公开(公告)号：CN118700964A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410673781.4

申请日：2024-05-28

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 王天璐 ,  郭冬妮 ,  刘振宇 ,  陈宇超 ,  万里恩 ,  李法兵 ,  苏连盛

IPC: B60R16/04 ,  B60S5/06 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258

Abstract: 本发明公开了一种立式双层电瓶框总成、拆卸电池方法及车辆，包括：下底板；上底板，上底板与下底板上下间隔平行布置；侧板，侧板连接在下底板与上底板沿第一方向的两侧；下底板、上底板和侧板围设出第一室和第二室；下底板、上底板和侧板沿第二方向上均设有位置不同的安装孔；限位板，限位板设于下底板与上底板沿第二方向的两端，并且连接在安装孔内；第一方向和第二方向垂直。本发明的立式双层电瓶框总成上设置有不同位置的限位板安装孔，通过改变限位板位置，即可适用于不同大小电池安装。本发明的拆卸电池方法可以直接拆装第一蓄电池，无需人为托举结构，便于维修。

公开(公告)号：CN117549867A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311822682.X

申请日：2023-12-27

Applicant: 一汽解放汽车有限公司

Inventor： 王宏达 ,  石求军 ,  万里恩 ,  陈宇超 ,  刘鹏 ,  张军 ,  刘明明 ,  苏连盛

IPC: B60T8/171 ,  B60L7/18

Abstract: 本申请涉及一种商用车联合制动控制方法、装置、计算机设备及存储介质，涉及车辆技术领域。由于制动踏板开度小于预设开度阈值且制动踏板开度速率小于预设速率阈值可以表示商业车处于下长坡的场景或者处于其它持续小强度制动的场景，在上述场景下，可以根据发动机制动和电机制动的可用情况，选择合适的制动方式进行制动，从而制动比较灵活。另外，通过多种制动方式进行联合制动控制，可以有效提升制动设备的使用寿命，降低制动设备热衰退，提高制动系统的可靠性和安全性。