一种自卸汽车举升报警装置

    公开(公告)号:CN105235592A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510732119.2

    申请日:2015-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种自卸汽车举升联锁报警装置,属于车辆报警装置技术领域。为解决现有技术中自卸汽车举升报警装置,只能进行单一的报警提示,对于车辆翻卸时司机误操作驾驶汽车前进或倒退等情况下没有进一步的报警功能,不能避免事故发生的问题,报警装置包括电源、限位开关、报警灯、蜂鸣器、速度开关,限位开关设置于自卸汽车车厢斗与车体接合处,限位开关连接报警灯,限位开关通过自卸汽车的挡位万能转换开关的前进挡位节点及倒车挡位节点连接蜂鸣器,速度开关与挡位万能转换开关并联。本装置实现了分级报警,报警信息准确可靠,适用于各种自卸汽车尤其是重型运矿自卸汽车的举升报警使用。

    在车头前端设置探测器的汽车

    公开(公告)号:CN105083141A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201410221053.6

    申请日:2014-05-23

    Applicant: 袁金浩

    Inventor: 袁金浩

    Abstract: 本发明提供一种在车头前端设置探测器的汽车,所述汽车在车体的车头前端安装有可对障碍物进行探测的探测器。在汽车行驶过程中,探测器可及时对车前出现的障碍实施探测,由此可向驾驶人员发出提示。

    车门遥控系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN105059212A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510481753.3

    申请日:2015-08-07

    Inventor: 李学斌 唐爱容

    CPC classification number: B60R16/02 B60Q9/00 B60Q11/00 B60R21/02

    Abstract: 本发明公开了一种车门遥控系统及其控制方法,该控制方法包括以下步骤:a、当无线信号接收器接收到车门打开信号时,第一红外传感器、第二红外传感器、微波探测仪、计数器开始工作,微波探测仪进行初始探测,并保存探测结果,所述计数器初始值为0;b、第一红外传感器比第二红外传感器先接收到红外信号时,计数器数值加1,当第二红外传感器比第一红外传感器先接收到红外信号时,计数器数值减1;c、无线信号接收器接收到遥控钥匙发出的锁门信号时,控制单元先判断计数器数值是否为0,当计数器数值为0时,门锁控制器向门锁驱动装置发出信号,门锁驱动装置控制门锁锁门。通过判断计数器数值可判断车内是否有乘客,给车主适当提示,防止将小孩锁在车内。

    智能刹车灯故障检测器
    84.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104999964A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510375697.5

    申请日:2015-06-29

    Applicant: 林智勇

    Inventor: 林智勇

    Abstract: 智能刹车灯故障检测器,包括有第一辆机动车的后视镜、第二辆机动车的前灯以及控制器;后视镜包括有镜壳、镜片以及驱动装置,镜片与镜壳铰接,镜片设有后视镜面以及刹车检查镜面,刹车检查镜面位于后视镜面的背面;驱动装置包括有电动推杆,控制器设有启动开关、停止开关以及传感器,传感器安装于镜壳内;使用时,利用控制器控制电动推杆控制镜片摆动,使刹车检查镜面能观察其后面机动车的前灯,利用刹车检查镜面与后面机动车的前灯的反射镜相结合,检测刹车灯是否亮;驾驶员不用下车,就能检查其刹车灯是否有故障,解决驾驶员行车检查刹车灯的问题。

    一种基于恒流保护的大功率汽车车灯报警系统

    公开(公告)号:CN104890572A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510317220.1

    申请日:2015-06-10

    Inventor: 周云扬

    Abstract: 本发明公开了一种基于恒流保护的大功率汽车车灯报警系统,其由音响HA、与该音响HA相连接的控制电路,与该控制电路相连接的触发电路,与触发电路相连接的光敏电阻器RL,与触发电路相连接的电容倍增电路,串接在光敏电阻器RL与控制电路之间的光束激发式逻辑放大电路,以及串接在光束激发式逻辑放大电路与音响HA的负极之间的逻辑保护射极耦合式放大电路组成;其特征在于,在音响HA的正极与控制电路之间还串接有恒流保护电路;本发明能在司机忘记关掉汽车车灯时自动发出警报,从而能有效杜绝车载蓄电池被耗尽的情况发生。同时,本发明通过恒流保护电路可以对工作电流进行检测,当电流过高时则会做出调整,从而保护系统自身被过电流所损坏。

    一种自动开启双闪灯的方法及装置

    公开(公告)号:CN104890567A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510364708.X

    申请日:2015-06-25

    Inventor: 刘凌云

    Abstract: 本发明提供自动开启双闪灯的方法及装置,方法包括:计算得到当前的能见度,当能见度低于预设阈值时,开启双闪灯,否则检测车速及手刹;当检测到车速为0,手刹拉起后,对车载摄像头拍摄的车辆后方的视频进行处理,判断是否有处于运动状态的车辆,如有则发送指令到车载ECU,开启双闪灯;当检测到车速不为0,手刹释放后,发送指令到车载ECU,关闭双闪灯。本发明实现了自动开启双闪灯,有效防止发生追尾。

    一种转角检测电路
    90.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104723962A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201310712588.9

    申请日:2013-12-20

    Inventor: 王秀珍 田海红

    Abstract: 本发明提出了一种转角检测电路,包括:滑线变阻器,与方向盘相连接,输出与方向盘转角成比例的电压信号;第一比较器,其第一输入端与所述滑线变阻器的输出端相连接,其第二输入端与第一参考电压相连接,其输出端输出开启信号;第二比较器,其第一输入端与所述滑线变阻器的输出端相连接,其第二输入端与第二参考电压相连接,其输出端输出关闭信号;转向灯,连接到所述第一比较器和第二比较器的输出端,根据所述开启信号和关闭信号点亮和熄灭。

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