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公开(公告)号:CN106233060B
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201580020643.5
申请日:2015-07-03
Applicant: 宝马股份公司
Inventor: C·施瓦茨
IPC: F17C13/12 , B32B1/02 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B17/06 , B32B7/12 , B32B37/02
CPC classification number: F17C13/12 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/0115 , F17C2205/0332 , F17C2209/227 , F17C2209/232 , F17C2221/011 , F17C2221/012 , F17C2221/013 , F17C2221/031 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/042 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及一种用于保护机动车高压气体容器(10)的装置,其包括膨胀层(20)。膨胀层(20)这样设置和构造,使得膨胀层(20)至少部分地遮护高压气体容器(10)。所述膨胀层(20)具有膨胀金属材料。本发明还涉及一种用于机动车的高压气体容器以及用于制造该高压气体容器的方法。
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公开(公告)号:CN108930913A
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201710388067.0
申请日:2017-05-27
Applicant: 随州市双翼隆基机械科技有限公司
Inventor: 李逵
IPC: F17C13/00
CPC classification number: F17C13/002 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/0602 , F17C2223/0123 , F17C2223/038 , F17C2270/0563
Abstract: 一种真空储气罐体,其组成包括罐体、竹节头,其特征在于:所述罐体的一端设有上气孔和下气孔,所述上气孔上固定安装有竹节头,所述下气孔上固定安装有压力表。
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公开(公告)号:CN108692183A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810380839.0
申请日:2018-04-25
Applicant: 邯郸钢铁集团有限责任公司 , 河北邯钢新锐稀有气体科技股份有限公司 , 河北邯钢锐达气体有限公司
CPC classification number: F17C5/02 , C01B23/0052 , C01B2210/0031 , C01B2210/0032 , F17C13/025 , F17C13/04 , F17C2201/0119 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/0323 , F17C2221/014 , F17C2223/013 , F17C2227/0135 , F17C2227/046 , F17C2265/015 , F17C2270/0509
Abstract: 本发明公开了一种氖氦分离系统的液氮回收系统,其包括液氮真空罐1和模块真空杜瓦罐,所述模块真空杜瓦罐分别为冷凝除氮杜瓦罐3、吸附除氮杜瓦罐4、5和吸附除氖杜瓦罐6、7;所述液氮真空罐1设有液氮主输出管路13,液氮主输出管路13通过液氮分输出管路分别与各个模块真空杜瓦罐连通,所述液氮分输出管路上设有阀门;所述液氮主输出管路13通过管路和阀门连通有液氮回收罐2;所述各个模块真空杜瓦罐通过管路和阀门分别与低压氮气管网8连通。本回收系统通过设置液氮回收罐,可通过压力控制将模块真空杜瓦罐内的液氮进行回收,能有效地回收氖氦分离过程中低温杜瓦冷、热态切换时的液氮,降低氖氦分离过程中液氮的消耗,适合工业生产。
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公开(公告)号:CN108675273A
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201810522047.2
申请日:2013-12-20
Applicant: 普莱克斯技术有限公司
IPC: C01B23/00 , C01B3/00 , H01J37/30 , H01J37/317 , H01L21/265 , C23C14/34 , F17C1/00
CPC classification number: H01L21/265 , C01B3/00 , C01B23/00 , C23C14/34 , F17C1/005 , F17C2201/0109 , F17C2201/0114 , F17C2201/035 , F17C2201/058 , F17C2203/0617 , F17C2205/0329 , F17C2205/0332 , F17C2205/0335 , F17C2205/0338 , F17C2205/035 , F17C2205/0385 , F17C2205/0391 , F17C2221/03 , F17C2223/0123 , F17C2225/038 , F17C2260/044 , F17C2270/0518 , F17C2270/0745 , H01J37/3002 , H01J37/3171 , H01J2237/006 , H01J2237/31701 , Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y10T137/2012
Abstract: 本发明提供用于输送含CO的掺杂物气体组合物的供应源。所述组合物包括控制量的稀释剂气体混合物例如氙气和氢气,其各自以控制的体积比率提供以确保最佳的碳离子注入性能。所述组合物可包装为由含CO的供应源和稀释剂混合物供应源组成的掺杂物气体套件。备选地,所述组合物可预先混合并从单一来源引入,所述单一来源可响应沿排流路径所达到的负压条件而启动以允许掺杂物混合物从所述装置的内部体积受控流入离子源设备中。
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公开(公告)号:CN107856558A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201710969046.8
申请日:2017-10-18
Applicant: 江西博能上饶客车有限公司
CPC classification number: B60L50/71 , F17C5/06 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2227/046 , F17C2265/061
Abstract: 一种燃料电池汽车,包括车厢,所述车厢的底部设有横贯所述车厢的燃料舱,所述燃料舱内设有燃料罐,所述燃料罐的底部设有轮式行走装置,所述轮式行走装置用于驱动所述燃料罐自行驶出或驶入所述燃料舱;当空的燃料罐从所述燃料舱中行驶到一侧的换气站台的同时,满的燃料罐从另一侧的换气站台行驶到所述燃料舱的内部。本发明中所述的燃料电池汽车,由于在所述燃料罐的底部设有轮式行走装置,空的燃料罐可自行驶出所述燃料舱,同时满的燃料罐可自行驶入所述燃料舱,管路自动对接后即可提供燃料,因此可以进一步缩短燃料补充的时间。本发明同时提供了一种燃料电池汽车的燃料补充方法。
