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公开(公告)号：CN119458978A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411559497.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 , 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 一种纤维编织复合材料副车架制备方法及副车架，副车架包括环形的复合材料框体及设置在框体上用于与车辆装配连接的金属连接件，其制备方法为：第一步，将泡沫芯材加工成副车架框体的形状支撑模板，并在支撑模板上设置金属嵌件，且金属嵌件上设有连接孔；第二步，在支撑模板及金属嵌件外采用三维编织方式编织出纤维材料围成的增强框；第三步，在增强框中注入树脂固化形成副车架的复合材料框体，且在注入树脂之前或者之后将金属连接件连接到金属嵌件。本发明形成的副车架减重明显，能够满足轻量化的要求，而且具有较高的承载能力，还具有突出的耐损伤容限能力及整体性，因而解决了汽车副车架需要高强度、抗疲劳、一体性、轻量化的行业要求。
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公开(公告)号：CN118391394A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410170061.6
申请日：2024-02-06
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 , 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 一种具有加长流道结构的液压衬套，包括由内骨架、内笼和橡胶组成的橡胶主簧、外管、流道体、止挡和阻尼液，其中流道体整体为具有缺口的环状，在缺口两侧处各设有一个分别与两个液压空腔连通的连通口，两个连通口之间通过流道连接，且流道包括环绕整个流道体外侧壁的通道以及设置在流道体缺口处橡胶上的凹槽，凹槽两端分别与流道体缺口两侧的通道连通。本发明通过在位于流道体缺口处的橡胶上设置凹槽与流道体外侧的通道连接，使得流道能够形成平顺的整圈结构，因此能够在一定的尺寸边界下平顺地延长流道长度，从而使液压衬套可在实现大振幅的同时具有低峰值频率和较高阻尼特性，并且兼顾优异的耐久特性。
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公开(公告)号：CN117718724A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410055406.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 , 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 一种负压或微正压液压衬套的压装方法及压装工装，压装工装包括定位支座、上压头和下压头，压装时，外管放置在定位支座内，上压头和下压头分别插入液压空腔橡胶壁另一侧的上腔室和下腔室，且上压头和下压头分别与上腔室和下腔室过盈接触，使橡胶壁朝液压空腔内变形凸出，挤压橡胶主簧与流道及止挡在组合体，当挤压到位后，将上压头和下压头取出，完成压装操作。本发明通过设置上压头与下压头分别与液压衬套上腔室与下腔室处的橡胶过盈配合，使橡胶朝向液压空腔内变形突出，进而控制液压空腔内能够灌装的阻尼液的量，也就降低缩颈和压装过程中阻尼液对橡胶壁的挤压力，控制橡胶的变形，提高产品的耐久性能。
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公开(公告)号：CN117628109A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311682647.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双向阻尼液压衬套及其装配方法，包括内套和外套，在内套和外套之间设置有充满阻尼液的第一轴向腔室、第二轴向腔室、第一径向腔室和第二径向腔室，第一轴向腔室和第二轴向腔室连通，第一径向腔室和第二径向腔室连通，外套内侧在第一轴向腔室内设置有上端径向限位块，外套内侧在第一径向腔室和第二径向腔室的下端与第二轴向腔室上端之间的空隙部分设置有下端径向限位块，内套上设置有法兰盘。本发明通过上端径向限位块和下端径向限位块限制衬套在径向空心方向的极限位移，来满足整车性能要求和保证衬套的耐久性能，通过法兰盘限制衬套在轴向的极限位移，来满足整车性能要求和保证衬套的耐久性能。
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公开(公告)号：CN115091773A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210684179.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
IPC: B29C67/00
