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公开(公告)号：CN115643566A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211086449.5
申请日：2022-09-07
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04W12/02 , H04W12/033 , H04W4/44
Abstract: 本发明涉及一种车端采集个人信息向第三方传输的去标识化方法，包括车端采集个人信息及相关数据；判断是否需要传输给第三方；若无需传输则本地处理；若需要进行数据加密处理，数据传输；识别VIN进行哈希运算；哈希值与数据打包，打包数据传输；数据解密，识别哈希值ID；反馈服务数据和ID；将ID与VIN对应发送给对应的车端；车辆根据收到的反馈结果执行相应服务。本发明车端采集个人信息向第三方传输的去标识化方法，云端TSP和第三方服务提供商只得到了车辆标识符和车辆采集数据二者之一，保障了个人信息主体的隐私和数据安全；将车辆标识符计算得到一个特定的ID，保证唯一标识性的同时，在最大限度上做到了去标识化。
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公开(公告)号：CN115085927A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210416760.5
申请日：2022-04-20
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明属于车云通信方法技术领域，具体涉及一种基于数字证书的车云通信身份认证方法；该方法数据信息在车端的车载远程通信终端、车载信息娱乐系统和空中下载技术以及云端的汽车远程服务提供商之间传输，数字证书负责对数据加密和签名，公钥基础设施负责数字证书的生成、分发和认证；车端和云端在数据信息通信的过程中，要经过一个身份认证网关，根据通信方的数字证书验证通信方的身份，身份认证成功后才能进行数据的传输过程；本发明方法对车云通信增加了身份认证过程，可以提高远程通信的安全性；将公钥封装在数字证书中，并采用公钥基础设施，增加了公钥的明文传输的安全性。
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公开(公告)号：CN114202822A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111280838.7
申请日：2021-11-01
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种OTA升级的上电下电控制系统，包括：车身控制模块控制所述OTA升级的上电及下电；车载远程通信终端向网关发送所述OTA升级的上电及下电请求报文；网关用于接收所述OTA升级的上电及下电请求报文，并转发给车身控制模块；车辆控制器向所述网关发送下电请求，所述网关将该下电请求转发给车身控制模块；由车载远程通信终端负责OTA车控上电请求的发送，便于管理；其他的车辆控制器可以给发送下电请求，如果车中其他控制器有特殊需求需要下电，也能满足其他控制器的需求；车身控制模块不需要给车载远程控制终端回消息，可以减少链路的交互难度，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN114201192A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111398471.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F8/65 , G06F9/4401 , H04L67/06
Abstract: 本发明公开了一种云端可配置的汽车OTA升级系统及方法，属于汽车电子技术领域，通过OTA云端确定待升级控制器，并对待升级控制器进行相关文件的配置及相应版本的升级包下载；车载远程通信终端接收所述OTA云端的OTA升级包及配置文件，并发送给OTA组件；OTA组件解析车载远程通信终端发送的配置文件，并对配置文件的内容进行编码，然后回传给车载远程通信终端；车载远程通信终端获取编码文件，传输给车载音响娱乐系统；车载音响娱乐系统将编码文件进行解码并显示在显示屏上；待升级控制器接收所述车载远程通信终端刷写升级任务。本发明采用OTA组件而不是车载远程通信终端去做诊断刷写相关的功能，提高灵活性。
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公开(公告)号：CN115189890A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210784717.4
申请日：2022-06-29
