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公开(公告)号：CN103527014A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310269059.6
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B83/40 , E05B77/26 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/64 , E05B81/70 , E05B81/72 , E05B81/74 , E05B81/76 , E05B83/04 , E05B85/10 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门锁的操作装置，其包括内侧手柄、固定于门上的底部件、连接到所述内侧手柄的内侧操作杆、锁定操作杆、外壳、马达、输出操作杆、结合到所述内侧手柄的被检测操作杆和内侧手柄检测开关。内侧手柄检测开关经由装置的被检测操作杆来检测内侧手柄的运动，以使门打开或关闭。本发明还涉及一种用于将门锁改变成解锁状态和锁定状态的作动器，该作动器包括用于检测外壳外部的摆动部件的运动的检测开关。根据本发明，能够获得提高防水性并减少制造成本的效果。
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公开(公告)号：CN105408566B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201480023601.2
申请日：2014-09-03
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B81/16 , B60J5/06 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/243
Abstract: 本发明涉及车辆用门开闭装置，车辆用门开闭装置(DO)包括：闭合卡锁机构(LC)，将门(D)保持于闭合位置；打开卡锁机构(LO)，将门(D)保持于打开位置；释放电动机构(R)，使闭合卡锁机构(LC)进行释放动作；打开卡锁联动机构(90)，与打开卡锁机构(LO)从解锁位置向锁止位置的移动联动，从初始位置向取消方向动作；释放取消输入中继机构(117)，利用打开卡锁联动机构(90)向取消方向的动作而从连接状态切换为切断状态，由此能够使停止在释放位置的棘轮(9)复位；以及线缆(504)，经由门(D)所设置的门内板(Dt)的内侧进行布线，将打开卡锁联动机构(90)朝向取消方向的动作向释放取消输入中继机构(117)传递。
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公开(公告)号：CN106460419A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480078983.9
申请日：2014-11-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Inventor： 山下航平
CPC classification number: E05B81/76 , E05B77/26 , E05B79/08 , E05B81/06 , E05B83/40 , E05B85/12 , E05F15/643
Abstract: 本发明提供了能够使用简单的构造来进行处于锁定状态下的门的打开操作的车门开闭装置。操作单元(1)包括：第一外杆(7)，被第一轴步地旋转；第二外杆(10)，被与所述第一轴(23)不同的第二轴(24)可枢转地支撑，用于通过释放电动驱动源(M2)进行释放动作，所述第二外杆(10)以所述释放动作不被传输至所述第一外杆(7)的方式连接至所述第一外杆(7)；和释放杆(12)，被所述第二轴(24)可枢转地支撑并且被用来在锁定机构处于解锁状态时基于所述第二外杆(10)的释放动作实施释放动作，并能够将所述释放动作传输至门闩单元(DL1,DL2)。(23)可枢转地支撑并且与外把手(OH)的操作同
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公开(公告)号：CN103670065A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310388698.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 本发明提供了一种不需乘客的特殊操作就能够解除释放保持状态的车辆用门锁系统。它包括闩锁、棘齿、电动驱动机构、门联动杆以及释放解除机构，其中当所述棘齿处于所述棘齿被保持在释放位置的释放保持状态时，通过将所述释放解除机构从连接状态改变到切断状态，所述棘齿回到配合位置。
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公开(公告)号：CN106471196B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201480077764.9
申请日：2014-11-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 在本发明中，结构元件的数量被减少，并且当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，阻止内拉手的打开操作传递到门锁装置，但是允许传递到开关杆。当儿童防护锁定杆(4)处于儿童防护非锁定位置时，单个接合销(18)允许内部打开杆(8)的释放动作传递到用于将门保持在关闭位置中的门锁装置(DL2、DL1)，并且阻止该释放动作传递到开关杆(5)。当儿童防护锁定杆(4)处于儿童防护锁定位置时，接合销(18)阻止内部打开杆(8)的释放动作传递到门锁装置，并且允许该释放动作传递到开关杆(5)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105464491B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510802439.0
