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公开(公告)号：CN118793727A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411292477.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能阻尼可调减震器，涉及减震器技术领域，包括固定环，固定环的内壁固定连接有油管，油管的内部设置有减震器油，油管的内壁滑动连接有活塞一，活塞一的下端面固定连接有滑动杆，固定环的下端面固定连接有缓冲组件，按压缓冲组件设置在油管上，用于在滑动杆在向油管内移动的过程中增加滑动杆的阻力，进而使得滑动杆在移动的过程越来越艰难，调节组件设置在油管的上端，用于改变油管上端的出油量大小，进而改变在滑动杆在向油管内移动的过程中，减震器油所产生的阻力大小，回收组件设置在油管的外表面上，回收组件用于回收从油管被挤压出来的减震器油，解决了在行驶的过程中无法对减震器阻尼大小进行实时调节的问题。
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公开(公告)号：CN118669481A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411167788.5
申请日：2024-08-23
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Abstract: 一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在储油桶内部；内筒套设在储油桶外部并滑动安装在外油腔内；储油桶内部底端设有缓冲装置；滤油箱固定安装在外筒的外壁上，自动调节机构和手动调节机构设置在滤油箱内；本发明能够根据油腔内的油压差自动调节上、下两个腔室之间的油路连通面积来达到不同的减震效果从而对减震器进行防护，并且能够根据不同情况的路况人工进行手动调节油路，提前做好减震器防护。
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公开(公告)号：CN118669481B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411167788.5
申请日：2024-08-23
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Abstract: 一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在储油桶内部；内筒套设在储油桶外部并滑动安装在外油腔内；储油桶内部底端设有缓冲装置；滤油箱固定安装在外筒的外壁上，自动调节机构和手动调节机构设置在滤油箱内；本发明能够根据油腔内的油压差自动调节上、下两个腔室之间的油路连通面积来达到不同的减震效果从而对减震器进行防护，并且能够根据不同情况的路况人工进行手动调节油路，提前做好减震器防护。
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公开(公告)号：CN117489747A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311284123.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 温州市天源实业有限公司
IPC: F16F15/027 , F16F15/023 , F16F15/067 , F16F9/18 , F16F9/32 , F16F9/346 , F16F9/36 , F16F9/44 , F16F9/50
Abstract: 一种基于多重防护的减震器，包括内筒、外筒、滤油箱、自动调节机构、手动调节机构、缓冲装置和密封装置；外筒内部同轴设置有储油桶，储油桶的内部形成内油腔，储油桶的外壁和外筒的内壁之间的空间共同形成外油腔；内筒内部固定安装有活塞，活塞滑动安装在储油桶内部；内筒套设在储油桶外部并滑动安装在外油腔内；储油桶内部底端设有缓冲装置；滤油箱固定安装在外筒的外壁上，自动调节机构和手动调节机构设置在滤油箱内；本发明能够根据油腔内的油压差自动调节上、下两个腔室之间的油路连通面积来达到不同的减震效果从而对减震器进行防护，并且能够根据不同情况的路况人工进行手动调节油路，提前做好减震器防护。
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公开(公告)号：CN118793727B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411292477.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能阻尼可调减震器，涉及减震器技术领域，包括固定环，固定环的内壁固定连接有油管，油管的内部设置有减震器油，油管的内壁滑动连接有活塞一，活塞一的下端面固定连接有滑动杆，固定环的下端面固定连接有缓冲组件，按压缓冲组件设置在油管上，用于在滑动杆在向油管内移动的过程中增加滑动杆的阻力，进而使得滑动杆在移动的过程越来越艰难，调节组件设置在油管的上端，用于改变油管上端的出油量大小，进而改变在滑动杆在向油管内移动的过程中，减震器油所产生的阻力大小，回收组件设置在油管的外表面上，回收组件用于回收从油管被挤压出来的减震器油，解决了在行驶的过程中无法对减震器阻尼大小进行实时调节的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215805901U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121770727.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Inventor： 赵典锚
