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公开(公告)号:CN104508164B
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201380039030.7
申请日:2013-07-22
CPC classification number: C23C8/32 , C21D1/06 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C21D8/06 , C21D8/065 , C21D9/32 , C21D2211/002 , C21D2211/004 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/60 , C23C8/04
Abstract: 本发明提供一种软氮化用钢,其以质量%计含有C:0.01%以上且小于0.10%、Si:1.0%以下、Mn:0.5~3.0%、P:0.02%以下、S:0.06%以下、Cr:0.3~3.0%、Mo:0.005~0.4%、V:0.02~0.5%、Nb:0.003~0.15%、Al:0.005~0.2%以及Sb:0.0005~0.02%,剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成,并且贝氏体相以相对于组织全体的面积率计超过50%,由此在软氮化处理前具有优异的机械加工性,软氮化处理后显示优异的疲劳特性,很好地适用于汽车等的机械构造部件。
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公开(公告)号:CN104508164A
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201380039030.7
申请日:2013-07-22
CPC classification number: C23C8/32 , C21D1/06 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C21D8/06 , C21D8/065 , C21D9/32 , C21D2211/002 , C21D2211/004 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C22C38/60 , C23C8/04
Abstract: 本发明提供一种软氮化用钢,其以质量%计含有C:0.01%以上且小于0.10%、Si:1.0%以下、Mn:0.5~3.0%、P:0.02%以下、S:0.06%以下、Cr:0.3~3.0%、Mo:0.005~0.4%、V:0.02~0.5%、Nb:0.003~0.15%、Al:0.005~0.2%以及Sb:0.0005~0.02%,剩余部分由Fe和不可避免的杂质构成,并且贝氏体相以相对于组织全体的面积率计超过50%,由此在软氮化处理前具有优异的机械加工性,软氮化处理后显示优异的疲劳特性,很好地适用于汽车等的机械构造部件。
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公开(公告)号:CN102245791A
公开(公告)日:2011-11-16
申请号:CN200980150371.5
申请日:2009-12-09
Applicant: JFE条钢株式会社
IPC: C22C38/60
CPC classification number: C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/60
Abstract: 一种低碳硫快削钢,由以下物质形成,即,以质量%计,C:0.04%以上0.15%以下、Si:超过0.10%且0.70%以下、Mn:0.85%以上1.50%以下、P:0.040%以上0.120%以下、S:0.250%以上且低于0.400%、Al:低于0.005%、O:超过0.0020%且0.0120%以下、N:超过0.0070%且0.0150%以下、其余为Fe及不可避免的杂质,且满足下述式(1)和下述式(2)。式(1):0.15%≤Si%+2×P%-(5×Al%+10×O%+3×N%)≤0.75%。式(2):([Mn%]5)/15<S%<([Mn%]5)/2。
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公开(公告)号:CN102317493B
公开(公告)日:2013-10-16
申请号:CN201080007856.1
申请日:2010-02-10
IPC: C22C38/58 , B60G21/055 , C21D9/00
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D9/0075 , C21D9/08 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58
Abstract: 一种耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢,其特征在于,以质量%计,包含C:0.07~0.20%、Si:大于0.6%至1.5%以下、Mn:1~3%、Cr:0.1~1.0%、溶胶Al:0.005~0.080%、Ti:0.005~0.060%、Nb:0.005~0.060%、Ti+Nb≤0.070%、N:150ppm以下、P:0.035%以下、S:0.035%以下、Cu:0.01~1.00%、Ni:0.01~1.00%,其余为Fe及不可避免的杂质,稳定器成形前的组织由贝氏体或马氏体或贝氏体/马氏体的混合组织的任何一者构成,且稳定器的热处理后的旧奥氏体晶粒度以粒度号计在9以上。
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公开(公告)号:CN1276985C
公开(公告)日:2006-09-27
申请号:CN02823873.7
申请日:2002-11-29
Applicant: JFE条钢株式会社 , 独立行政法人产业技术总合研究所 , 石田清仁
IPC: C22C38/00
CPC classification number: C22C38/60 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/58
