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公开(公告)号：CN104852203B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410676663.5
申请日：2014-11-21
IPC: H01R13/52 , H01R13/502
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的防水连接器，其包括通过保持水密的前密封件被安装在主壳体前侧，并具有端子连接孔的前保持件。前密封件和前保持件顺序地设置在第一安装孔的内部。具有端子的内壳体被安装到主壳体的后侧并且具有端子插入孔。副罩设置在内壳体的后侧。每个端子具有设置在前保持件的端子连接孔的内部的连接器部，和设置在内壳体的端子插入孔内的电线焊接部。保持水密的减振材料被连接到副罩的上罩的下侧和下罩的上侧，以保护端子的电线焊接部。
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公开(公告)号：CN115805827A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211065926.X
申请日：2022-09-01
IPC: B60L53/18 , B60L53/16 , H01R13/02 , H01R13/40 , H01R13/648
Abstract: 本申请公开一种充电控制盒可拆卸充电电缆系统，其包括车辆电缆，该车辆电缆在一端具有用于连接到充电控制盒的第一连接端子或外部电源的车辆端子，而在另一端具有用于连接到车辆的充电插孔的插座。该系统还包括便携式电缆，该便携式电缆具有用于连接到外部电源的一端，以及设置在便携式电缆的另一端并用于连接到充电控制盒的第二连接端子的便携式端子。车辆端子具有被配置为与第一连接端子的第一键接合并联接的第一对应键，并且便携式端子具有被配置为与第二连接端子的第二键接合并联接的第二对应键。
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公开(公告)号：CN118144608A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310519200.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国端子工业株式会社 , THN 株式会社
Abstract: 本公开涉及一种用于充电的控制箱。一种用于充电的控制箱包括第二连接器，该第二连接器设置在控制箱的第一端并且被配置为联接到设置在供电电缆的第一端处的第一连接器，供电电缆被配置为连接到外部电源。控制箱包括保持装置，保持装置被配置为当第一连接器和第二连接器完全联接时防止第一连接器分离。控制箱的顶部在对应于第二连接器的位置处开口，并且保持装置通过开口的顶部插入并上下移动。
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公开(公告)号：CN112864986B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202010538320.8
申请日：2020-06-12
Abstract: 本公开提供一种线束索环。该线束索环包括：主体，包括第一主体、连接到第一主体的第二主体和位于第一主体和第二主体之间的内壁；内管，设置在主体的中央，并且被配置为容纳线束；以及多个隔音突起，位于主体上，并且每个隔音突起具有锥形的反射表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118056700A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202310852841.4
申请日：2023-07-12
Abstract: 本公开提供一种车辆的电力供应系统及控制方法，该电力供应系统包括：低压DC/DC转换器(LDC)，被配置为将高压转换为低压；主电池，被配置为通过LDC充电并且向被分为必要负载部分和一般负载部分的接线盒供应电力；控制块，包括被配置为控制LDC和接线盒之间的电力的第一电力开关、被配置为控制主电池和接线盒之间的电力的第二电力开关、以及被配置为选择性地切断到一般负载部分的电力的负载开关；以及辅助电池，被配置为选择性地向辅助接线盒供应电力。
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公开(公告)号：CN117791216A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202310716243.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国端子工业株式会社 , THN 株式会社
IPC: H01R13/514 , H01R13/40 , H01R13/436 , H01R13/02 , H01R43/20
Abstract: 本申请涉及一种连接器以及将电线紧固到连接器的方法。一种实施例连接器包括：第一壳体，包括被构造为容纳具有第一直径的第一电线的第一插入孔以及通孔；以及第二壳体，具有与第一壳体的通孔相对应的尺寸，第二壳体包括被构造为容纳具有比第一直径小的第二直径的第二电线的第二插入孔，其中，第二壳体被构造为在组装到第一壳体之前插入到通孔中。
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公开(公告)号：CN114696140A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110955736.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 韩国端子工业株式会社 , THN株式会社
IPC: H01R13/187 , H01R13/20 , H01R13/04 , B60R16/02
Abstract: 一种用于车辆的电连接装置，包括：公连接器壳体，其具有叶片端子安装部；母连接器壳体，其联接到该公连接器壳体并且具有接片端子安装部；叶片端子，其安装在叶片端子安装部中；以及接片端子，其安装在接片端子安装部中以当公连接器壳体和母连接器壳体彼此联接时连接到叶片端子。实施例叶片端子包括端子本体，端子本体具有第一连接部以及接触弹簧，接触弹簧插入到第一连接部的内侧中，以当接片端子插入到第一连接部的内侧中时通过与接片端子接触而将端子本体和接片端子彼此连接。
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公开(公告)号：CN112864986A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010538320.8
申请日：2020-06-12
Abstract: 本公开提供一种线束索环。该线束索环包括：主体，包括第一主体、连接到第一主体的第二主体和位于第一主体和第二主体之间的内壁；内管，设置在主体的中央，并且被配置为容纳线束；以及多个隔音突起，位于主体上，并且每个隔音突起具有锥形的反射表面。
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公开(公告)号：CN104852203A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410676663.5
申请日：2014-11-21
IPC: H01R13/52 , H01R13/502
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的防水连接器，其包括通过保持水密的前密封件被安装在主壳体前侧，并具有端子连接孔的前保持件。前密封件和前保持件顺序地设置在第一安装孔的内部。具有端子的内壳体被安装到主壳体的后侧并且具有端子插入孔。副罩设置在内壳体的后侧。每个端子具有设置在前保持件的端子连接孔的内部的连接器部，和设置在内壳体的端子插入孔内的电线焊接部。保持水密的减振材料被连接到副罩的上罩的下侧和下罩的上侧，以保护端子的电线焊接部。
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