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公开(公告)号:CN107850258A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201680040521.7
申请日:2016-07-11
Applicant: 瑞好股份公司
CPC classification number: F17C13/084 , F17C1/02 , F17C1/06 , F17C1/16 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/012 , F17C2203/0614 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2205/018 , F17C2205/0192 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/036 , F17C2270/0168 , Y02E60/321
Abstract: 本发明涉及用于存储和释放压缩流体燃料的压力箱组件以及用于制造这种压力箱组件的方法。压力箱组件的力传输元件在此布置成,该力传输元件最佳地利用这种压力箱组件的现有结构空间。
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公开(公告)号:CN105102875B
公开(公告)日:2018-01-05
申请号:CN201480021749.2
申请日:2014-04-21
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B63B35/003 , B63B3/16 , B63B25/16 , F17C3/025 , F17C13/082 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/052 , F17C2201/054 , F17C2203/013 , F17C2203/014 , F17C2203/0304 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2203/0636 , F17C2205/0103 , F17C2205/018 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2260/011 , F17C2260/031 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 搭载于船舶的横置圆筒状的双壳储罐(8)的结构,具备:贮藏液化气体的内槽(2);确保与内槽(2)之间为真空空间的外槽(3);和配置在内槽(2)和外槽(3)之间且支持内槽(2)的一对支持部(4A、4B)。各支持部包括以各自的轴方向与储罐(8)的径向一致的形式在储罐(8)的周方向上排列的多个筒状体、保持筒状体的内槽(2)侧端部的多个内侧构件、和保持筒状体的外槽(3)侧端部的多个外侧构件。各所述筒状体由玻璃纤维增强塑料形成。
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公开(公告)号:CN107218505A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201710541683.5
申请日:2017-07-05
Applicant: 江西制氧机有限公司
CPC classification number: F17C1/12 , F17C1/02 , F17C13/001 , F17C13/002 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/03 , F17C2203/068 , F17C2223/0161 , F17C2270/05
Abstract: 一种高真空绝热容器用活动式套胆工装,包括多根设置在高真空绝热容器外壳上且相互平行的外壳加强圈,所述相邻的两根外壳加强圈之间设有载荷传递架,载荷传递架包括一根连接杆,连接杆的两端均固定有支撑块,所述载荷传递架的上端设有活动式导轨,活动式导轨包括导轨底座,导轨底座的上端固定有轨道。本发明中轨道长度与每片导轨底座的宽度相等,轨道一端伸出导轨底座,另一端缩入导轨底座,以配合高真空绝热容器套装时使用的套装车时,通过一对活动式导轨交替啮合,不断前进,完成套装,从而达到不在高真空绝热容器的外壳内设置永久导轨的目的,大大减少外壳的焊接、焊接变形、打磨等工作量,质量及效率得到明显提升。
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公开(公告)号:CN107152605A
公开(公告)日:2017-09-12
申请号:CN201710278609.9
申请日:2017-04-25
Applicant: 上海空间推进研究所
CPC classification number: F17C1/00 , F17C13/002 , F17C13/06 , F17C2201/0147 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/0636 , F17C2205/0311 , F17C2209/221 , F17C2223/0123 , F17C2270/05
Abstract: 本发明提供了一种螺旋形高压金属气瓶及其密封方法,所述气瓶包括接口毛细管、输气毛细管、和螺旋形气管;所述接口毛细管和输气毛细管分别设置在螺旋形气管的两端。本发明将螺旋形气管与接口毛细管、输气毛细管采用焊接连接,接口毛细管在充气前焊接封口,输气毛细管充气完成后压扁密封、焊接封口,实现高压气体的最终密封。解决了高压金属气瓶安装方式局限和密封方式复杂的问题,取得了系统和总装布局灵活、空间利用率高、结构简单等有益效果。
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公开(公告)号:CN105308381B
公开(公告)日:2017-06-09
申请号:CN201480033003.3
申请日:2014-06-18
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F17C3/025 , B63B25/14 , B63B25/16 , B65D90/028 , B65D90/22 , F17C3/04 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/054 , F17C2203/0308 , F17C2203/0333 , F17C2203/0391 , F17C2203/0629 , F17C2205/0111 , F17C2205/018 , F17C2205/0332 , F17C2205/0379 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2225/0123 , F17C2225/033 , F17C2250/032 , F17C2250/036 , F17C2250/038 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2260/033 , F17C2265/032 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02E60/321
Abstract: 液化气体保持罐(2)具备:贮留液化气体的内槽(3);确保与内槽(3)之间的真空空间(20)的外槽(4);和覆盖外槽(4)的外侧面的应急用绝热层(6)。根据该结构,应急用绝热层(6)未配置于真空空间(20)内,因此能够抑制真空空间(20)的真空度随着时间劣化。
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