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公开(公告)号：CN115210118B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202180018458.8
申请日：2021-02-26
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种驻车制动器，其包括抑制器装置(31)，该抑制器装置能够与驱动轴(3)相连，用于与它一起旋转，该抑制器装置(31)通过离心力来驱动。该驻车制动器还包括锁定部件(33)，该锁定部件用于在驱动时接合抑制器装置(31)。该抑制器装置(31)设置成当抑制器装置以大于最小速度的速度来旋转时防止锁定部件与抑制器装置接合，从而防止施加驻车制动器。
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公开(公告)号：CN110431291B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201780082396.0
申请日：2017-12-01
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Abstract: 本发明涉及内燃机的冷却系统(20)，包括冷却冷却风扇(8)和驱动轴，所述冷却风扇(8)通过离合器(5)连接至所述驱动轴，所述离合器包括第一离合器构件(11)，其轴向可移动并且扭转连接至驱动轴或冷却风扇(8)，以及第二离合器构件(14)，其轴向连接至冷却风扇(8)或驱动轴；磁性元件(18)，其布置在所述第一离合器构件(11)上；以及电磁铁(22)，其布置在入口孔口(10)上以朝向冷却风扇(8)伸出，并且构造成如果内部发动机温度超过参考值，则在通电的情况下吸引所述磁性元件(18)以将冷却风扇(8)接合驱动轴上。
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公开(公告)号：CN114340991A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080062988.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Inventor： A·拉法埃利
Abstract: 本申请公开了一种鞍座骑乘机动车辆(1；107；207)，包括后驱动轮(5；105；205)和前转向轮(7；107；207)。该前转向轮(7；107；207X，207Y)与可旋转臂(9；109；209X，209Y)连接，该可旋转臂提供有绕转向轴线(A‑A)的旋转运动。轮支承件(37；137)通过悬架(17；117；217X；217Y)插入而与可旋转臂(9；109；209)连接，该悬架包括减震器(22；122)。悬架(17；117)包括Tchebycheff四杆连杆机构。
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公开(公告)号：CN113748282A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202080030654.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Abstract: 本发明描述了一种用于鞍乘式车辆(M)的档位切换装置(100)，包括：换档杆(110)、通过换档杆(110)致动的选择元件(130)、和连接到选择元件(130)并适于与档位接合的选档鼓(150)。档位切换装置(100)还包括阻挡装置(140)，阻挡装置功能性地连接到选档鼓(150)并且被配置成在以下构型之间切换：第一构型，在该构型中阻挡装置(140)允许沿第一变换方向(Up)从空档(N)接合到第一档位(I)；以及第二构型，在该构型中阻挡装置(140)阻止随后沿第二变换方向(Dwn)从第一档位(I)接合到空档(N)。还提供了阻挡装置(140)的控制装置(120)，控制装置由骑车人(G)致动以限定第三构型，在第三构型中阻挡装置(140)被禁用以允许沿第二变换方向(Dwn)从第一档位(I)接合到空档(N)。
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公开(公告)号：CN114174162A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080049362.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Abstract: 机动车辆(1)包括滚动阻挡系统(11)，该系统与锁定装置一起作用在滚动四连杆机构上。该系统还包括悬架锁定装置(33)。悬架锁定装置包括用于每个悬架(33)的阀(73)，该阀适于至少部分关闭用于在减震器(51)的缸(54)(减震器(51)的活塞(59)在该缸内滑动)的腔室(55)和贮罐(65)之间连通的管道(71)，以防止粘性流体在腔室(55)和贮罐(65)之间流动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101500873B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200780029668.7
申请日：2007-06-12
Applicant: 比亚乔股份有限公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/38 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/14 , B60L2200/12 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , B60W2710/105 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , Y02T10/6221 , Y02T10/6286 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 用于车辆的、尤其是小型摩托车的混合驱动组件的运行模式的管理方法，所述混合驱动组件包括至少一个内燃机(3)和电机(32)。所述方法包括当需求转矩是负的时，操作内燃机以便使其不提供转矩并操作电机以便使其作为用于对蓄电池(36)充电的发电机运行的步骤。当需求转矩是正的并且比内燃机能提供的最大转矩低时，操作内燃机和/或电机以满足需求转矩和/或使蓄电池到达预先设定的充电水平和/或在最高效率区域状态下运行内燃机；以及当需求转矩是正的并且比内燃机能提供的最大转矩高时，操作内燃机和/或电机提供推进转矩以满足需求转矩。此外，根据蓄电池(36)的充电水平并且当驾驶员要求时，控制方法关闭内燃机并仅驱动电机以提供需求转矩。
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公开(公告)号：CN101890980A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010184233.3
申请日：2010-05-21
IPC: B62D6/00 , B62D111/00 , B62D113/00 , B62D117/00
CPC classification number: B62K21/08
Abstract: 本发明涉及一种用于在双轮车辆或机动车辆中控制可电子调节的转向减震器的方法和设备，转向减震器能够在双轮车辆(40)的转向组件(45)上施加能依照转向速度来调节的阻尼扭矩。该控制方法包括步骤：确定双轮车辆(40)的至少一个受控变量和根据至少一个受控变量来计算转向减震器的瞬时阻尼系数(cin(t))，其特征在于所述至少一个受控变量包括双轮车辆的横摆率所述控制设备包括被连接到至少一个受控变量的至少一个测量装置的处理装置，适于计算转向减震器的瞬时阻尼系数值(cin(t))，其特征在于至少一个测量装置包括测量双轮车辆(40)的横摆率的装置和/或用于测量转向角度(sδ)的装置。
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公开(公告)号：CN118829584A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202380024242.1
申请日：2023-02-07
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Abstract: 一种倾斜机动车辆，包括一对转向前轮(17A，17B)，其通过侧倾四杆连杆机构(21)链接到机动车辆(1)的框架(3)。侧倾四杆连杆机构包括通过形成四杆连杆机构的摇臂的立柱(27A，27B)彼此链接的上横档(23)和下横档(25)。两个横档中的一个横档由前半横档和后半横档组成，两者都铰接到两个立柱。另一个半横档包括两个半横档，其中只有一个在其端部处铰接到两个立柱，而另一个半横档较短，并且它不铰接到立柱。
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公开(公告)号：CN113840773B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202080036683.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Inventor： A·拉法埃利
Abstract: 本发明涉及机动车辆(1)，其包括至少一个后驱动轮(5)和两个前转向轮(7'、7")。倾斜四连杆机构(11)允许机动车辆例如在转弯时执行倾斜运动。前转向轮(7'、7")的围绕转向轴线(21A'、21A")旋转并通过转向杆(23)彼此连接的支撑臂(21'、21")与倾斜四连杆机构相关联。每个轮通过悬架(33'；33")的插入而被约束在各自的支撑臂上。倾斜锁定装置包括制动器(53'、53")，其锁定相应悬架的弹跳运动和四连杆机构的倾斜运动。
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公开(公告)号：CN115210118A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202180018458.8
申请日：2021-02-26
Applicant: 比亚乔股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种驻车制动器，其包括抑制器装置(31)，该抑制器装置能够与驱动轴(3)相连，用于与它一起旋转，该抑制器装置(31)通过离心力来驱动。该驻车制动器还包括锁定部件(33)，该锁定部件用于在驱动时接合抑制器装置(31)。该抑制器装置(31)设置成当抑制器装置以大于最小速度的速度来旋转时防止锁定部件与抑制器装置接合，从而防止施加驻车制动器。
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