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0138 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0149 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/032 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/0452 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/038 ,  F17C2260/04 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0134 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0147 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321

Abstract: 本发明涉及一种用于储存加压的气体的设备，该设备包括内部圆筒形压力容器(1)，压力容器(1)包括管连接部(7)。根据本发明，该设备的特征在于，内部圆筒形压力容器(1)设置在外部容器(3)的内部，由此，在内部压力容器(1)和外部容器(3)之间形成大致的环形空间(2)，其中，内部压力容器(1)和外部容器(3)之间的环形空间(2)填充有流体，外部容器(3)在外部容器(3)的最高点(4、6)处或最高点(4、6)的附近还包括通气装置(5)。

公开(公告)号：CN101910705B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200880122937.9

申请日：2008-12-22

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社富士金

Inventor： 饭田康之 ,  山本泰弘 ,  田野裕 ,  大道邦彦

IPC: F17C13/04 ,  B60K15/03 ,  F17C13/12 ,  H01M8/04

CPC classification number: B60K15/07 ,  B60K2001/0416 ,  B60K2001/0433 ,  B60K2015/03026 ,  B60K2015/03315 ,  B60K2015/03375 ,  B60K2015/0638 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0317 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2205/0385 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/021 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04201 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02T90/32 ,  Y10T137/1797 ,  Y10T137/1963 ,  Y10T137/6855 ,  Y10T137/6892 ,  Y10T137/7737

Abstract: 安全阀装置(300)具备：安全阀装置主体(310)，其在内部具备在成为预定温度以上时打开的阀机构；和放出管(330)，其具有气体流路(332)以及氢气放出口(334)，气体流路(332)供在阀机构打开了时、经由安全阀装置主体(310)从氢气罐流出的氢气流动，氢气放出口(334)用于将在气体流路(332)中流动的氢气向外部放出。在放出管(330)，氢气放出口(334)形成为向相对于气体流路(332)的轴心方向倾斜的方向放出氢气，放出管(330)还具有槽部(336)，槽部(336)用于输入有使放出管(330)以气体流路(332)的轴心为中心转动的旋转力。由此，在将具备安全阀装置的高压气体罐搭载于车辆时，能够容易地调整从安全阀装置放出的高压气体的放出方向。

公开(公告)号：CN102216154A

公开(公告)日：2011-10-12

申请号：CN200980145234.2

申请日：2009-10-28

Applicant: 气体运输技术公司

Inventor： C·科尔马 ,  B·德莱特 ,  C·于翁德凯尔马德克 ,  X·罗谢

IPC: B63B25/16 ,  F17C3/02

CPC classification number: B63B25/16 ,  B01F5/0212 ,  B01F7/00733 ,  B01F13/0222 ,  B01F13/0233 ,  B63B43/045 ,  B63B2035/4486 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/032 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/043 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/046 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/0304 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0323 ,  F17C2227/0374 ,  F17C2227/0379 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2250/0452 ,  F17C2260/016 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/022 ,  F17C2265/025 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0107 ,  F17C2270/0113

Abstract: 本发明涉及一种用于运输或储存由液化气体组成的液体的船只或者浮动支承体(1)，所述液化气体优选自甲烷、乙烯、丙烷和丁烷并且在一大储罐中冷却，所述储罐优选是圆柱形的和多边形横截面的，其是隔热的并且沿水平方向具有其最小尺寸的大尺寸，特别是，其宽度大于20m并且优选在25m到50m的范围内，并且提供了大于10,000m3的容积，所述船只或者浮动支承体的特征在于，所述储罐装备有至少一个用于减弱所述液体的运动的减弱设备并且包括用于在所述储罐内部移动所述液化气液体的移动装置以便直接在所述液化气体的自由表面下方、至少局部在至少0.5m深度上并优选在至少2m的深度上形成水平流。

公开(公告)号：CN102037272A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN200980118066.8

申请日：2009-04-09

Applicant: 佩里设备公司

Inventor： J·G·麦奎德 ,  D·W·雷 ,  F·梅赫塔佩

IPC: F17C13/06 ,  B65D45/34

CPC classification number: F17C13/06 ,  F16J13/20 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/035 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2205/0173 ,  F17C2205/018 ,  F17C2209/221 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/038 ,  F17C2260/015 ,  Y10T292/202 ,  Y10T292/209 ,  Y10T292/212

Abstract: 示出了用于设备子组件的封闭件。封闭门由子本体载持并且在打开位置和关闭位置之间可移动到子本体，用于准入到压力容器。公开了各种改进，包括用于将拱形楔形区段定位在门和子本体之间的新式机构；用于引导横杆运动的保持架机构；用于调节封闭门和子本体之间的平面度和同心度的分开铰链调节机构；围绕密封表面的增加环形壁本体厚度区域，用于在焊接期间减少翘曲；同样接合横杆和曲柄的组合的压力锁定杆构件，用于驱动横杆；以及可利于封闭门的更好手动操作杠杆作用的杠杆。

公开(公告)号：CN101175640B

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200680016253.1

申请日：2006-04-07

Applicant: 贝卡尔特先进复合有限责任公司

Inventor： T·E·吉尔波特森 ,  L·S·吉尔波特森 ,  R·R·托雷斯

IPC: B32B37/20

CPC classification number: F17C1/06 ,  B29C53/585 ,  B29C53/587 ,  B29C53/665 ,  B29C53/8066 ,  B29C2053/8025 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/0123 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0621 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0656 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2203/067 ,  F17C2203/0673 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0138 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0169 ,  F17C2209/2154 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2209/232 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/015 ,  F17C2260/024 ,  Y10T428/1369

Abstract: 在一种制造细丝卷绕圆柱形压力容器(11)的方法中，压力容器在其侧壁内具有相对大直径的端口，并能在约150psig或以上的内压下运行，要求直径的心轴(23)围绕其轴线转动。在卷绕一个全部的最内层之后，在张力之下使用细丝材料的树脂浸渍的平行股线(39)的带(60)，将环形的加强带(16)螺旋形地卷绕在要求轴向长度的规定区域上面。环形的加强带(16)然后自己在张力下使用细丝材料的树脂浸渍的平行股线螺旋形地重叠卷绕，以提供两个基本上完全的外层。在心轴上的多层结构固化之后，它可从心轴上移去。然后在加强带(16)内的侧壁内切割出至少一个孔(71)，将相对大直径的侧向端口配件(75)安装在孔(71)内。

公开(公告)号：CN101678760A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200980000141.0

申请日：2009-02-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 近藤圭一 ,  伊藤敏和

IPC: B60K15/03 ,  F17C13/08

CPC classification number: B60K15/07 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0188 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2260/01 ,  F17C2260/018 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0178 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: 提出一种能够应对高压罐的长度方向上的尺寸变化、轴向定位的新的罐搭载方法。平台(F)的下方的罐收纳凹陷部(110)，使一对前方倾斜面(112F)和后方倾斜面(112R)夹着凹陷槽(114)而互相相对，使高压罐(T)的侧面与这两倾斜面抵接。另外，在罐长度方向上，使高压罐(T)的罐定位槽(TVS)的端面与罐端部托架(120)的抵接部(121)抵接。由此，高压罐(T)相对于车辆上下方向和前后方向被定位，并且相对于罐长度方向(车辆宽度方向)也被定位。而且，使罐端部托座(120)的切口(122)与罐定位槽(TVS)一致，规定高压罐(T)的轴向旋转位置。