Abstract: 通过以质量%计,含有C:0.02~0.15%、Mn:0.05~1.8%、S:0.20~0.49%、O:超过0.01~0.03%、Cr:0.3~2.3%,余分由Fe及不可避免的杂质组成,且Cr/S之比在2~6的范围内,获得低碳易切钢。
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公开(公告)号:CN106103781A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201580015656.3
申请日:2015-03-23
IPC: C22C38/00 , B60G21/055 , C21D8/06 , C22C38/54 , C22C38/60
Abstract: 根据本发明,将具有规定的成分组成的,特别是Cu量+Ni量为0.15质量%以上,剩余部分为Fe和不可避免的杂质的钢,设为成型成稳定器形状而进行淬火后的结晶粒度以原奥氏体结晶粒度编号计为7.5~10.5的范围,由此,能以低成本且对地球环境友好的制造工序,得到拉伸强度为1200MPa级以上且具有优异的常温·低温韧性的高耐久性的稳定器用钢。
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公开(公告)号:CN103518000A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201280023027.1
申请日:2012-05-11
CPC classification number: B60G21/055 , B60G99/00 , B60G2206/427 , B60G2206/724 , B60G2206/8103 , B60G2206/81035 , B60G2206/8401 , B60G2206/8402 , C21D1/18 , C21D1/40 , C21D1/42 , C21D6/005 , C21D7/06 , C21D8/065 , C21D9/0075 , C21D9/02 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/60 , Y02P10/253
Abstract: 本发明揭示车辆悬架用弹簧部件用钢,其特征在于,包含0.15~0.35质量%的C、超过0.6质量%且1.5质量%以下的Si、1~3质量%的Mn、0.3~0.8质量%的Cr、0.005~0.080质量%的水溶态Al、0.005~0.060质量%的Ti、0.005~0.060质量%的Nb、150ppm以下的N、0.035质量%以下的P、0.035质量%以下的S、0.01~1.00质量%的Cu、0.01~1.00质量%的Ni,其余部分由Fe和不可避免的杂质形成,Ti+Nb≤0.07质量%,具有1300MPa以上的抗拉强度,耐蚀性和低温韧性良好。
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公开(公告)号:CN102317493A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201080007856.1
申请日:2010-02-10
IPC: C22C38/58 , B60G21/055 , C21D9/00
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/25 , C21D1/28 , C21D9/0075 , C21D9/08 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/58
Abstract: 一种耐腐蚀性和低温韧性优异的车辆用高强度稳定器用钢,其特征在于,以质量%计,包含C:0.07~0.20%、Si:大于0.6%至1.5%以下、Mn:1~3%、Cr:0.1~1.0%、溶胶Al:0.005~0.080%、Ti:0.005~0.060%、Nb:0.005~0.060%、Ti+Nb≤0.070%、N:150ppm以下、P:0.035%以下、S:0.035%以下、Cu:0.01~1.00%、Ni:0.01~1.00%,其余为Fe及不可避免的杂质,稳定器成形前的组织由贝氏体或马氏体或贝氏体/马氏体的混合组织的任何一者构成,且稳定器的热处理后的旧奥氏体晶粒度以粒度号计在9以上。
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公开(公告)号:CN100447281C
公开(公告)日:2008-12-31
申请号:CN200610111142.0
申请日:2002-11-29
Applicant: JFE条钢株式会社 , 独立行政法人产业技术总合研究所 , 石田清仁
CPC classification number: C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/58 , C22C38/60
Abstract: 本发明提供一种可切削性优良的低碳硫复合易切钢,其特征在于,以质量%计,含有C:0.02~0.15%、Mn:0.05~1.00%、S:0.20~0.49%、O:超过0.008~0.030%、Pb:0.04~0.35%、Cr:0.3~2.3%,余分由Fe及不可避免的杂质组成,且Cr/S之比在2~6的范围内。
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公开(公告)号:CN1920084A
公开(公告)日:2007-02-28
申请号:CN200610111142.0
申请日:2002-11-29
Applicant: JFE条钢株式会社 , 独立行政法人产业技术总合研究所 , 石田清仁
CPC classification number: C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/58 , C22C38/60
Abstract: 本发明提供一种可切削性优良的低碳硫复合易切钢,其特征在于,以质量%计,含有C:0.02~0.15%、Mn:0.05~1.00%、S:0.20~0.49%、O:超过0.008~0.030%、Pb:0.04~0.35%、Cr:0.3~2.3%,余分由Fe及不可避免的杂质组成,且Cr/S之比在2~6的范围内。
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