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公开(公告)号：CN101815798A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200880109787.8
申请日：2008-09-22
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
Inventor： J·布卢莫尔
CPC classification number: B23K35/004 , C21D6/004 , C21D9/04 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C38/001 , C22C38/44
Abstract: 在用于连接锰钢成型体和碳钢的插件，特别是用于连接高锰钢岔心铸件和标准钢轨的插件的情况下，该插件由来自铁素体含量＜60重量％的奥氏体-铁素体双相钢类型的钢构成。用于连接高锰钢铸件和标准钢轨的方法的特征在于，由铁素体含量＜60重量％的双相钢制得的奥氏体-铁素体插件焊接锰钢铸件和标准钢轨。
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公开(公告)号：CN101014743A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200580021996.3
申请日：2005-04-28
Applicant: BWG股份有限两合公司 , VAE有限责任公司 , 彭德罗尔有限公司 , VAE火车系统有限责任公司
IPC: E01B9/30
CPC classification number: E01B9/303
Abstract: 本发明涉及一种用于固定钢轨(10)的钢轨固定装置，钢轨的轨底支撑在混凝土轨枕(16)上，该钢轨固定装置包含至少一个具有多个侧腿的弹性夹紧件(20)，其中至少一个侧腿在一个夹持机构(24)的一个凸肩(42，44)或通道内延伸，该夹持机构与混凝土轨枕相连接；至少另一个侧腿支撑在钢轨轨底上。为了利用结构简单的措施和节省场地而能在所要求的程度上实现钢轨的固定，建议如下：将夹持机构(24，26)可松卸地安置在混凝土轨枕(16)中，或安置在一个支撑在该轨枕上的板件中，并通过一个螺旋元件与混凝土轨枕相连。
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公开(公告)号：CN1981089A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200580020533.5
申请日：2005-06-17
Applicant: BWG股份有限两合公司 , VAE有限责任公司 , 彭德罗尔有限公司 , VAE火车系统有限责任公司
IPC: E01B9/48
Abstract: 本发明涉及一种借助于一个紧固夹(22，24)对轨道(10)的紧固，该紧固夹由托座(26，28)伸出，后者可拆开地插入在一个肋板(14)里，轨道用其轨道脚(16)布置在该肋板(14)上。肋板置于一个弹性的中间衬垫(30)上，该中间衬垫通过托座在需要的范围内预张紧。
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公开(公告)号：CN1285478C
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN01815655.X
申请日：2001-07-12
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
IPC: B61L5/10
CPC classification number: B61L5/107
Abstract: 在道岔可动部分(2、3)的转换装置(4)中，道岔可动部分(2、3)通过一根对接连杆(13)相互连接，在对这种转换这种进行功能检测的设备中，对接连杆(13)由两根可沿轴向相互作相对移动的杆件(14、15)组成。为获得连杆件(14、15)的至少两个相互不同的移动位置，安装了传感器(34、35)。
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公开(公告)号：CN1224547C
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN02803607.7
申请日：2002-01-11
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
Abstract: 用于调整和锁闭活动道岔部件(1)的装置具有一个由连杆(6)构成的液压活塞，该活塞通过连接体或锁闭体(8)与一个用于容纳径向移动的连接体或锁闭体(8)的可轴向移动的套(5)共同起作用，其中可移动的套(5)与活动道岔部件(1)连接，该装置还具有一个外置的、至少部分搭接套(5)和连杆(6)的圆管(4)，一个液压管道(11)通向外置圆管(4)中的套(5)的一个背离活动道岔部件(1)连接位置的端面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1675097A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN03819381.7
申请日：2003-06-16
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
Inventor： K·施内德尔
CPC classification number: B61L5/04
Abstract: 本发明涉及用于活动辙叉的搬道岔传动装置，该搬道岔传动装置具有至少一个其活塞行程已限定并预设的气缸活塞成套设备(5)，气缸活塞成套设备(5)与在活塞行程的轴线方向可调节的轴承(6)相连，该轴承与一个位置固定的、用于调整用于活动辙叉(1)的活塞行程和同步件的一个限定中心位置的下部结构相连并且用于活动辙叉(1)的同步件在中间连接有轴线方向可调节的挡块(9)的情况下与气缸活塞成套设备(5)耦合。
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公开(公告)号：CN101072915B
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200580042318.5
申请日：2005-12-02
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
IPC: E01B11/44 , B23K20/12 , E01B7/00 , B23K101/26
CPC classification number: E01B7/00 , B23K20/12 , B23K35/004 , B23K2101/26 , B23K2103/04 , C21D9/505 , E01B11/44
Abstract: 在用于将由高锰钢铸件制成的道岔件或交叉件或者高锰钢轨道与由碳钢制成的轨道相连接的方法中，所述待彼此连接的部件必要时在中间连接插件的情况下通过摩擦焊接相连接，其中所述与高锰钢的焊接连接在不进行热处理的情况下在静止的空气中冷却。
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公开(公告)号：CN100564129C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN03819048.6
申请日：2003-07-31
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
IPC: B61L5/10
CPC classification number: B61L5/107
Abstract: 用于活动道岔零件(3)的末端检测装置，其具有一个检测器连杆和一个检测器壳体(12)，检测器连杆插入该壳体中并且在该壳体中至少设置了一个探测装置用于测量检测器连杆的末端，检测器连杆在一个横向于导轨纵向的垂直面上可转动地与活动道岔零件(3)相连，其中检测器连杆包括至少一个具有圆形横截面的杆(8)，该杆(8)在其密封地插入检测器壳体(12)中的区域里在其圆周上至少支承一个转换侧面(13)，该侧面与一个开关触点(16)共同作用。
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公开(公告)号：CN1507522A
公开(公告)日：2004-06-23
申请号：CN02809574.X
申请日：2002-05-07
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
Abstract: 将道岔装入轨道的一种方法，其特征是，按整体预组装的功能单元(1、2、7、18)运送到运输车辆上，并且尖轨区段、连接轨区段和辙叉区段，连同预组装的轨枕(6、18)、道岔运动件，诸如转辙器和防护装置在安装地点预组装沉放，并与连接钢轨连接，然后对道岔铺设碎石道碴，对路基捣固，连接道岔传动装置的连接管路和道岔防护装置，道岔投入使用。可在预组装状态运输的道岔中，转辙传动装置被做成液力转辙传动装置(3、4、5)，连接转辙传动装置的液力管路(6)弹性地安装在轨枕(18)上。转辙传动装置(3、4、5)通过中间弹性连接件和/或球形轴承(8、9)与道岔运动件，例如尖轨(2)连接，并可绕钢轨纵向中心线摆动。
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公开(公告)号：CN1484594A
公开(公告)日：2004-03-24
申请号：CN02803606.9
申请日：2002-01-11
Applicant: VAE火车系统有限责任公司 , VAE有限责任公司
Inventor： K·施内德尔
Abstract: 用于锁闭活动道岔部件、尤其是辙岔活动尖轨(1)的终端位置的装置，其中两个相对相互轴向移动的部件可以移动到一个至少在一个运动方向上相互形状锁合连接的位置上，其中所述相对相互移动部件由一个圆管(5)和一个在圆管(5)中导引的连杆(6)所组成，其中锁闭体(8)与相互轴向移动的部件(5，6)和外管(4)共同起作用并在径向上可以在一个锁闭位置移动进外管(4)的凹槽或内环槽里面，这样设计该装置，使所述外管(4)由两个可轴向相互移动的管件(17，18)所组成并且每个管件(17，18)具有至少一个凹槽或内环槽(15，16)。
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