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一次性可编程存储器的车机系统安全启动方法，属于汽车技术领域，该安全启动方法涉及一次性可编程存储器OTP、Bootloader以及Boot.img中的initramfs和内核；其中，要在一次性可编程存储器OTP中烧写Bootloader和Boot.img签名证书的摘要值，在安全启动过程中，车机系统会验证Bootloader和Boot.img签名证书的摘要值与一次性可编程存储器OTP中存储的是否一致，验证一致后方可登录进入车机系统。该安全启动方法可以保护车机系统的信息安全和数据安全，用于防范车机系统在启动过程中的系统包篡改。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115130318A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210836611.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于DFMEA的危害分析和风险评估的方法，属于汽车电子技术领域，具体包括如下步骤:S1:功能结构分析；识别关注系统的上、下层级，系统要素和对应的结构功能；S2:构建系统框图；通过分析系统的要素、要素的接口、连接方式、传输信号，完成系统框图的构建；S3:通过识别每个要素的功能构建功能矩阵表；S4:构建DFMEA表；通过功能结构分析、功能矩阵表及DFMEA表识别出整车的系统故障；S5:确定危害事件；对识别出来的系统故障，增加运行场景，确定危害事件；S6:确定ASIL等级；通过对危害事件SEC选取，确定ASIL；S7:确定安全目标；根据对应的危害事件和ASIL等级，确定安全目标。该方法基于DFMEA识别整车危害，从系统的功能和要素入手，更系统性和全面性地识别整车危害。
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公开(公告)号：CN115617371A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211302021.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车电子技术领域，具体涉及一种可靠的OTA升级任务部署系统及部署机制；该系统包含车型库、软件包库、车辆库、策略库；在部署一个OTA任务时，运营者从车型库、软件包库、车辆库、策略库中选择相应的配置，同时配置任务的标题、发布者、发布时间和截止时间；车辆的制造商、生产年份、位置信息；任务的升级方式，包括主动升级和静默升级，任务的备注信息等；将该任务下发后，用户将该任务包下载到车端TBOX中，存入指定路径，供OTA升级时调用；该机制提高了部署任务的可靠性和高效性，并能够对任务的管理和审计提供方便。
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公开(公告)号：CN115291905A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210727689.2
申请日：2022-06-22
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于A/B系统的高可靠性汽车OTA升级方法及系统，方法包括OTA服务器给相应ECU部署OTA任务，TBOX与服务器连接，从OTA服务器下载升级包并验签，进行升级包的传输；ECU收到OTA升级包后，对B分区进行升级及ECU重启，再检查B分区boot文件是否存在及有效；有效则读取并加载B分区boot文件，并反馈给上位机TBOX本次OTA升级成功，将结果上报给服务器。本升级方法升级可靠性好；在内存中开辟两个存储空间给A和B分区，提高升级成功率，升级过程中，即使车辆断电，再次上电后也可正常运行；在车辆进行OTA的过程中不会打扰用户对该ECU的使用；升级系统无法使用，用户可继续使用旧系统。
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公开(公告)号：CN115257596A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210894593.5
申请日：2022-07-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车OTA升级供电模式切换系统及方法，属于汽车电子技术领域，所述切换系统包括OTA云服务器、TBOX、BCM控制器及待刷写ECU；所述OTA云服务器，用于存储OTA升级包及部署升级任务；所述车端TBOX，与OTA云服务器通信连接，用于从OTA云服务器上下载升级包、向车身控制器BCM发送远控加密报文；所述车身控制器BCM，用于供电模式的切换；在上电模式下进行刷写，刷写后下电。该系统及方法实现了对远控报文的加密，保证了该通信的安全性。且在刷写过程中整车供电模式为IG ON，该模式下可以通知用户升级任务相关信息。
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公开(公告)号：CN114780969A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202111429934.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车远程通信中的信息加密解密方法，属于汽车通信技术领域，该方法涉及车载远程通信终端、网关和车身控制模块。其中，信息是通过CAN总线进行传输的，网关负责在车载远程通信终端和车身控制模块之间进行信息的路由。车载远程通信终端主要负责对信息进行加密和发送加密报文，网关负责对信息进行转发，车身控制模块负责解密报文，仅发出解密结果即可。本发明提供了一种汽车远程通信中的信息加密解密方法，对信息进行了加密，可以提高远程通信的安全性，逻辑链路简单，各个控制器分工明确，减少了控制器分析报文的负担，降低了复杂性。
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