Abstract: 本发明公开了一种液压衬套橡胶主簧的缩颈工装，包括底座、定位销、下压块、十二瓣模、压板、锥罩、上压块和上盖板，十二瓣模设置在所述底座的顶端；锥罩呈上小下大的锥形形状，锥罩的下端开口套在十二瓣模上，且锥罩的下端和十二瓣模的定位边的上端之间设置有调节板；上压块设置在所述锥罩的上端开口内；上盖板通过螺栓连接在所述锥罩的顶端；上盖板的底端和上压块的顶端之间设置有调节片。该缩颈工装在橡胶主簧的两端和中部具有限位机构，可实现带有窗口的内笼组成的橡胶主簧的缩颈过程，缩颈后窗口端面和中部无变形、缩颈量和预压量可调节、操作方便。本发明还公开了一种液压衬套橡胶主簧的缩颈工装的缩颈方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119196239A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411423715.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 , 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 一种液压车身悬置，包括分别装配在车架的弹性组件和液压组件，其中液压组件为由第一硫化体、第二硫化体、第三硫化体、外管和第四硫化体组装而成的结构，外管先将第一硫化体、第二硫化体和第三硫化体包围成内部的整体结构后，再与第四硫化体组装成液压组件；且在第一硫化体与第二硫化体之间形成上液压腔，在第二硫化体与第三硫化体之间形成下液压腔，在第二硫化体内部设有解耦膜将上液压腔与下液压腔分隔开。本发明通过在第二硫化体内设置解耦膜，当受到较大的冲击力时，解耦膜可以产生变形来调节液压腔的大小，从而减缓冲击带来的影响，以提供更好的减振效果，从而具有更好的动态性能。
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公开(公告)号：CN117929117A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410007373.5
申请日：2024-01-03
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 , 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 一种适用于环形结构中熔接痕的强度测试工装和强度测试方法，强度测试工装包括用于起支撑作用的固定台以及设置在固定台上方的膨胀环和压块；其中膨胀环整体为内部有沿轴向开设的孔的环形，且沿环形方向分割成相互独立的两瓣以上的膨胀块；压块设有与膨胀环的孔相匹配的压杆，且压杆与孔均为一端大一端小的楔形结构。测试时，待测试的产品放置在固定台上，膨胀环放置在待测试的环形孔内，压块小端放入孔内，挤压压块，通过压块与膨胀环之间的配合将下压力转换为径向推力，进而测定出环形结构的强度。
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公开(公告)号：CN117103707A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311019357.X
申请日：2023-08-14
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 , 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 一种副车架液压衬套封装工装及湿式封装方法，其中封装工装包括底座、预缩颈机构和压头，其中底座和预缩颈机构内部都具有中空结构，且底座内部还设有放置台，预压缩机构上端处的内径大于其下端处的内径，且预缩颈机构下端处的内部设有与外套的凸起相配合的凹槽。封装时，预缩颈机构作为将橡胶主簧和流道体挤压入外套的导向，从而实现带有特殊结构的子零件构成的液压衬套的阻尼液封装，能够解决产品错位、产品漏液等问题，提高产品合格率、降低产品失效风险。
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公开(公告)号：CN118928327A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411305841.3
申请日：2024-09-19
Applicant: 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种力模拟器，包括上壳体和下壳体，下壳体内设置有摩擦块支架，摩擦块支架底部和下壳体之间设置有小弹簧，摩擦块支架上设置有摩擦块；上壳体套设在下壳体外，上壳体内设置有弹簧支撑块，弹簧支撑块顶部和上壳体之间设置有大弹簧，上壳体内设置有橡胶二；其中，踏板踩踏分为三段，第一段为小弹簧压缩运动，第二段为小弹簧和大弹簧一起压缩运动，第三段为小弹簧、大弹簧和橡胶二一起压缩运动。本发明使得踏板踩踏全过程输出非线性力和位移关系曲线，同时伴随摩擦力滞的影响，产生随着力变化而变化的阻尼感，使得踏板踩踏时不会有过轻的感觉，过程中有足够的阻尼感，从而提升驾驶员的驾驶舒适感和稳定性。
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公开(公告)号：CN117777563A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311857180.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 博戈橡胶塑料(无锡)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高硬度橡胶及其制备方法。本发明所述高硬度橡胶包括如下组分：天然橡胶、补强体系、活性防护体系、加工助剂、硫化体系；所述补强体系包括酚醛树脂和炭黑；所述活性保护体系包括氧化锌、硬脂酸、防老剂和微晶蜡；所述加工助剂包括环烷烃油和脂肪酸锌盐；所述硫化体系包括硫磺、促进剂、亚甲基供体和防焦剂。本发明通过对采用多种补强体系协同，提高了所制备的橡胶的硬度，可以满足控制臂衬套对橡胶高硬度的要求。
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