一种乘用车驾驶舱中控大屏的布置设计方法

    公开(公告)号:CN116861506A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310748180.0

    申请日:2023-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种乘用车驾驶舱中控大屏的布置设计方法,特定于乘用车驾驶舱中控大屏的布置设计,建立包含驾驶员眼椭圆中心点、右肩点、中控大屏显示区四个角点、中控大屏显示区中心点等的七点布置模型,模型基于肩点到四个角点距离最短原则进行设计,通过RAMSIS软件进行中控屏操作和反光模拟校核,有效解决目前车型设计中存在的大屏可触及性差、反光炫目问题,该方法同时进行初步的大屏主界面人机交互分析,确保大屏内常用开关按键的操作也满足距离最短原则。

    一种基于CATIA知识工程的外后视镜智能设计方法

    公开(公告)号:CN116541956A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310478198.3

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于CATIA知识工程的外后视镜智能设计方法,属于CATIA知识工程技术领域,包括:获取整车信息;获取两侧外后视镜的结构数据及镜片;基于驾驶员R点,创建驾驶员眼点;创建驾驶员通过外后视镜观察汽车后方法规要求的区域;创建两眼点观察法规区域的视线路径模型;依次连接视线路径模型在镜片上的反射点,在左右镜片上分别形成两个对应左右眼点的法规区域;搭建外后视镜模型;利用外后视镜模型判断待检测外后视镜是否满足法规要求,若符合,结束流程。本发明基于当前外后视镜镜片数据,能够判断当前镜片是否满足法规要求,能够快速为镜片调整提供改进方案,极大提高了产品开发效率。

    一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法

    公开(公告)号:CN113408051A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110646154.8

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种适于中国人体生理特点的汽车驾驶座椅行程设定方法,包括以下步骤:结合开发车辆市场定位和现有平台资源设定整车坐标系中驾驶员座椅参考点(SgRP‑1)的Y坐标、轮心坐标和驾驶员踏点(BOF)坐标;通过综合分析中国人体生理特性,基于Ramsis软件创建包含目标用户群体中所有身材类别的人体模型;搭建整车驾驶环境模型,根据实际驾驶状态对人体进行约束并仿真计算各种身材类别的驾驶姿态,根据仿真结果生成驾驶员座椅参考点(SgRP‑1)坐标,对生成的所有座椅参考点(SgRP‑1)进行拟合处理,以拟合直线为基准创建座椅行程。本发明考虑国内目标用户群体生理特点,合理设定驾驶座椅行程,提高驾驶舒适性和操作方便性。

    一种乘用车换档器布置方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116150890A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202310148911.8

    申请日:2023-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种乘用车换档器布置方法,属于汽车换档器布置技术领域,基于CATIA应用环境进行二次开发,做出换挡器布置区域参数化模版,可快速输出换挡手球布置区域,主要涉及换挡手球推荐布置区域及换挡手球手部空间要求。通过相关参数调整,在推荐范围内对换挡手球位置进行调整,以满足整车布置要求。通过相关参数调整换挡手球布置位置,支撑换挡器在整车位置上进行布置分析,提升换挡器整车上的人机舒适性,本发明提供了一种从理论及实践上确认换挡器在整车位置上的布置方法及工具,可快速生成及通过变更参数调整换挡手球布置位置,有助于提升人机舒适性,避免设计过程的反复确认,缩短开发周期。

    一种行李舱照明灯的区域设计方法

    公开(公告)号:CN114906254A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210451827.9

    申请日:2022-04-26

    Abstract: 本发明涉及整车总布置设计领域,特别涉及SUV及两厢车行李舱照明灯的功能及合理区域位置设计方法,主要用于整车开发设计过程中上装领域的设计方法,具体涉及一种行李舱照明灯的区域设计方法;包括:确定行李舱灯的数量及光源类型;设定照射角度a;设定Z向位置;设定X向位置;设定Y向位置;判断是否满足设定;若不满足设定,则返回设定照射角度a;若满足设定,则输出行李舱灯区域结论;本发明正向开发设计,正向开展行李舱照明灯的区域设计,使SUV及两厢车布局统一化,完成不同车型的标准化区域布置方法;有助于进一步优化成本、提升产品质量、提高工作效率等。

    一种整车车宽的设计方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116484504A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310403610.5

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种整车车宽的设计方法,属于整车布置技术领域,本发明结合车辆的市场定位,现有资源,整车尺寸参数数据库等作为设定车宽的设计基准。结合车辆特点,通过综合考虑纵梁宽度,动力总成Y向宽度,动力总成与左右纵梁Y向距离,轮胎跳动及轮胎型号,内部空间设定等因素,给出符合车宽设定的设计方法。本发明对整车车宽的设定具有一定的指导意义。正向开发设计,正向开展整车宽度的设定工作,使车宽设定同时满足布置要求及内部空间要求,有助于进一步优化成本、提升产品质量、提高工作效率等。对整车宽度做出定义,使其在满足整车定位的前提下造型更加流畅,内部空间更符合整车定位。

    一种乘用车轮口美观性设计方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115292799A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210472735.9

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种乘用车轮口美观性设计方法,包括以下步骤设定Y向轮口尺寸;查阅轮口间隙静态评分表,初步设定Y向轮口尺寸;设定Z向轮口尺寸;设定X向轮口尺寸;判断是否满足与轮胎包络的最小间隙。若是,则输出轮口尺寸,不是,则返回至逐步设定Y向轮口尺寸。本发明综合考虑概念设计阶段的整车宽度、接地点位置的轮距、新胎设计宽度、新胎设计半径、轮胎倾角等因素,给出X、Y、Z三个方向的符合美观性的轮口尺寸设计方法;综合考虑影响轮口的因素,从理论及实践上指导乘用车轮口美观性设计,有助于提升整车美观性,缩短开发周期;本发明对轮口布置、典型断面设定具有一定指导意义。

Patent Agency Ranking