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B77/54 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05C3/002 , E05C3/12 , E05F15/603 , E05Y2201/72 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16H37/122 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明涉及车门闭合器装置，其包括：锁体，其能够与车体的锁扣咬合；棘轮，其能够与所述锁体咬合；以及释放取消机构，其包括：第一释放输出杆、第二释放输出杆、以及取消杆。操作锁定旋钮，并且取消杆断开第一释放输出杆和第二释放输出杆之间的运动传递路径，由此使得棘轮能够与锁体咬合，从而使得车体能被关闭。
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公开(公告)号：CN106471196A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201480077764.9
申请日：2014-11-05
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B77/26 , E05B77/245 , E05B81/64
Abstract: 在本发明中，结构元件的数量被减少，并且当儿童防护锁定杆处于儿童防护锁定位置时，阻止内拉手的打开操作传递到门锁装置，但是允许传递到开关杆。当儿童防护锁定杆(4)处于儿童防护非锁定位置时，单个接合销(18)允许内部打开杆(8)的释放动作传递到用于将门保持在关闭位置中的门锁装置(DL2、DL1)，并且阻止该释放动作传递到开关杆(5)。当儿童防护锁定杆(4)处于儿童防护锁定位置时，接合销(18)阻止内部打开杆(8)的释放动作传递到门锁装置，并且允许该释放动作传递到开关杆(5)。
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公开(公告)号：CN103527013B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310268396.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B77/54 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05C3/002 , E05C3/12 , E05F15/603 , E05Y2201/72 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16H37/122 , Y10T292/1082
Abstract: 在车门闭合器装置的行星齿轮传动机构中，行星齿轮与太阳齿轮及环形齿轮啮合。当所述环形齿轮在一个方向上转动时，所述行星齿轮在绕着其自身的轴自转的同时公转。闭合杆被枢连至所述行星齿轮上且随着所述行星齿轮的公转而转动，从而将锁体移动至全锁紧位置以使门能够闭合。当所述环形齿轮在另一个方向上转动时，所述行星齿轮绕着其自身的轴自转且所述太阳齿轮转动，从而允许棘轮从所述锁体释放出来以使门能够打开。所述行星齿轮传动机构使电动机减速并且运动被传递至所述棘轮以使所述棘轮能够从所述锁体释放出来。当所述电动机停止时，所述运动被断开以使所述棘轮能够返回与所述锁体咬合的位置。
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公开(公告)号：CN105464491A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510802439.0
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B77/54 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05C3/002 , E05C3/12 , E05F15/603 , E05Y2201/72 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16H37/122 , Y10T292/1082 , E05B77/18 , E05B81/38
Abstract: 本发明涉及车门闭合器装置，其包括：锁体，其能够与车体的锁扣咬合；棘轮，其能够与所述锁体咬合；以及释放取消机构，其包括：第一释放输出杆、第二释放输出杆、以及取消杆。操作锁定旋钮，并且取消杆断开第一释放输出杆和第二释放输出杆之间的运动传递路径，由此使得棘轮能够与锁体咬合，从而使得车体能被关闭。
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公开(公告)号：CN103527014B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310269059.6
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B83/40 , E05B77/26 , E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/64 , E05B81/70 , E05B81/72 , E05B81/74 , E05B81/76 , E05B83/04 , E05B85/10 , Y10T292/57
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门锁的操作装置，其包括内侧手柄、固定于门上的底部件、连接到所述内侧手柄的内侧操作杆、锁定操作杆、外壳、马达、输出操作杆、结合到所述内侧手柄的被检测操作杆和内侧手柄检测开关。内侧手柄检测开关经由装置的被检测操作杆来检测内侧手柄的运动，以使门打开或关闭。本发明还涉及一种用于将门锁改变成解锁状态和锁定状态的作动器，该作动器包括用于检测外壳外部的摆动部件的运动的检测开关。根据本发明，能够获得提高防水性并减少制造成本的效果。
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