IPC: F16D65/092 , F16D65/00 , F16D65/16 , F16D65/847 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型公开了一种便于调节的卡钳，其结构包括卡钳主体，卡钳主体包括第一卡钳部及第二卡钳部，第一卡钳部及第二卡钳部之间具有制动区间，卡钳主体内部对称设置有液压腔，液压腔位于制动区间两侧滑动设置有活塞，活塞的相向侧均连接有装配板，两侧装配板的相向侧均开设有用于安装刹车片的装配凹位，装配凹位上下两侧延伸有弧形槽，弧形槽内均设置有固定柱，固定柱延伸至弧形槽上端开口且螺纹连接有安装螺母，刹车片上下两侧延伸有与弧形槽适配的弧形片，弧形片上开设有与固定柱适配的定位孔，固定柱外圈位于安装螺母及弧形片之间套设有复位弹簧，装配凹位底部开设有两个贯穿限位板的调节孔，调节孔内均设置有调节螺杆。
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公开(公告)号：CN215370748U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121696458.7
申请日：2021-07-24
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Inventor： 赵典锚
IPC: F16F9/54
Abstract: 本实用新型涉及摩托车配件，具体涉及一种减震器下脚，包括下脚本体，下脚本体包括连接筒和固定座，连接筒包括粗圆柱体和细圆柱体，细圆柱体一端连接粗圆柱体且粗圆柱体和细圆柱体之间具有弧形连接面，连接筒中部具有连接腔，粗圆柱体内连接腔的腔体直径大于细圆柱体内连接腔的腔体直径，细圆柱体一侧设连通连接腔的固定孔，细圆柱体外侧壁上还设有多个加强筋，加强筋的一端连接粗圆柱体，另一端连接固定座，细圆柱体远离粗圆柱体的一端连接固定座，固定座呈圆柱形，固定座一端设安装槽，安装槽内设有贯穿至固定座另一端的安装通孔，固定座远离连接筒的一侧设有向外突出的加强台。本实用新型具有足够的结构强度，不易损坏，可更好地满足实际需求。
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公开(公告)号：CN220890914U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202323034457.8
申请日：2023-11-09
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有角度调节功能的减震器，包括油罐、阻尼调节筒、活塞以及活塞杆，活塞设置于油罐内腔，活塞杆外端设置有吊环，活塞杆外套设有位于油罐与吊环之间的压缩弹簧，阻尼调节筒内腔与第一油液腔、第二油液腔连通形成循环回路，阻尼调节筒内设置有阻尼调节机构，油罐外设置有安装区域且安装区域内开设有流通孔，阻尼调节筒转动连接于安装区域且与流通孔相连通，油罐外设置有用于对阻尼调节筒进行锁定的锁件，通过调节锁件的轴向位置实现对阻尼调节筒的锁定，当锁件未抵紧阻尼调节筒时所述阻尼调节筒可相对油罐周向转动，本实用新型减震器的阻尼调节筒可进行周向转动，针对不同工作环境调节自身状态，适应性强更加实用。
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公开(公告)号：CN215370741U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121695830.2
申请日：2021-07-24
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Inventor： 赵典锚
Abstract: 本实用新型涉及一种可调复原速度的减震器，包括外筒与内筒，所述外筒内设有内接管，所述内接管的上端固定连接有导向座，所述内筒内设有主轴，所述主轴穿过导向座，所述主轴的下端上连接有活塞，所述活塞位于内接管内，所述活塞包括有中心管，所述中心管上开有油液流道，所述主轴内开有贯穿主轴的中心孔，所述中心管的上端连接在中心孔内，所述中心孔内设置有回弹轴心，所述回弹轴心的下端设有与油液流道上端相对应的堵头，所述主轴的侧壁上开有泄油孔，所述泄油孔位于堵头的下端位置上，所述回弹轴心的上端设有用于控制回弹轴心进行上下移动的复原速度调节机构，本实用新型能够改变油液从活塞上通过的速度，从而使活塞的复原速度能够进行调节。
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公开(公告)号：CN215370740U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121693539.1
申请日：2021-07-24
Applicant: 温州市天源实业有限公司
Inventor： 赵典锚
Abstract: 本实用新型涉及一种可调阻尼的减震器，包括外筒与内筒，所述外筒套设在内筒外，所述外筒的下端设有套脚，所述套脚上设有内接管，所述内接管的上端位于内筒内，所述内接管的内部具有阻尼油腔，所述内接管的上端设有导向座，所述内筒内设有主轴，所述主轴穿过导向座，所述主轴上连接有位于阻尼油腔内活塞，所述内接管与外筒之间设有出油腔，所述套脚的侧面上一体成型有阻尼调节筒，所述阻尼调节筒与外筒为平行设置，所述阻尼调节筒上自上而下开有第一油孔与第二油孔，所述第一油孔通向出油腔，所述第二油孔通向阻尼油腔，所述第一油孔与第二油孔之间设有用于调节油液流通速度的阻尼调节机构，本实用新型所需的使用空间小，并且方便进行手动调节。
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