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公开(公告)号：CN114987358A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210747226.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明一种简单易行的车门防水膜密封方法，包括以下步骤：丁基胶涂覆、防水膜定位、穿线束、粘接防水膜、粘结防水胶布等步骤，用挡水帘遮挡水流，防止水流通过十字切口穿过防水膜进入车门干腔；用胶布将线束十字切口进行封闭，防止气流/灰尘通过十字切口在车内外流动，挡水帘开口边两端有圆切口，用于释放应力集中，防止拉扯线束导致挡水帘撕裂，有效提升车门密封性的同时，成本低、操作简单、适用范围广。
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公开(公告)号：CN114925460A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210747200.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种车门密封力简约计算方法，由确定设计阶段输入计算条件、定义车门条质心位置、车门密封条质心受力计算、简约计算车门密封力等步骤组成，根据受力或者位置的不同，把车门密封条或门洞密封条分成不同受力区域，确定每段密封条的质心，根据CAE分析的不同断面的单位压载，计算质心位置的受力大小，根据力矩平衡原理，确定把手位置理论所需关门力F，具有计算简单、成功率高、计算结果较准确的特点。
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公开(公告)号：CN117162754A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311444649.8
申请日：2023-11-02
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明属于欧式车门窗技术领域，具体涉及一种欧式车门窗框断面结构；包括车门装饰亮条、车门钣金、上部挡水条和玻璃导槽，其中车门装饰亮条铆接在车门钣金顶部，上部挡水条卡接在车门装饰亮条内，玻璃导槽装配在车门钣金和车门装饰亮条之间；本发明对常规欧式车门所用的集成玻璃导槽进行结构分解、功能分解，解决了传统结构的固有问题，简化了结构，降低了零件和开发成本。
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公开(公告)号：CN115303199A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210953878.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开了一种车门窗框装饰总成及汽车，属于汽车装饰技术领域，包括车门窗框装饰条及车门钣金窗框，车门窗框装饰条与车门钣金窗框卡接，所述车门窗框装饰条由不锈钢钢带和PVC结构共挤成型，车门窗框装饰条的端部设置有B柱端盖，B柱端盖上设置有柱销，所述柱销与车门钣金窗框上的窗框钣金孔卡接配合，限制饰条X方向位置，同时起Y向固定作用；该车门窗框装饰总成采用不锈钢钢带和PVC共挤成型，两端有注塑堵盖封端，并且挤出段的卡接能够适应工艺水平的波动而进行调整，从而获得稳定牢固的连接，防止松动和异响的发生。
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公开(公告)号：CN112441124A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011216253.4
申请日：2020-11-04
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种新型车门B柱防噪密封结构。包括车门B柱防噪密封条和车门密封条硫化接角；所述车门B柱防噪密封条卡接在车门钣金和盖板上并且与车门密封条硫化接角集成一体。所述车门B柱防噪密封条内置金属骨架条。所述车门B柱防噪密封条与钣金接触固定的部分设置有密实橡胶。所述车门B柱防噪密封条的周边与钣金配合处设置有发泡橡胶。所述车门B柱防噪密封条的密封条唇边搭接在盖板上，采用密实橡胶。所述车门B柱防噪密封条的密封条唇边的工作表面喷有水溶性硅涂层。本发明安装方便，密封条载荷在合理范围，外观一致性高且节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118528589A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410380792.3
申请日：2024-03-31
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B29D99/00 , B60J10/86 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及一种车门密封面及其制作方法，车门密封面的制作方法是将车门密封条分成位置区域，每个区域制作车门密封面时密封条断面由压缩法向最大变形量改为关门方向压缩量，并结合CAE分析，在保证密封系统整体复合关门轻便性与密封性能要求的同时，各个局部分段都能保持均匀压缩负荷与相近的密封面积。按实际用户使用场景设计，经CAE分析可以优化车门密封条密封反力、降低车门关闭速度。
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公开(公告)号：CN117231080A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311411301.9
申请日：2023-10-29
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: E05B85/10
Abstract: 本发明公开了一种上掀开式外开手柄总成及车辆，属于手柄总成技术领域，包括外开手柄和外开基座，所述外开手柄和外开基座通过轴销转动连接，所述外开基座上设有请求开关及预挂卡爪，所述外开基座通过所述预挂卡爪卡接在车门的外板钣金翻边上，所述外开基座上还设置有不同方向的限位筋，所述限位筋与车门的外板翻边面紧密贴合，确保手柄总成相对外板的位置定位准确。该柄总成选择将开关布置在外开基座前中部位置，方向朝下，在手伸入手柄内部的同时即可按动开关按钮，对车门门锁进行解闭锁操作，拉起外开手柄即可打开车门，此布置结构布置简单，结构紧凑，占用空间少，操作便利。
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公开(公告)号：CN114987171A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210747198.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种滑门上部密封结构，主要由上部密封条、车身和车门构成；所述上部密封条与车身卡接并密封，与车门密封；所述上部密封条由密封条挤出段、车前接角和车后接角组成；所述密封条挤出段用卡扣卡接，接角和接角分别采用卡扣和卡扣固定，辅以胶带和胶带粘接。本发明滑门上部密封结构，通过卡扣将上部密封条安装在车身上，密封条泡管的小唇部与车身圆角挤压形成车身侧一道密封，泡管底部小凸起与车身钣金挤压形成二道密封，卡扣自身的裙边变形与车身钣金紧密贴合构成卡扣防水；通过上部密封条的泡管和大唇边与车门钣金的挤压变形，形成车门侧的两道密封；本密封方案结构简单，安装方便，且有成本优势。
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公开(公告)号：CN114132270A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111387570.7
申请日：2021-11-22
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车车门线束密封结构，包括车门内板、车门线束，车门内板钣金上开设车门线束过孔，车门线束从车门线束过孔穿过车门内板且车门线束通过密封胶套与车门线束过孔密封连接；车门内板内侧面密封粘贴有车门防水膜；所述密封胶套过盈配合套接在车门线束上，与车门线束密封连接；所述密封胶套上设有圆环卡槽，用于与车门内板钣金卡接并实现密封。本发明保证车门内板密封性，可以有效降低车门气密性泄漏量，同时能保证车门重量和成本不因此上涨。
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公开(公告)号：CN114987167A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210747301.5
申请日：2022-06-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轻量化汽车门洞密封条断面结构，其包括：骨架、包覆在骨架外的胶层、第一卡唇边和海绵胶，所述的第一卡唇边材质为密实胶，所述的密实胶硬度为70±5A，所述的骨架材质为铝材质或减薄结构钢带，所述的减薄结构钢带规格为0.5×36mm，所述的包覆在骨架外的胶层为微发泡密实胶，取消一个卡接唇边，改变了原加强钢板骨架结构和材质，将密实胶替换为微发泡密实胶，实现了单个门洞条减重约300g，单台份车辆辆减轻约1200g，有效的降低整车重量。
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