一种具有加长流道结构的液压衬套

    公开(公告)号:CN118391394A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410170061.6

    申请日:2024-02-06

    Abstract: 一种具有加长流道结构的液压衬套,包括由内骨架、内笼和橡胶组成的橡胶主簧、外管、流道体、止挡和阻尼液,其中流道体整体为具有缺口的环状,在缺口两侧处各设有一个分别与两个液压空腔连通的连通口,两个连通口之间通过流道连接,且流道包括环绕整个流道体外侧壁的通道以及设置在流道体缺口处橡胶上的凹槽,凹槽两端分别与流道体缺口两侧的通道连通。本发明通过在位于流道体缺口处的橡胶上设置凹槽与流道体外侧的通道连接,使得流道能够形成平顺的整圈结构,因此能够在一定的尺寸边界下平顺地延长流道长度,从而使液压衬套可在实现大振幅的同时具有低峰值频率和较高阻尼特性,并且兼顾优异的耐久特性。

    一种液压车身悬置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119196239A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411423715.8

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 一种液压车身悬置,包括分别装配在车架的弹性组件和液压组件,其中液压组件为由第一硫化体、第二硫化体、第三硫化体、外管和第四硫化体组装而成的结构,外管先将第一硫化体、第二硫化体和第三硫化体包围成内部的整体结构后,再与第四硫化体组装成液压组件;且在第一硫化体与第二硫化体之间形成上液压腔,在第二硫化体与第三硫化体之间形成下液压腔,在第二硫化体内部设有解耦膜将上液压腔与下液压腔分隔开。本发明通过在第二硫化体内设置解耦膜,当受到较大的冲击力时,解耦膜可以产生变形来调节液压腔的大小,从而减缓冲击带来的影响,以提供更好的减振效果,从而具有更好的动态性能。

    一种液压衬套实验装置和实验方法

    公开(公告)号:CN117629659A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311691469.X

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本发明涉及一种液压衬套实验装置,包括底座;实验环设置在底座顶部;导向套筒设置在实验环顶部,用于对液压衬套橡胶件进行导向,导向套筒的内径底部设置有预压缩锥面,用于液压衬套橡胶件的外径进行预压缩;压头设置在导向套筒上方,用于把液压衬套橡胶件从导向套筒压入实验环内;其中,实验环上安装有压力传感器,用于测量液压衬套橡胶件的两个液压腔室的压力;所述底座顶部设置有第二环形凹槽,实验环放置在第二环形凹槽内,防止压装液压衬套橡胶件时实验环滑动;所述实验环顶部设置有第一环形凹槽,导向套筒设置在第一环形凹槽内。本发明从而可以直接观察到泄压阀的开启情况,以及测量得到液压衬套两个液压腔室内的压力值大小。

    一种双向阻尼液压衬套及其装配方法

    公开(公告)号:CN117628109A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311682647.2

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种双向阻尼液压衬套及其装配方法,包括内套和外套,在内套和外套之间设置有充满阻尼液的第一轴向腔室、第二轴向腔室、第一径向腔室和第二径向腔室,第一轴向腔室和第二轴向腔室连通,第一径向腔室和第二径向腔室连通,外套内侧在第一轴向腔室内设置有上端径向限位块,外套内侧在第一径向腔室和第二径向腔室的下端与第二轴向腔室上端之间的空隙部分设置有下端径向限位块,内套上设置有法兰盘。本发明通过上端径向限位块和下端径向限位块限制衬套在径向空心方向的极限位移,来满足整车性能要求和保证衬套的耐久性能,通过法兰盘限制衬套在轴向的极限位移,来满足整车性能要求和保证衬套的耐久性能。

    一种消除液压衬套硫化体中橡胶体拉应力的方法

    公开(公告)号:CN117698011A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311701386.4

    申请日:2023-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种消除液压衬套硫化体中橡胶体拉应力的方法,是以液压衬套的圆柱形的硫化体的内套管为硫化体的共同体,对硫化体的外圈作分瓣设置,使硫化体的外圈形成有间隙的多个瓣块,在压装外套管时,使各瓣块间的间隙密闭,形成圆柱形硫化体的整体。进一步地,在所述硫化体冷却后,压装外套管前,使相邻瓣块之间仍有间隙。其优点在于:本方法无需采用强力缩颈压缩,不会对内笼的端环造成损害,能够大幅提高产品的正品率;本方法仅需要一项压装外套管流程,与现有液压衬套装配流程需要单独对硫化体进行缩颈,然后再压装外套管相比,本方法的装配更为简单。

    一种液压衬套
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221221245U

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202323360267.5

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 一种液压衬套,包括衬套主体,包括外套、内套和橡胶主簧;泄压阀,底部连接到橡胶主簧上;泄压阀分模线,包括与外套的中心线平行设置的第二段分模线和第四段分模线,以及倾斜设置的第一段分模线、第三段分模线和第五段分模线,第二段分模线和第四段分模线均设置在泄压阀的开启前端,用于防止泄压阀与外套接触产生异响;其中,第一段分模线与第二段分模线连接,第三段分模线一端与第二段分模线连接,第三段分模线另一端与第四段分模线连接,第五段分模线一端与第四段分模线连接。本实用新型通过把泄压阀分模线设置在泄压阀开启的前端,开启或关闭泄压阀时,泄压阀不会接触到外套的内表面,从而避免泄压阀出现异响。

    一种用于汽车动力总成悬置的橡胶主簧

    公开(公告)号:CN219639318U

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202320239904.4

    申请日:2023-02-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车动力总成悬置的橡胶主簧,由内骨架、橡胶和若干个金属加强片组成,所述橡胶由橡胶套和均布在其外圆周面的若干个橡胶条组成,所述橡胶套的内圆周面粘合在所述内骨架的外圆周面上,每个橡胶条形成橡胶的自由端;每个金属加强片均呈圆弧形,所述若干个金属加强片沿同一圆周设置,且所述若干个金属加强片的内圆弧面一一对应地与所述若干个橡胶条的外端相连。本实用新型的用于汽车动力总成悬置的橡胶主簧,安装时无需缩径,减少了工艺成本;可用于树脂基复合材料衬套中,具有成本低,容易安装等特点。

    一种双向阻尼液压衬套
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221299952U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323343843.5

    申请日:2023-12-07

    Abstract: 一种双向阻尼液压衬套,包括一种双向阻尼液压衬套,包括不连通的:轴向液压阻尼系统,包括相互连通的第一轴向腔室和第二轴向腔室,用于提供轴向的高阻尼;径向液压阻尼系统,包括相互连通的第一径向腔室和第二径向腔室,用于提供径向的高阻尼;其中,轴向液压阻尼系统和径向液压阻尼系统设置在内套和外套之间,外套内侧设置有流道模块,流道模块上设有用于连通第一轴向腔室和第二轴向腔室的第一通道,及用于连通第一径向腔室和第二径向腔室的第二通道。本实用新型通过一个液压衬套可以同时具有径向空心和轴向两个方向的液压阻尼,一个液压衬套可以提供两个不同方向的液压阻尼。

    一种液压衬套实验装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221302781U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202323346293.2

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 一种液压衬套实验装置,包括实验机台,能够按照设定的频率和振幅进行加载实验;实验环,安装在实验机台上,实验环由透明材料制成,用于直接观察实验情况;液压衬套橡胶件,压装在实验环内,实验环的内孔与液压衬套橡胶件过盈配合,液压衬套橡胶件内设置有两个连通的液压腔室;其中,实验环上设置有与液压衬套橡胶件的两个液压腔室分别对准的两个通孔,两个通孔内分别安装一个压力传感器,用于分别记录液压衬套橡胶件的两个液压腔室的压力变化,实验环上设置有螺纹孔,实验环通过螺纹孔安装在实验机台上。本实用新型可以直接观察到泄压阀的开启情况,以及测量得到液压衬套两个液压腔室内的压力值大小。

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